فیوزها برای محافظت از قسمتهای مهم سیستم الکتریکی در برابر گرمای بیش از حد و سایر آسیبهای ناشی از آنها ساخته شده اند. هنگامی که یک جریان الکتریکی بیش از حد آستانه خطر وجود دارد ، سیم موجود در فیوز می شکند و اتصال را به مدار الکتریکی محافظت می کند. این روش می تواند از سیستم الکتریکی در اتومبیل یا خانه شما به خوبی محافظت کند ، اما در هنگام ضربه زدن فیوز می تواند راحتی شما را نیز مختل کند. با استفاده از ابزارهای مناسب و اندکی دانش ، می توانید در صورت بروز این اتفاق ، تمام فیوزهای موجود را بررسی کرده و تعیین کنید که آیا فیوزهایی نیاز به تعویض دارند یا خیر.
گام
قسمت 1 از 4: تعیین جعبه فیوز
مرحله 1. دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید یا مکانهای احتمالی را جستجو کنید
اکثر خودروها دارای دو جعبه فیوز هستند و هیچ قاعده کلی در مورد محل قرارگیری آنها وجود ندارد. با مطالعه کتابچه راهنمای خودرو (یا جستجوی آنلاین) ، تعیین فیوزهای متصل به قطعات برقی خودرو که کار نمی کنند و سپس بررسی حضوری آنها ، در وقت خود صرفه جویی می کنید. اگر دفترچه راهنما را ندارید ، مکانهای زیر را بررسی کنید تا یک جعبه بزرگ یا مجموعه ای از فیوزها را بیابید:
- اکثر خودروها دارای یک یا دو جعبه فیوز در قسمت موتور هستند که در کنار موتور یا باتری قرار دارند. برخی نیز جعبه فیوز را در کابین قرار می دهند ، بنابراین اگر آن را پیدا نکرده اید ، یا اگر همه فیوزهایی که پیدا کرده اید هنوز در حالت کار خوب هستند ، به جستجو بپردازید.
- خودروهای تولید دیر معمولاً دارای جعبه فیوز در زیر داشبورد هستند که به راحتی قابل دسترسی است. سقف کشوی داشبورد را بررسی کنید تا لولائی که به سمت پایین حرکت می کنند وجود داشته باشد. احتمالاً برای باز کردن جعبه فیوز به یک پیچ گوشتی تخت نیاز دارید.
- اتومبیلهای قدیمی معمولاً فیوزهای خود را در یک جعبه باز در سمت چپ پدال ترمز یا پدال ترمز پارک می کنند. بررسی فیوز در برخی از مدل های خودرو کمی دشوار است ، بنابراین از چراغ قوه و/یا آینه کوچک استفاده کنید.
- همچنین کسانی هستند که آن را غیرعادی در صندوق عقب یا زیر صندلی عقب قرار می دهند.
مرحله 2. جعبه فیوز را در خانه قرار دهید
اگر فیوزهای خانه خود را بررسی می کنید ، جعبه فیوز یا جعبه مدار الکتریکی را در کمد دیواری ، در زیرزمین ، رختشویخانه یا بیرون دیوارهای خانه خود جستجو کنید. اگر در یک آپارتمان زندگی می کنید یا با هم اجاره می دهید ، جعبه فیوز ممکن است در آپارتمان همسایه باشد.
مرحله 3. دفترچه راهنمای سایر تجهیزات را بررسی کنید
اگر می خواهید فیوز را در دستگاه تهویه مطبوع یا سایر تجهیزات بررسی کنید ، از دفترچه راهنما دیدن کنید تا بدانید کجا است. در برخی از لوازم خانگی ، ابتدا باید برق را خاموش کنید تا بتوانید با خیال راحت به جعبه فیوز برسید.
قسمت 2 از 4: بررسی علائم بصری
مرحله 1. در صورت وجود برچسب ، آن را بخوانید
جعبه های فیوز خودرو معمولاً در خارج یا داخل درپوش نمودار دارند ، همانطور که همیشه در دفترچه راهنما وجود دارد. این می تواند در وقت شما بسیار صرفه جویی کند ، زیرا می توانید بلافاصله بفهمید ، به عنوان مثال ، کدام فیوز از اتصال به رادیو (یا هر قطعه دیگری که خاموش است) محافظت می کند ، به جای اینکه همه فیوزهای بیش از 40 را بررسی کنید. از طرف دیگر ، جعبه فیوزهای محفظه معمولاً برچسب ندارند ، اما دارای یک عدد هستند ، فقط چند فیوز دارند ، البته بررسی همه آنها آسان است.
