تعویض لنت ترمز به تنهایی یک روش بسیار ارزان تر از نیاز به بردن آن به تعمیرگاه است که معمولاً هزینه بالایی را برای خدمات آن دریافت می کند. تنها با هزینه خرید کالا ، با رعایت این چند مرحله می توانید سیستم ترمز خودرو خود را دوباره خوب کنید.
گام
قسمت 1 از 3: باز کردن قفل ترمز
مرحله 1. لنت های ترمز مناسب را تهیه کنید
لنت ترمز را می توانید در فروشگاه قطعات خودرو در نزدیکی خود خریداری کنید. مدل ، مدل و سال خودروی خود را بگویید ، و فقط باید قیمت مناسب خود را انتخاب کنید. معمولاً هرچه قیمت آن بیشتر باشد ، دوام آن نیز بیشتر می شود.
برخی از انواع لنت های ترمز هزینه بیشتری خواهند داشت که هدف آن بازار رقابتی است که به ترمزگیری بهتر نیاز دارد. ممکن است به اینها نیازی نداشته باشید زیرا زودتر ترمزهای شما را فرسوده می کنند. همچنین لنت های ترمز ارزان تر ، سر و صدای بیشتری نسبت به لنت های "مارک دار" خواهند داشت
مرحله 2. مطمئن شوید ماشین شما سرد است
اگر در رانندگی تازه کار هستید ، با قطعات ترمز ، کالیپر و روتورهای بسیار گرم برخورد خواهید کرد. قبل از ادامه کار ، مطمئن شوید که این اجزا را لمس کنید.
مرحله 3. پیچ های چرخ را باز کنید
با استفاده از آچار چرخ ، پیچ های چرخ را در حدود دو سوم راه باز کنید.
چرخها را یکجا جدا نکنید. معمولاً بسته به شرایط و میزان فرسودگی لنت ترمز ، دو لنت ترمز جلو و دو لنت ترمز عقب را تعویض می کنید. بنابراین ابتدا جلو یا عقب را شروع کنید
مرحله 4. ماشین را با دقت جک بزنید تا چرخها به راحتی برداشته شوند
دفترچه راهنما را بررسی کنید تا مطمئن شوید جک در موقعیت صحیح قرار دارد. بلوک ها را در پشت و جلوی چرخ دیگر قرار دهید تا از حرکت خودرو به جلو یا عقب جلوگیری شود.
جاکفشی یا بلوک را زیر شاسی خودرو قرار دهید. فقط از جک برای نگه داشتن ماشین استفاده نکنید. همین عمل را در طرف دیگر چرخ تکرار کنید تا هر دو طرف محکم و محکم نگه داشته شوند
مرحله 5. چرخ را بردارید
با بالا آوردن خودرو برداشتن پیچ های چرخ را به طور کامل انجام دهید. چرخ را به سمت خود بکشید تا رها شود.
اگر چرخ های آلیاژی از آلومینیوم روی نگهدارنده های پیچ و مهره ساخته شده اند ، باید پیچ ها ، سوراخ های پیچ ، سطوح روتور و قسمت عقب چرخ را با برس سیمی تمیز کرده و قبل از نصب مجدد چرخ ها ، روان کننده ضد زنگ بزنید
مرحله 6. مهره کولیس را با استفاده از آچار یا آچار مناسب باز کنید
کولیس ها مانند گیره هایی به روتور ترمز متصل می شوند که وظیفه آنها این است که با استفاده از فشار هیدرولیکی برای ایجاد اصطکاک در روتور ، چرخ را قبل از شروع کار لنت ترمز کند کنند. کالیپرها معمولاً یک یا دو قطعه هستند که با دو تا چهار پیچ در داخل محفظه محور تقویت شده و چرخ ها به آنها می چسبند. این پیچ ها را با نافذ WD 40 یا PB اسپری کنید تا به راحتی جدا شوند.
- فشار کولیس را بررسی کنید. کولیس ها باید بتوانند کمی جلو و عقب حرکت کنند. در غیر این صورت ، این بدان معناست که کولیس تحت فشار است و هنگامی که پیچ را باز می کنید می تواند بپرد. هنگام بررسی آن مراقب باشید و در مکانی نباشید که در صورت برخورد با آن پرتاب شود.
