باد کردن لاستیک دوچرخه یک کار آسان و سبک است ، به شرطی که بدانید به چه ابزارهایی نیاز دارید. با استفاده از روش زیر نوع سوپاپ تایر دوچرخه خود را شناسایی کرده و با توجه به نوع سوپاپ لاستیک را باد کنید.
گام
روش 1 از 3: نوک سینه های شریدر
مرحله 1. شیر شریدر همچنین با نام دریچه آمریکایی یا سوپاپ ماشین شناخته می شود
شیر محتویات هسته سوپاپ وارد شده را احاطه کرده است. برای فشار دادن محتویات نوک سینه ، به ابزاری مانند سرپوش یا انگشت شست خود نیاز دارید. شیرهای شریدر معمولاً دارای قطر بیشتر و کوتاهتر از شیرهای پرستا یا وودز هستند. این نوع شیرآلات معمولاً در خودروها ، دوچرخه های ارزان قیمت و دوچرخه های کوهستانی یافت می شود. برای بازکردن شیر شریدر کافی است درپوش لاستیکی انتهای سوپاپ را بردارید.
مرحله 2. PSI توصیه شده برای لاستیک های خود را بیابید
این اطلاعات معمولاً به صورت برجسته در کنار لاستیک یافت می شود و محدوده PSI را فهرست می کند. اجازه ندهید PSI شما از پایین ترین عدد پایین بیاید. عدد بالا حداکثر PSI توصیه شده است.
مرحله 3. پمپ را پیدا کنید
اگر پمپ ندارید ، سعی کنید از پمپ ارائه شده در پمپ بنزین استفاده کنید یا از یکی از دوستان خود وام بگیرید.
- اگر دوچرخه شما دارای شیر شریدر است ، خوش شانس هستید زیرا نیازی به آداپتور برای استفاده از پمپ در پمپ بنزین ندارید. از متصدی پمپ بنزین فشارسنج بخواهید و تایر را در پفک های کوچک باد کرده و فشار را بعد از هر بار پف چک کنید. معمولاً پمپ های ارائه شده در پمپ بنزین ها فشار بسیار بالایی دارند و اگر مراقب نباشید ، لاستیک دوچرخه می تواند منفجر شود.
- اگر از پمپ دوچرخه با دو سوراخ استفاده می کنید ، سوراخ بزرگتر برای شیر شریدر طراحی شده است.
- پمپ هوشمند با یک سوراخ به طور خودکار تنظیم می شود تا شیر شریدر را در خود جای دهد.
- هنگام استفاده از پمپ با یک سوراخ ، ممکن است لازم باشد مهر و موم لاستیکی را در داخل بچرخانید تا آن را به شیر شریدر تنظیم کنید. روکش جلویی را برداشته و دریچه لاستیکی را پیدا کنید. انتهای بزرگتر باید برای شیر شریدر به سمت بیرون باشد.
مرحله 4. تایر را باد کنید
درپوش لاستیکی انتهای سوپاپ را بردارید و آن را در محلی امن مانند جیب پشت شلوار ذخیره کنید. نگذارید برود.
- پمپ را در شیر نصب کنید. اگر اهرمی در نزدیکی نازل (نازل) وجود دارد ، هنگام اتصال آن به شیر ، مطمئن شوید که اهرم در حالت باز قرار دارد (موازی نازل). اهرم را به سمت پایین فشار دهید تا هنگام کار پمپ در حالت بسته (عمود بر دهانه پمپ) قرار گیرد. هنگام پمپاژ به فشار PSI توجه کنید.
- اهرم را به حالت اولیه برگردانید تا پمپ را خارج کنید ، سپس سریع لاستیک را روی شیر قرار دهید.
مرحله 5. برای تخلیه تایری که دارای شیر شریدر است ، کافی است مرکز هسته سوپاپ را با ناخن یا ابزار کوچک دیگر به سمت داخل فشار دهید تا تمام هوا خارج شود
روش 2 از 3: نوک سینه پرستا
مرحله 1. شیرهای پرستا ، که به اسکلاوراند یا شیرهای فرانسوی نیز معروف هستند ، معمولاً در دوچرخه های مسابقه درجه یک یافت می شوند
دریچه های پرستا دارای طول و کوچکتر از شیرهای شریدر هستند و دارای یک دریچه خارجی هستند که توسط یک درپوش سوپاپ محافظت می شود و هیچگونه پر شدن سوپاپ وجود ندارد.
مرحله 2. نوک پستان را باز کنید
برای باز کردن سوپاپ پرستا ، پوشش بالای گرد و غبار را برداشته و در یک مکان امن قرار دهید. سپس ، درپوش کوچک برنجی را در بالای شیر با چرخاندن آن شل کنید - کلاهک به طور کامل جدا نمی شود ، اما باید بتوانید آن را کمی بالا بیاورید. برای اطمینان از شل شدن کافی درپوش برنجی ، شیر را به سمت پایین فشار دهید. اگر می توانید صدای خش خش شدید را بشنوید ، به اندازه کافی شل شده اید.
مرحله 3. PSI توصیه شده برای لاستیک های خود را بیابید
این اطلاعات معمولاً در کنار لاستیک نقش بسته و محدوده PSI را نشان می دهد. فشار PSI خود را کمتر از پایین ترین عدد نگه ندارید. عدد بالا حداکثر PSI توصیه شده است.
