اگر دماسنج خودرو شروع به حرکت در منطقه گرم کرد ، سعی کنید وحشت نکنید. عوامل مختلفی می توانند باعث گرم شدن بیش از حد خودرو شوند ، اما شایع ترین علت آن خنک کننده بسیار کم است و درمان آن آسان است. اگر مشکل جدی تر است ، توصیه می کنیم خودرو را برای تعمیرکار حرفه ای به تعمیرگاه ببرید.
گام
روش 1 از 3: انجام اقدامات سریع
مرحله 1. کولر را خاموش کرده و در صورت داغ شدن بیش از حد خودرو بخاری را روشن کنید
در حالی که ممکن است غیرعادی به نظر برسد ، روشن کردن بخاری می تواند در واقع گرما را از موتور دور کرده و به خنک شدن خودرو کمک کند. از سوی دیگر ، تهویه مطبوع می تواند شرایط را بدتر کند. کولر را خاموش کنید ، بخاری را روی حداکثر تنظیم کنید و پنجره ماشین را باز کنید.
به احتمال زیاد این مشکل را حل نمی کند ، اما اگر فقط در مسافت کوتاهی سفر می کنید می تواند یک راه حل موقت باشد
مرحله 2. هنگامی که نشانگر دما وارد منطقه گرم می شود ، خودرو را متوقف کنید
اگر دمای موتور شروع به افزایش به منطقه گرم (نارنجی/قرمز) کرد ، به حرکت خودرو ادامه ندهید. اگر شرایط جاده ایمن است ، خودرو را کنار بگذارید. چراغ راهنما را به سمت چپ روشن کنید تا به رانندگان دیگر اطلاع دهید که شما مشکلی دارید و در حال نزدیک شدن هستید.
- برخی از خودروها چراغ هشدار دهنده ای را ارائه می دهند که در صورت شروع حرارت بیش از حد موتور روشن می شود.
- این امر به ویژه در صورت خروج بخار از زیر کاپوت بسیار مهم است. ادامه حرکت خودرو در این شرایط می تواند مشکلات موتور را تشدید کند.
مرحله 3. خودرو را خاموش کرده و کاپوت را باز کنید
با خاموش کردن خودرو شروع کنید. در مرحله بعد ، کاپوت را با دقت باز کنید تا گرما سریع پخش شود و بخار خارج شود. قفل کاپوت را در داخل خودرو فشار دهید ، آن را به جلو بچرخانید ، سپس اهرم ایمنی را رها کرده و کاپوت را باز کنید. مراقب باشید انگشتان شما در گرما سوخته نشوند.
مرحله 4. اجازه دهید خودرو حداقل 30-60 دقیقه خنک شود
هنگامی که موتور بیش از حد گرم می شود ، همه چیز زیر کاپوت بسیار داغ می شود. در صورت خنک شدن موتور ، سعی نکنید مشکل را برطرف یا برطرف کنید. قبل از حرکت منتظر بمانید تا دما به حالت عادی برگردد. این می تواند تا 1 ساعت طول بکشد. بنابراین ، خودرو را در مکانی امن پارک کنید.
هشدار:
در حالی که موتور هنوز داغ است درپوش رادیاتور را باز نکنید! اگر این کار را انجام دهید ، مایع خنک کننده ای که هنوز بسیار داغ است می تواند خارج شود و به بدن شما ضربه بزند.
مرحله 5. به دنبال بخار ، نشت و سایر مشکلات باشید
سریع بررسی کنید تا بفهمید مشکل چیست. خروج دود یا بخار ، یا نشت مایع خنک کننده (که به آن ضد یخ نیز می گویند) از رادیاتور ، شیلنگ ها یا موتور علائم یک مشکل جدی است.
- بسته به نوع ، مایع خنک کننده خودرو می تواند نارنجی/قرمز یا سبز باشد.
- اگر صدای حباب هایی را از زیر کاپوت می شنوید ، سیستم خنک کننده خودرو تحت فشار است و موتور بیش از حد گرم می شود.
مرحله 6. مخزن مایع خنک کننده را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را پر کنید
این خودرو دارای مخزن پلاستیکی مایع خنک کننده است که به بالای رادیاتور متصل شده است. به دنبال این مخزن باشید و درب را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا باز شود. پس از باز شدن ، سطح خنک کننده را بررسی کنید. به دنبال علائم سطح خنک کننده ایده آل باشید ، سپس بررسی کنید که آیا مایع خنک کننده در این سطح است یا کمتر از آن.
- اگر مخزن کم است ، مایع خنک کننده را از طریق سوراخ پرکننده به آن اضافه کنید. بعد از اتمام کار درب را دوباره محکم کنید.
