آیا در مورد زمان تعویض لاستیک ماشین گیج شده اید؟ عملکرد لاستیک اتومبیل شما برای ایمنی ، عملکرد و کارایی خودرو مهم است. N. H. T. S. A. تخمین زده می شود که سالانه حدود 200 نفر به دلیل عملکرد نادرست لاستیک ها جان خود را از دست می دهند. اکثر لاستیک ها طوری طراحی شده اند که در طول عمر مفید خود به طور مداوم کار کنند. با این حال ، در نهایت ، کیفیت لاستیک ها کاهش می یابد ، به ویژه در مورد کشش (بکسل) و ترمز. این مقاله نکاتی را ارائه می دهد که به شما کمک می کند تصمیم بگیرید که آیا لاستیک های شما باید تعویض شوند یا خیر و از هدر رفتن غیر ضروری جلوگیری می کند.
گام
مرحله 1. درک کنید که عملکرد اصلی شیارهای لاستیک ، انتقال آب از زیر لاستیک ها و افزایش کشش و جلوگیری از هیدروپلانینگ در جاده های مرطوب است
لاستیک خودرویی که دارای شیار متوسط 1.6 میلی متری است می تواند منسوخ تلقی شود و دیگر استفاده از آن بی خطر است.
مرحله 2. به الگوی جریان نگاه کنید
همه لاستیک هایی که در اندونزی فروخته می شوند دارای "میله پوشیدن آج" هستند. بین شیارها ، یا در اطراف تایر کشیده شده اند. از آنجا که لاستیک ها فرسوده می شوند ، این تیغه ها با شیارهای تایر "کچل" (صاف) می شوند. اگر چنین است ، زمان تعویض لاستیک ها فرا رسیده است.
مرحله 3. آج لاستیک را با استفاده از "تست سکه" بررسی کنید
اگر یک سکه آمریکایی 1 سنت دارید ، سعی کنید آن را وارونه در مرکز ترین شیار لاستیک (ضخیم ترین قسمت) قرار دهید ، در حالی که طرف آبراهام لینکلن رو به شما است.
- اگر می توانید بالای سر لینکلن یا مس روی آن را ببینید ، بلافاصله لاستیک های خود را تعویض کنید.
- اگر هنوز قسمت بالای موهای لینکلن قابل مشاهده است ، بهتر است لاستیک ها را در تعمیرگاه بررسی کنید.
- اگر نمی توانید بالای موهای لینکلن را ببینید (تقریباً عمق شیار که به پیشانی لینکلن می رسد) ، لاستیک های شما نیازی به تعویض ندارند.
مرحله 4. از عمق سنج شیار استفاده کنید
برای اندازه گیری عمق آج تایر می توانید از ابزار خاصی استفاده کنید. اگر این دستگاه را ندارید ، می توانید آن را با قیمتی مقرون به صرفه در یک فروشگاه خودرو خریداری کنید. استفاده از این ابزار نیز آسان است.
- همچنین می توانید عمق سنج لاستیک را پیدا کنید که می توانید از اینترنت بارگیری کنید.
- در غیر این صورت ، بازدید از تعمیرگاه معمولی و مکانیک مورد علاقه لاستیک های شما را راحت تر می کند. اگر قبلاً یکدیگر را خوب می شناسید ، شاید این هزینه بازرسی رایگان باشد.
مرحله 5. الزامات قانونی شیارهای لاستیک را بدانید
لاستیک های فرسوده نه تنها به دلایل ایمنی بلکه به دلایل قانونی نیز باید تعویض شوند. در اندونزی اگر عمق کمتر از 1 میلی متر باشد ، نباید از لاستیک خودرو استفاده کرد. در انگلستان ، عمق مجاز آج 1.6 میلی متر در امتداد مرکز آج کل تایر است.