- بررسی کنید که آیا واشر یا تقویت کننده ای بین پیچ و مهره های نصب کولیس و سطح آنها نصب شده است یا خیر. در صورت وجود ، آن را باز کرده و برای نصب بعدی ذخیره کنید. برای اندازه گیری فاصله بین سطوح باید کالیپرهای بدون لنت ترمز نصب کنید تا به درستی جایگزین شوند.
- بسیاری از اتومبیل های ژاپنی از دو کالیپر کشویی استفاده می کنند که فقط نیاز به بازکردن دو پیچ رو به بیرون و اندازه 12-14 میلی متر دارد. نیازی نیست کل کولیس را باز کنید.
مرحله 7. با استفاده از یک سیم کوچک کولیس را با دقت آویزان کنید
کالیپر همچنان به شلنگ ترمز متصل می شود ، بنابراین آن را با یک سیم کوچک یا ضایعات فلزی محکم کنید تا کولیس آویزان نشود و شلنگ بیش از حد بارگیری نشود.
قسمت 2 از 3: تعویض بوم ترمز
مرحله 1. بوم قدیمی را بردارید
سرانجام! به نحوه چسباندن بوم توجه کنید برای برداشتن آن کمی نیرو لازم است ، بنابراین مراقب باشید هنگام بازکردن آن به کالیپرها آسیبی وارد نشود.
روتور ترمز را از نظر پیچ خوردگی ، آسیب حرارتی یا ترک در سطح آن بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. توصیه می شود هنگام تعویض لنت ترمز ، روتور ترمز تعویض یا دوباره ظاهر شود
مرحله 2. لنت های ترمز جدید را نصب کنید
در این زمان ، می توانید عامل ضد زنگ را روی نقاط تماس فلزی پشت لنت ترمز اسپری کنید. با این کار صدای جیر جیر کاهش می یابد. اما اجازه ندهید مایع داخل لنت های ترمز شود. این امر باعث لغزندگی آن می شود و لنت ترمز نمی تواند چرخش چرخ ها را متوقف کند. بوم جدید را دقیقاً در همان موقعیت بوم قدیمی نصب کنید.
مرحله 3. روغن ترمز را بررسی کنید
مقدار روغن ترمز خود را بررسی کرده و در صورت لزوم به آن اضافه کنید. وقتی کارتان تمام شد دوباره درب آن را ببندید.
مرحله 4. کولیس ها را دوباره نصب کنید
کولیس را به آرامی روی روتور بکشید تا به چیزی آسیب نرساند. کولیس را نصب و دوباره سفت کنید.
مرحله 5. چرخ را دوباره نصب کنید
قبل از پایین آوردن ماشین به عقب ، چرخ را داخل آن قرار دهید و مهره ها را محکم کنید.
مرحله 6. مهره های چرخ را محکم کنید
وقتی ماشین روی زمین قرار گرفت ، چرخ ها را به شکل ستاره ای محکم کنید. یک پیچ و سپس پیچ مقابل را محکم کنید تا در نهایت همه پیچ ها محکم شوند.
برای تعیین میزان محکم بودن پیچ ها ، دفترچه راهنما را بررسی کنید. این کار مهره را محکم و بدون محکم نگه می دارد
مرحله 7. موتور را روشن کنید ، مطمئن شوید که موتور در حالت خنثی یا پارک است ، پدال ترمز را 15-20 بار فشار دهید تا مطمئن شوید که لنت های ترمز به درستی نصب شده اند
مرحله 8. لنت های ترمز جدید خود را آزمایش کنید
با سرعت 5 کیلومتر در ساعت در یک مجتمع مسکونی آرام قدم بزنید ، در حالت عادی ترمز کنید. اگر خودرو می تواند به طور عادی توقف کند ، دوباره امتحان کنید و سرعت را به 10 کیلومتر در ساعت افزایش دهید. چندین بار تکرار کنید و سرعت را به تدریج به 35 - 40 کیلومتر در ساعت افزایش دهید. هنگام ترمزگیری هنگام حرکت به عقب نیز بررسی کنید. این تست ترمز اطمینان می دهد که هیچ مشکلی در سیستم ترمز شما وجود ندارد ، به شما احساس امنیت می دهد و اطمینان می دهد که لنت های ترمز محکم در جای خود قرار گرفته اند.