- در مواقع اضطراری ، می توانید از آب مقطر برای جایگزینی مایع خنک کننده استفاده کنید. با این حال ، از آب سرد استفاده نکنید زیرا می تواند مشکل را بدتر کند ، به عنوان مثال می تواند بلوک موتور را بشکند. فقط از آب گرم استفاده کنید.
مرحله 7. هنگامی که مشکل با افزودن کولر حل شد ، به رانندگی ادامه دهید
پس از افزودن مایع خنک کننده ، خودرو را روشن کرده و دماسنج را بررسی کنید. پس از بازگشت به سطح عادی ، می توانید با خیال راحت رانندگی را از سر بگیرید. با این وجود ، بهتر است خودرو خود را در اسرع وقت به تعمیرگاه ببرید تا از مشکلات دیگر مطلع شوید.
مرحله 8. اگر نشتی وجود داشت ، خودرو خنک نمی شود ، یا مشکوک به مشکل دیگری هستید ، با یک یدک کش تماس بگیرید
اگر مایع خنک کننده نشت کرد یا دماسنج به حالت عادی برنگشت ، سعی نکنید خودرو را روشن کنید. با یک یدک کش تماس بگیرید و از آنها بخواهید خودرو را به نزدیکترین تعمیرگاه ببرند. اگرچه ممکن است مشکل باشد ، اما تعمیر خودرو در این زمان می تواند از افزایش هزینه هایی که در آینده باید هزینه کنید جلوگیری کند.
روش 2 از 3: تشخیص و عیب یابی مشکلات اصلی
مرحله 1. خودرو را برای تشخیص و تعمیر به تعمیرگاه معتبر برسانید
این که آیا می توانید خودتان رانندگی کنید یا به یدک کش نیاز دارید ، گام بعدی این است که سیستم خنک کننده خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز تعمیرات را انجام دهید. مگر اینکه مهارت و تجربه کار با ماشین آلات را داشته باشید ، باید این کار را به یک متخصص در این زمینه بسپارید.
به تعمیرگاه خودرو بروید و تمام مشکلاتی که دارید و اقدامات لازم برای رفع آنها را توضیح دهید
مرحله 2. نشتی های سیستم خنک کننده را برطرف کنید
نشت مایع خنک کننده می تواند در رادیاتور ، شیلنگ ، دوشاخه یخ زده ، هسته بخاری یا واشر منیفولد ورودی رخ دهد. منبع نشت را پیدا کرده و اجزای مورد نیاز برای راه اندازی مجدد خودرو را جایگزین کنید.
مرحله 3. مسدود شدن جریان هوا به رادیاتور را بررسی کنید و فن خنک کننده را بررسی کنید
جریان مناسب هوا برای خنک کردن موتور مورد نیاز است. اطمینان حاصل کنید که جریان هوا به رادیاتور مسدود نشده است. در مرحله بعد ، بررسی کنید که آیا فن خنک کننده به درستی کار می کند یا خیر. همه موانع را بردارید و/یا در صورت لزوم فن یا موتور را تعویض کنید.
همچنین اگر باله های رادیاتور خم شده باشند ، ممکن است وسیله نقلیه شما به درستی خنک نشود
مرحله 4. اگر ترموستات جدید خراب است ، نصب کنید
اگر ترموستات بسته بماند ، مایع خنک کننده نمی تواند به داخل موتور سرازیر شود و باعث گرم شدن بیش از حد خودرو می شود. با تعویض ترموستات این مشکل را برطرف کنید.
اگر خودرو در حالت بسته بودن ترموستات به کار خود ادامه دهد ، ممکن است موتور آسیب جدی ببیند و هزینه بیشتری برای شما داشته باشد
مرحله 5. بررسی کنید آیا هسته بخاری نشت کرده یا مسدود شده است ، سپس آن را تعمیر کرده یا یک هسته جدید جایگزین کنید
نشتی در هسته و شیلنگ های بخاری را بررسی کنید. اگر نشت نمی کند ، می توانید یک تست فشار روی هسته بخاری انجام دهید تا ببینید آیا هنوز هم به درستی کار می کند یا خیر. اگر کار نمی کند ، این مشکل را با آبکشی آن حل کنید. با این حال ، اگر این مرحله شکست بخورد ، باید هسته بخاری را تعویض کنید.
بخاری که کار نمی کند یکی از نشانه های خرابی هسته بخاری است. همچنین ، مایع خنک کننده را در کف سرنشین وسیله نقلیه بررسی کنید تا ببینید آیا علت گرمکن علت است
مرحله 6. مطمئن شوید که پمپ آب به درستی کار می کند
خرابی پمپ آب می تواند مشکلات زیادی از جمله داغ شدن بیش از حد موتور را ایجاد کند. نشتی داخل و اطراف پمپ آب را بررسی کنید. در صورت وجود نشتی ، ابتدا واشر را تعویض کنید. اگر این مشکل را حل نکرد ، پمپ آب را تعویض کنید.