مرحله 4. پمپ را پیدا کنید
می توانید از پمپ موجود در پمپ بنزین استفاده کنید ، یا می توانید از یک دوست پمپ قرض بگیرید. همچنین می توانید پمپ را در فروشگاه دوچرخه محلی خود خریداری کنید.
- برای اینکه بتوانید از پمپ پمپ بنزین در نوک سینه پرستا استفاده کنید ، به یک آداپتور پرستا نیاز دارید. این آداپتور یک درپوش کوچک است که می توانید به نوک پستان پرستا وصل کنید تا به شیر شریدر تبدیل شود. اگر از پمپ لاستیک مدل قدیمی استفاده می کنید ، این آداپتور پرستا نیز مورد نیاز است. می توانید آن را در نزدیکترین فروشگاه دوچرخه خریداری کنید. هنگام استفاده از پمپ در پمپ بنزین ، از متصدی پمپ بنزین فشارسنج بخواهید و لاستیک ها را با پف های کوچک باد کنید. پمپ های ارائه شده در پمپ بنزین ها فشار بسیار بالایی دارند و اگر مراقب نباشید ، می توانید لاستیک دوچرخه خود را بکشید.
- اگر از پمپ دوچرخه با دو سوراخ استفاده می کنید ، سوراخ کوچکتر مربوط به دریچه پرستا است.
- پمپ هوشمند با یک سوراخ به طور خودکار تنظیم می شود تا شیر پرستا را در خود جای دهد.
- هنگام استفاده از پمپ تک حفره ، ممکن است لازم باشد مهر و موم لاستیکی را در داخل بچرخانید تا سوپاپ پرستا مناسب باشد. روکش جلویی را برداشته و دریچه لاستیکی را پیدا کنید. انتهای کوچکتر باید برای سوپاپ پرستا به سمت بیرون باشد.
مرحله 5. تایر را باد کنید
با برداشتن پوشش گرد و غبار و شل شدن درپوش برنجی کوچکتر ، شیر پرستا را باز کنید.
- پمپ را در شیر نصب کنید. اگر اهرمی را در نزدیکی نازل مشاهده کردید ، هنگام اتصال آن به شیر ، مطمئن شوید که در حالت باز قرار دارد (موازی نازل). اهرم را به سمت پایین فشار دهید تا هنگام کار پمپ در حالت بسته (عمود بر دهانه پمپ) قرار گیرد. هنگام پمپاژ به فشار PSI توجه کنید.
- اهرم را به حالت اولیه بازگردانید تا پمپ آزاد شود ، سپس درپوش برنجی را محکم کنید تا بسته شود.
- روکش گرد و غبار را تعویض کنید.
مرحله 6. برای تخلیه تایر مجهز به شیر پرستا ، درپوش برنجی را بچرخانید و سنجاق کوچکی را که بالا می آید فشار دهید تا تمام هوا خارج شود
روش 3 از 3: نوک سینه های وودز
مرحله 1. شیر وودز ، همچنین به عنوان شیر دانلوپ یا دریچه انگلیسی شناخته می شود ، معمولاً در آسیا و اروپا استفاده می شود
آنها بزرگتر از شیر شریدر هستند ، اما از مکانیسم مشابه شیر پرستا استفاده می کنند. برای نحوه باد کردن لاستیک های مجهز به دریچه های وودز ، به قسمت سوپاپ پرستا مراجعه کنید.
نکات
- اگر مطمئن نیستید که چقدر هوا باید در لاستیک بگذارید یا فشار سنج روی پمپ ندارید ، کافی است باد کنید تا لاستیک حالت جامد پیدا کند ، اما همچنان می توانید تایر را کمی فشار دهید. اگر فکر می کنید این کافی است ، احتمالاً حق با شماست.
- اگر پمپ خریداری می کنید ، پمپ خریداری کنید که فکر می کنید با نیازهای شما مطابقت دارد. انواع زیادی از پمپ های ایستاده وجود دارد که با ضربه زدن روی نگهدارنده پمپ در حالی که محور پمپ به بالا و پایین حرکت می کند کار می کنند. برخی از پمپ ها جمع و جورتر هستند - نسخه های "کوچک" طبق برخی از برچسب های شرکت - که حمل و نقل آنها بسیار آسان است.
- از وجود پوشش دریچه مراقبت کنید. اگر روکش سوپاپ از بین رفته باشد ، شیر کثیف می شود و در باد کردن تایر با مشکل روبرو می شوید. علاوه بر این ، هوای لاستیک ها سریعتر کاهش می یابد.
- هر چند روز یکبار فشار هوا را بررسی کنید تا مطمئن شوید که لاستیک ها به درستی باد کرده اند. در غیر این صورت ، ممکن است لازم باشد لاستیک یا لوله داخلی را تعویض کنید.
- اگر نمی توانید تعیین کنید که چه نوع سوپاپ روی لاستیک شما وجود دارد ، عکس بگیرید. وقتی می خواهید برای دوچرخه خود پمپ بخرید ، عکس بگیرید.
- هنگام باد کردن لاستیک ها فشار را به صورت دوره ای بررسی کنید. برخی از پمپ های لاستیک جدیدتر دارای سنجه ای هستند که می تواند فشار را هنگام باد کردن تایر نشان دهد ، اما مراقب باشید بیش از حد باد نکنید در غیر این صورت لاستیک دچار ترکیدگی می شود.