دفترچه راهنمای خودرو یا نمودار جعبه فیوز خود را به صورت آنلاین در اینجا یا با استفاده از یک موتور جستجو جستجو کنید. شما باید مارک و مدل ماشین خود را بشناسید
مرحله 2. فیوز را وصل کنید
هنوز فیوز را جدا نکنید ، زیرا اگر برق هنوز وصل باشد این می تواند خطرناک باشد و اگر متوجه شدید که فیوز کار را برداشته اید ، مشکلات جزئی ایجاد کند. فقط توجه داشته باشید که هر فیوز به برق متصل است.
مرحله 3. بررسی کنید که سیم خراب است یا علائم سوزش وجود دارد
ممکن است یک فیوز سالم به نظر برسد اما در واقع منفجر شده است (و باید تعویض شود) ، اما معمولاً یک سرنخ قابل مشاهده وجود دارد که می تواند شما را به سوخته بودن یا نبودن سوق دهد. فیوزهای خودرو در 3 شکل اصلی ارائه می شوند:
-
یک لوله شفاف (شیشه ای یا پلاستیکی) با سیم در وسط. اگر سیم منفجر شود ، فیوز منفجر می شود. اگر کل لوله دارای علائم دوده سیاه یا قهوه ای باشد ، فیوز توسط یک اتصال کوتاه کوتاه در مدار منفجر شده است. این علامت این است که باید چیزی روی مدار ثابت شود ، به ویژه اگر فیوز جایگزین شما در مدت زمان کوتاهی دوباره وصل شود.
مرحله 6Bullet1 را فیوزها را بررسی کنید -
فیوز دو پینی که معمولاً در اتومبیل ها استفاده می شود ، شامل دو صفحه فلزی است که با سیم U شکل در داخل پلاستیک متصل شده اند. اگر سیم منفجر شده باشد ، فیوز نیز سوخته است ، اما گاهی اوقات نیاز به مشاهده دقیق دارد تا ببینید آیا سیم واقعاً منفجر شده است.
مرحله 6Bullet2 را فیوزها را بررسی کنید -
استوانه جامد (با لایه ای از فلز جامد پوشانده شده است) که باید با وسایل دیگر آزمایش شود.
مرحله 6Bullet3 را فیوزها را بررسی کنید
مرحله 4. برق را خاموش کرده و فیوز محفظه را از برق بکشید
اگر فیوز خانه را بررسی می کنید ، می توانید منبع تغذیه اصلی خانه را خاموش کرده و فیوز را برای بازرسی خارج کنید. برای هر نوع فیوز ، اگر هنوز مطمئن نیستید که کار می کند یا سوخته است ، به قسمت بعدی بروید. اگر موفق شدید تعیین کنید که کدام فیوز سوخته است ، مراحل زیر را رد کنید و لطفاً مستقیماً به مرحله تعویض فیوز بروید.
این مرحله هنگام بررسی فیوزهای خودرو توصیه نمی شود ، زیرا برداشتن فیوز اشتباه ممکن است بر عملکرد دور موتور ، اطلاعات تشخیصی یا لوازم جانبی خودرو تأثیر بگذارد
قسمت 3 از 4: بررسی مدار الکتریکی
استفاده از تست قلم
مرحله 1. یک قلم تست مدرن خریداری کنید
می توانید این ابزار را در یک فروشگاه سخت افزار یا فروشگاه برق خریداری کنید. یک مدل "گاوصندوق رایانه" با چراغ LED روی دسته یا مدلی که دارای منبع نور رشته ای یا باتری خاص خود است انتخاب کنید. هرگز مدار الکتریکی خودرو را با قلم آزمایشی قدیمی که از مدار خود نیرو می گیرد بررسی نکنید ، در غیر این صورت نمی خواهید کیسه هوا را روشن کرده و آسیب جدی وارد کنید.
متناوبا ، اگر مولتی متر دارید ، از آن استفاده کنید و مستقیماً به مراحل استفاده از آن بروید
مرحله 2. با استفاده از قلم تست ، فیوز را بررسی کنید
برای بررسی فیوز با قلم تست ، این مراحل را دنبال کنید:
- میله زمین را روی جسمی که می تواند الکتریسیته را هدایت کند (مانند یک شیء فلزی) محکم کنید.