مرحله 6. ساییدگی آج تایرهای عجیب را کنترل کنید
این می تواند نشان دهنده عدم هم راستایی لاستیک ها ، نیاز به چرخاندن لاستیک ها یا هر دو باشد. اگر شیارهای تایر به طور یکنواخت فرسوده شوند ، باید خودرو را به تعمیرگاه ببرید.
- اگر ساییدگی ناهموار لاستیک ها به اندازه کافی شدید است ، یا اگر لاستیک ها سریعتر از حد انتظار فرسوده می شوند ، قبل از تعویض لاستیک ها ، یک مکانیک تعلیق را بررسی کرده و در صورت نیاز آنها را اصلاح کنید. لاستیک هایی که دارای خط نامناسب هستند یا سیستم تعلیق فرسوده دارند می توانند عمر لاستیک ها را به شدت کاهش دهند.
- توصیه می کنیم دو تایر جلو را با دو تایر عقب بچرخانید. هر دو لاستیک جلو را به عقب منتقل کنید و برعکس.
مرحله 7. برآمدگی های غیرطبیعی یا "حباب" در کنار لاستیک را بررسی کنید
برآمدگی کنار لاستیک نشان دهنده خرابی یا ترک خوردگی قاب داخلی چرخ است که اجازه می دهد فشار هوا به لایه بیرونی انعطاف پذیر تایر برسد. این آسیب می تواند در نتیجه رانندگی در چاله های بزرگ یا روسازی و یا با لاستیک های کم فشار رخ دهد. رانندگی با این گونه لاستیک ها بسیار خطرناک است. یکپارچگی ساختاری تایر بسیار کاهش یافته است به طوری که احتمال ترک ناگهانی تایر افزایش می یابد و باعث تصادف جدی می شود. لاستیک هایی با این وضعیت باید فوراً تعویض شوند ، حتی اگر شیارها هنوز خوب باشند.
مرحله 8. لاستیک خودرو را هر 6 سال تعویض کنید
در صورت تردید ، حداقل زمان تعویض NHTSA بدون در نظر گرفتن استفاده 6 سال و حداکثر 10 سال برای لاستیک است. بنابراین ، هنگامی که لاستیک خودرو بیش از 6 سال سن دارد ، مراقب باشید.
مرحله 9. مراقب ارتعاشات روی فرمان باشید
اگر ساییدگی لاستیک ناهموار باشد ، ممکن است هنگام رانندگی ارتعاشی روی فرمان احساس کنید. لاستیک های شما ممکن است نیاز به تعادل مجدد داشته باشند. اگر لرزش متوقف نشود ، ممکن است لاستیک آسیب ببیند.
ارتعاش همچنین می تواند ناشی از شرایطی باشد که به آن "لاستیک حجامت" می گویند و این بدان معناست که لاستیک در ظاهر یک فنجان یا دنباله پوسته در اطراف خود دارد. این امر زمانی اتفاق می افتد که لاستیک ها به طور منظم چرخانده نمی شوند
مرحله 10. پوسیدگی خشک را بررسی کنید
اگر پوسته های کوچکی در اطراف لاستیک ها مشاهده می کنید ، به این معنی است که لاستیک به اندازه کافی خوب نیست. لاستیک هایی که دارای پوسیدگی خشک هستند از کمربندهای فولادی جدا شده و به قسمت بیرونی خودرو آسیب می رسانند.
نکات
- فشار باد لاستیک خودرو را خوب نگه دارید.
- عمر تایرها از تاریخ تولید مشخص شده است ، نه فروش. لاستیک های خودرو نیز تا زمانی که در انبار ذخیره شوند ، فرسوده می شوند.
- در صورت امکان همه لاستیک ها را آزمایش کرده و همزمان تعویض کنید. ایمنی ، عملکرد و کارایی لاستیک های نامناسب به اندازه لاستیک های مناسب نیستند.
- در خودروهای 4 چرخ محرک یا چهار چرخ محرک ، توصیه می کنیم هر چهار تایر را در صورت توصیه راهنمای کاربر تعویض کنید. تفاوت در قطر تایر ، حتی در نتیجه شرایط مختلف آج ، می تواند به طور دائمی به دیفرانسیل تایر آسیب برساند.