به صداهای عجیب گوش دهید. لنت های ترمز جدید ممکن است کمی جیر جیر کنند ، اما اگر صدایی مانند جابجایی فلز می شنوید ، ممکن است لنت های ترمز را وارونه نصب کرده باشید. این باید به زودی برطرف شود
قسمت 3 از 3: پرتاب باد ترمز
مرحله 1. لوله اصلی روغن ترمز را باز کنید
روغن ترمز با خاک و مکانیسم ترمز آلوده می شود. همچنین رطوبت هوا را جذب کرده و نقطه جوش آن را کاهش می دهد. قبل از تعویض لنت ترمز ، باید هوا را ترمز کنید ، اما ابتدا باید مخزن روغن را تا لبه پر کنید. درب را باز بگذارید.
دلیل اینکه شما باید روغن ترمز را اضافه کنید این است که هنگام دمیدن هوای ترمز ، هنوز روغن ترمز در خط باقی مانده است ، بنابراین ما باید روغن ترمز را به ترمز عرضه کنیم
مرحله 2. ترتیب اگزوز را تعیین کنید
به طور کلی شما باید این کار را در موقعیت ترمز دورترین حالت از ترمز انجام دهید ، بنابراین باید دفترچه راهنمای خود را دوباره بخوانید. همه اتومبیل ها ممکن است در ترتیب های مختلف باشند. اگر دفترچه راهنما ندارید ، از تعمیرگاه بخواهید.
مرحله 3. یک شلنگ پلاستیکی کوچک را به شیر خروجی وصل کنید
برای این کار می توانید از شلنگ آکواریوم استفاده کنید. سر دیگر شیلنگ را در سینی کوچک قرار دهید تا روغن در حال خروج باشد. برای جلوگیری از ورود مجدد باد به سیستم ، باید بطری را روی کالیپرها آویزان کرده و گرانش را در کنار خود نگه دارید.
مرحله 4. از دستیار خود بخواهید که ترمزها را پمپ کند
با خاموش شدن موتور ، از دوستان خود بخواهید پدال ترمز را پمپ کنند تا زمانی که احساس مقاومت کنند. در این زمان ، او باید مقاومت را به شما اطلاع دهد ، در این زمان شما باید سوراخ اگزوز را کمی شل کنید و از دوست خود بخواهید پدال ترمز را نگه دارد.
- مایع ترمز از طریق شیلنگ به مخزن جریان می یابد. وقتی پای دوستتان به انتهای ماشین برخورد کرد ، سوراخ تخلیه را دوباره محکم کنید.
- این کار را تا زمانی که حباب هوا در شلنگ مشاهده نکنید تکرار کنید.
مرحله 5. دوباره حباب های هوا را بررسی کنید
اگر فشار دادن پدال ترمز باعث می شود آب در ترمز مهار کند ، در آنجا هنوز حباب هوا وجود دارد. قبل از اقدام ، این فرآیند خروجی را تکرار کنید.
نکات
- اگر ترمز عقب را تعمیر می کنید ، مراقب سیستم ترمز دستی باشید ، از روش مناسب برای برداشتن و تنظیم آن استفاده کنید.
- سعی کنید فرمان را طوری بچرخانید که بعد از برداشتن چرخ های جلو ، چرخ های جلو به سمت بیرون متمایل شوند. این امر کار بر روی کولیس ترمز جلو را برای شما آسان می کند. اما مطمئن شوید که از ماشین با پایه جک پشتیبانی می کنید.
- در صورت براق بودن یا ناهمواری روتورها را بررسی کنید. این علامت باعث لرزش ترمزها می شود. اگر این اتفاق بیفتد ، تا زمانی که ضخامت کافی باشد ، روتور را می توان چرخاند.
هشدار
- اجازه ندهید روان کننده لنت های ترمز را لمس کند. اگر این اتفاق بیفتد ، ترمزها نمی توانند چرخها را متوقف کنند و بی فایده هستند.
- همیشه از جکدان برای حمایت از خودرو استفاده کنید و همیشه از خودرو حمایت کنید تا رول نشود.
- انجام ندهید شلنگ ترمز را از کالیپر جدا کنید زیرا باعث ورود هوا به داخل شلنگ و بدتر شدن اوضاع می شود.