- موتور را روشن کنید ، یا اگر در حال آزمایش فیوز خانه هستید ، مطمئن شوید که برق روشن است.
- سیم قرمز را به یک سر فیوز و سپس انتهای دیگر آن را لمس کنید. برای فیوز دو پا ، انتهای آن دو پا است.
مرحله 3. نتایج را تفسیر کنید
اگر فیوز هنوز به درستی کار می کند ، چراغ قلم تست برای هر سر یک بار چشمک می زند. اگر هنگام لمس به یک سر آن روشن نشد ، فیوز سوخته است و باید تعویض شود.
اگر هنگامی که قلم تست به انتهای دو طرف لمس می کند ، چراغ به طور کامل روشن نشود ، هیچ جریانی به جعبه فیوز نمی رود ، یا میله زمین متصل نشده است ، یا چراغ قلم تست منفجر شده است. ابتدا این مشکل را برطرف کرده و دوباره امتحان کنید یا فقط از مولتی متر استفاده کنید
استفاده از مولتی متر
مرحله 1. برق را خاموش کرده و فیوز را بردارید
احتراق خودرو را در حالت خاموش قرار دهید یا برق را که به جعبه فیوز خانه منتقل می شود خاموش کنید. فیوز را جدا کرده و جدا کنید ، از یک سر شروع کنید و از سر دیگر. ممکن است برای برداشتن فیوز به موچین یا انبردست احتیاج داشته باشید ، یا از ابزار مشابه ارائه شده استفاده کنید ، که گاهی اوقات در درب جعبه فیوز خودرو قرار می گیرد.
اگر قصد دارید بیش از یک فیوز را در جعبه فیوز اتومبیل خود آزمایش کنید ، از وضعیت اولیه عکس بگیرید تا هنگام وارد کردن مجدد هر فیوز دچار سردرگمی نشوید
مرحله 2. در صورت امکان آزمایش پیوستگی را انجام دهید
اکثر مولتی مترهای دیجیتالی دارای تنظیمات پیوستگی هستند که روی برچسب به صورت مجموعه ای از قوس های موازی ذکر شده است:))). دکمه را به این تنظیم بچرخانید ، سپس دو سیم مولتی متر را به هر سر فیوز وصل کنید. اگر هنگام اتصال سیمها یک بوق ثابت می شنوید ، فیوز هنوز در وضعیت کار خوبی است. اگر هیچ صدایی نمی شنوید ، فیوز منفجر می شود.
اگر مولتی متر شما هیچ تنظیماتی برای آزمایش پیوستگی ندارد یا هنوز می خواهید دوباره به روش دیگری آزمایش کنید ، به آزمایش مقاومت ادامه دهید
مرحله 3. مولتی متر را برای آزمایش مقاومت تنظیم کنید
این تنظیمات با حرف یونانی "Omega" مشخص شده است: ️ به تنظیمات تست مقاومت یک جریان کوچک را از طریق فیوز عبور داده و میزان عبور جریان را ثبت می کند. ما نیازی به دانستن جزئیات این اندازه گیری مقاومت نداریم ، اما آنچه واضح است این است که اگر فیوز منفجر شود ، در مولتی متر هیچ نتیجه ای نخواهیم گرفت زیرا جریانی که جریان می یابد نمی تواند از سیم شکسته فیوز عبور کند.
اگر مولتی متر آنالوگ دارید ، تنظیمات زیادی برای آن وجود دارد. یکی را که می گوید x1 انتخاب کنید. مولتی مترهای قدیمی تر گاهی اوقات آن را به عنوان Rx1 می نویسند
مرحله 4. دو سر سیم مولتی متر را لمس کنید
دو انتهای کابل مولتی متر را به یکدیگر لمس کرده و به اعدادی که روی صفحه نمایش داده می شوند نگاه کنید. این عدد (یا عددی که توسط سوزن روی مولتی متر آنالوگ نشان داده می شود) عددی است که مولتی متر آن را دارای مقاومت 0 می داند. اگر هنگام آزمایش فیوز ، عددی مشابه دریافت کنید ، فیوز هنوز خوب است.