- درجه پوشاک (درجه سایش آج) نشان دهنده میزان سایش نسبی تایر است. هرچه تعداد پوشاک بیشتر باشد ، شیارهای تایر باید بیشتر دوام بیاورد.
- لاستیک ها به طور یکنواخت فرسوده نمی شوند ، بنابراین مطمئن شوید که سکه ای را از خارج از داخل وارد لاستیک خود می کنید. لاستیک های خودرو معمولاً در قسمت داخلی فرسوده می شوند ، اما لاستیک های با فشار زیاد در وسط بیشتر فرسوده می شوند.
- لاستیک ها در آب و هوای گرم سریعتر فرسوده می شوند.
- اگر در لاستیک های جلو ساییدگی ناهموار مشاهده کردید ، احتمال دارد قسمت جلویی صاف نباشد. در صورت امکان می توانید لاستیک ها را بررسی کرده و به عقب بچرخانید (برخی از وسایل لاستیک جلو و عقب دارای اندازه های مختلف هستند). لاستیک های پشت باید خوب باشند و لاستیک های ناهموار به عقب منتقل می شوند تا خود را ثابت کنند.
- می توانید به جای 1 سنت آمریکا از 25 سنت آمریکا استفاده کنید. فقط از سر واشنگتن به عنوان معیار به جای سر لینکلن استفاده کنید.
- توصیه می شود که چرخ جلو را با چرخ عقب بچرخانید ، مخصوصاً در خودروهای دوچرخ محرک.
هشدار
- لاستیک ها هرگز نباید به محفظه تایر (گلگیر) یا سایر قسمت های خودرو مالیده شوند. اگر لاستیک های جدید هنگام چرخاندن یا برآمدگی ها ساییده می شوند ، به این معنی است که لاستیک های شما مناسب خودرو نیستند. این مشکل را قبل از ترکیدن و سقوط لاستیک ها برطرف کنید.
- در صورت مشاهده سیم در شیارها یا ساییدگی در لاستیک ها ، نیازی به آزمایش مجدد عمق شیارها نیست. لاستیک ها باید فوراً تعویض شوند. سیمهای متصل معمولاً در شیارها نادر است ، اما اگر وجود داشته باشد ، به این معنی است که لاستیکها باید فوراً تعویض شوند. در غیر این صورت ، لاستیک ها در حین سوار شدن دچار خطر انفجار می شوند.
- با فرسوده شدن لاستیک ها ، خطر هیدروپلانینگ افزایش می یابد ، حتی اگر لاستیک ها به طور کامل فرسوده نشده باشند. لاستیک هایی با 50٪ عمر می توانند تحت شرایطی هیدروپلینگ کنند که در غیر این صورت برای لاستیک هایی با عمر 90٪ ایمن هستند.
- هنگام خرید لاستیک دقت کنید تا اندازه و نوع مناسب خودرو و رینگ های آن به دست آید. اگر به لاستیک های کم ارتفاع تغییر می دهید ، مجبور شوید رینگ های بزرگتری بخرید تا محیط بیرون تغییر نکند. اگر وسیله نقلیه مجهز به سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) باشد ، اندازه نادرست تایرها یا شیارهای ناهماهنگ هشدار فشار کم تایر را فعال می کند.
- هنگام چرخاندن لاستیک ها و به ویژه هنگام حرکت لاستیک ها به رینگ های مختلف مراقب باشید. بسیاری از لاستیک های مدرن جهت چرخش خاص و روش چرخش مرتبط دارند. برای کسب اطلاعات بیشتر با سازنده یا فروشنده تایر تماس بگیرید. با این حال ، برخی از اتومبیل های اسپرت دارای اندازه چرخ های جلو و عقب متفاوت هستند ، بنابراین نمی توان آنها را چرخاند. اطمینان حاصل کنید که اندازه لاستیک های شما یکسان است.