- اگر پمپ خشک شده باشد ، ممکن است ماشین هنگام کار کردن صدای غرش کند. سعی کنید مایع خنک کننده را تا زمانی که به خط حداکثر پر شدن برسد اضافه کنید تا ببینید مشکل حل می شود یا خیر.
- مایع خنک کننده کثیف و خورده می تواند باعث خرابی پمپ آب شود و در این صورت باید پمپ آب را تعویض کنید.
روش 3 از 3: جلوگیری از مشکلات بعدا
مرحله 1. سطح مایع خنک کننده را یک بار در ماه بررسی کنید
کم بودن مایع خنک کننده یکی از دلایل شایع داغ شدن بیش از حد خودرو است. با بررسی مکرر سطح مایع خنک کننده ، از این امر جلوگیری کنید. اگر مایع کم شده است ، آن را اضافه کنید تا به حداکثر مقدار برسد. همیشه از نوع مایع خنک کننده توصیه شده در دفترچه راهنمای خودرو استفاده کنید.
همیشه قبل از بررسی مایع خنک کننده ، اجازه دهید خودرو خنک شود
مرحله 2. وسیله نقلیه را با توجه به وزن توصیه شده بارگیری کنید
وسایلی که خودرو باید حمل کند به بار موتور می افزاید ، مخصوصاً اگر مسافت های طولانی را طی می کنید یا از شیب های تند بالا می روید. دفترچه راهنمای خودرو را برای حداکثر بار قابل حمل بررسی کنید و سعی کنید آن را رعایت کنید.
مرحله 3. هر 1 یا 2 سال سیستم خنک کننده را بشویید
اگرچه خودرو هرگز بیش از حد گرم نمی شود ، اما شستشوی سیستم خنک کننده بسیار مهم است زیرا این یک مراقبت معمول است که باید انجام شود. برای رفتن به تعمیرگاه مجاز هر 1 تا 2 سال یا در مدت زمان توصیه شده در دفترچه راهنما برنامه ریزی کنید.
همچنین از تعمیرگاه بخواهید سطح pH مایع خنک کننده را بررسی کند
نکات
- مطمئن شوید که از نوع صحیح مایع خنک کننده (و نسبت آب به مایع خنک کننده) برای سیستم خنک کننده خودرو استفاده می کنید.
- اگر ترافیک کم است ، می توانید کاپوت را کمی باز کنید. کاپوت در ایمنی قفل می شود ، اما برای افزایش تهویه در موتور ، یک دریچه کوچک باز می کنید (این کار معمولاً توسط خودروهای پلیس یا تاکسی ها در شهرهای بزرگ زمانی که هوا گرم است انجام می شود). مراقب باشید ، هنگامی که وسیله نقلیه را با سرعت زیاد و بیش از دست اندازها رانندگی می کنید ، ممکن است قفل کاپوت متصل به گارد ایمنی شل شده و باعث باز شدن کامل کاپوت و برخورد با شیشه جلو شود.
- اگر ماشین شما دارای فن رادیاتور برقی است ، می توانید با خاموش شدن موتور این فن را فعال کنید. هنگامی که خودرو بیش از حد داغ می شود ، موتور را با چرخاندن کلید احتراق خودرو خاموش کنید ، سپس بدون روشن شدن موتور دوباره کلید احتراق را بچرخانید. در برخی خودروها ، فن برقی را می توان حتی زمانی که موتور خاموش است روشن کرد.
- فقط در مواقع ضروری از آب مقطر استفاده کنید. پس از برطرف شدن مشکل سیستم خنک کننده ، هرگونه محتویات موجود در سیستم خنک کننده را برداشته و با مخلوط مناسب ضد یخ و آب دوباره پر کنید.
هشدار
- خودروهایی که اغلب داغ می شوند می توانند به واشر سر آسیب برسانند. این امر باعث می شود که اگزوز خودرو دود آبی تولید کند که تعمیر آن هزینه بر است.
- برای جلوگیری از سوختگی های جدی ، درب موتور رادیاتور را در حالی که موتور هنوز بسیار داغ است باز نکنید. منتظر بمانید تا موتور کاملاً خنک شود.
- اگر باید به جای مایع خنک کننده از آب استفاده کنید ، هرگز از آب سرد استفاده نکنید. هنگامی که آب سرد با موتور بسیار داغ تماس پیدا می کند ، تنش حرارتی ناشی از آن می تواند باعث پارگی بلوک موتور شود. فقط از آب گرم مساوی با دمای محیط استفاده کنید.