مولتی متر شما ممکن است دارای یک دستگیره (در مولتی مترهای آنالوگ) یا دکمه ها (در مولتی مترهای دیجیتال) باشد تا عدد فوق را به 0 برگرداند. اگر قصد دارید به طور مکرر از مولتی متر استفاده کنید ، از آن استفاده کنید ، اما برای این آزمایش ضروری نیست
مرحله 5. دو سر سیمها را به هر سر فیوز لمس کنید
هر دو انتهای سیم مولتی متر را تا انتهای فیوز لمس کنید ، در حالی که صفحه را مشاهده می کنید. اگر اعداد روی صفحه هنگام لمس آنها تغییر نمی کند ، فیوز خاموش است و باید تعویض شود. اگر عدد تغییر کند یا سوزن به مقداری که از مرحله قبل بدست آوردید نزدیک شود ، فیوز هنوز خوب است و می توان دوباره از آن استفاده کرد. دوباره آن را روی جعبه فیوز قرار دهید.
قسمت 4 از 4: تعویض فیوز
مرحله 1. برق را خاموش کرده و فیوز را بردارید
هنگامی که فیوز قدیمی را برداشته و یک فیوز جدید نصب می کنید ، مطمئن شوید که جریان برق به جعبه فیوز خاموش است. در خودرو ، این بدان معناست که کلید احتراق را به حالت خاموش تبدیل کنید.
مرحله 2. یک فیوز جدید آماده کنید
می توانید آن را در فروشگاه سخت افزار ، فروشگاه برق یا فروشگاه قطعات خودرو (فقط برای فیوزهای خودرو) خریداری کنید. هنگام خرید فیوز جدید ، فیوز منفجر شده را با خود همراه داشته باشید تا بتوانید اندازه ها و مشخصات ذکر شده در زیر را مقایسه کنید.
مرحله 3. یک فیوز جدید با همان درجه فعلی (آمپر) ، نوع و شکل انتخاب کنید
بسیار مهم است که فیوز را با همان نوع جایگزین کنید. مهمتر از همه ، رتبه فعلی را که معمولاً روی بدنه فیوز نوشته می شود بررسی کنید و یک فیوز جایگزین با همان رتبه خریداری کنید. هر فیوز طوری طراحی شده است که پس از عبور از یک آستانه معین با توجه به رتبه فعلی آن منفجر شود و این دقیقاً همان کاری است که انجام می دهد. اگر فیوز را با درجه جریان پایین تر جایگزین کنید ، فیوز در استفاده معمولی اغلب می سوزد و ممکن است باعث اتصال کوتاه شود. اگر آن را با درجه جریان بالاتر جایگزین کنید ، فیوز در صورت وجود جریان بیش از حد منفجر نمی شود ، بنابراین در واقع جزء دیگری است که باید محافظت شود و لزوما قابل تعویض نیست.
فیوزهای استوانه ای شفاف دو نوع هستند: دمیدن مستقیم (با سیم مستقیم) یا دمیدن غیر مستقیم (با سیم رزوه دار). فیوز را با یک نوع دمیده مستقیم تعویض نکنید ، مگر اینکه فیوز اصلی چنین باشد. در غیر این صورت ، فیوز آنقدر سریع منفجر نمی شود که از آسیب بیشتر جلوگیری شود
مرحله 4. یک فیوز جدید نصب کنید
فیوزهای مدرن باید به راحتی با حداقل فشار نصب شوند. فیوزهای شیشه ای قدیمی گاهی اوقات باید با قرار دادن یک سر و سپس سر دیگر نصب شوند.
نکات
- مانند سایر موارد ، فیوزها نیز پیر می شوند. هرچه زمان می گذرد ، قطعاً تجزیه می شود. بنابراین ، فیوز سوخته همیشه نشان نمی دهد که مشکلی در مدار الکتریکی وجود دارد.
- اگر فیوز منفجر شده در خودرو باعث توقف حرکت خودرو شما می شود ، حتی اگر مجبور بودید از خودرو برای خرید یک دستگاه جدید استفاده کنید ، دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید و سپس فیوز با همان درجه فعلی را از یک سیستم الکتریکی غیر ضروری بردارید (به عنوان مثال رادیو) ، برای نصب موقت ، فیوز سوخته را تعویض کنید.
- اگر فیوز تعویض نیز در مدت کوتاهی پس از نصب منفجر شود و معتقدید که از همان جریان فعلی استفاده می کنید ، ممکن است مشکل جدی تری در سیستم الکتریکی شما ایجاد شود. لطفاً با برقکار تماس بگیرید.
