مبدل Catalyst ، که وظیفه گردش مجدد گازهای نسوخته به داخل موتور و تمیزکردن اگزوز خودرو را بر عهده دارد ، کلید کنترل آلایندگی در خودرو شما است. در صورت خرابی ، خودرو باعث آلودگی بیشتر و کاهش مصرف سوخت می شود. تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند گران باشد ، اما می توانید با تعویض خود با چند ابزار ، جک و پایه جک تا حدودی پس انداز کنید.
گام
روش 1 از 3: حذف نصب قدیمی مبدل
مرحله 1. اتومبیل خود را در یک مکان مسطح پارک کنید ، و چهار چرخ خودرو را جک بزنید و آن را روی جکستن قرار دهید
برداشتن مبدل کاتالیزوری با تعویض لاستیک یکسان نیست - شما باید کل ماشین خود را از زمین بلند کنید ، نه فقط یک. بسیار مهم است که یک مکان مسطح پیدا کنید ، در غیر این صورت ماشین می تواند سقوط کند و به شما آسیب برساند یا حتی باعث مرگ شود.
اگر به آسانسور هیدرولیک دسترسی دارید ، می توانید از آن نیز استفاده کنید. همچنین هنگام تعویض مبدل کاتالیزور ، وسیله مناسبی برای بلند کردن ماشین است
مرحله 2. اجازه دهید اگزوز ماشین شما خنک شود
اگر اتومبیل شما به تازگی متوقف شده است ، ممکن است اگزوز هنوز بسیار داغ باشد ، اگر آن را لمس کنید ممکن است داغ شود. برای جلوگیری از این خطر ، ابتدا بگذارید ماشین خنک شود. بسته به سیستم اگزوز خودروی شما ، این کار فقط چند دقیقه طول می کشد. به
برای بررسی دمای سیستم اگزوز ، دستکش های صنعتی بپوشید و لوله اگزوز را با پشت دست خود با دقت پاک کنید. اگر گرما را احساس نمی کنید ، می توانید آن را بدون دستکش امتحان کنید
مرحله 3. موقعیت مبدل کاتالیزور را تعیین کنید
زیر اتومبیل خود قرار بگیرید و لوله اگزوز را که به سمت سوراخ خروجی در عقب امتداد دارد ، پیدا کنید. پیدا کردن مبدل نباید سخت باشد - معمولاً یک جعبه بلند یا کمی بیضی شکل در وسط تخلیه ماشین شما است. در برخی از خودروها ممکن است شکل استوانه ای داشته باشد.
بررسی کنید که مبدل در کل زهکشی ، در اتصالات پیچ خورده یا جوش داده شده باشد. اگر مبدل به جای پیچ و مهره جوش داده شود ، ممکن است لازم باشد آن را به تعمیرگاه ببرید تا برداشته شود. اگر اره و ابزار جوشکاری دارید و می توانید با خیال راحت از آن استفاده کنید ، هنوز می توانید مبدل جوش داده شده را خودتان تعویض کنید
مرحله 4. سنسور O را بردارید2 (اکسیژن) از مبدل.
مبدلهای کاتالیزور مدرن مجهز به یک یا چند سنسور اکسیژن برای نظارت بر بازده خروجی خودرو هستند. اگر مبدل شما دارای سنسور اکسیژن است ، قبل از ادامه کار آن را بردارید.
پس از اتمام کار ، سنسور را بردارید تا در روند کار شما تداخل ایجاد نکند
مرحله 5. در صورت پیچ خوردن ، ابتدا روغن نافذ را روی پیچ اسپری کنید
مبدل های کاتالیزور پیچ دار معمولاً دارای پیچ و مهره های زنگ زده هستند که برداشتن آنها را مشکل می کند. برداشتن این پیچ و مهره ها بسیار دشوار است ، بنابراین قبل از شروع به برداشتن مقداری روغن نافذ (که در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو موجود است) می توانید چند دقیقه اسپری کنید. به
مرحله 6. ابتدا پیچ های پشت و سپس پیچ های جلو را بردارید
قبل از برداشتن ، از آچار مناسب برای شل کردن آن استفاده کنید. هنگامی که همه پیچ ها شل شده اند (اما هنوز متصل هستند) ، قبل از برداشتن پیچ "جلو" ، پیچ "عقب" (قسمت نزدیک به تخلیه) را بردارید. پس از اتمام برداشتن پیچ ها مبدل را بردارید.
مرحله 7. متناوباً ، روی مبدل جوش داده شده ، فقط مبدل را برش دهید
اگر مبدل شما به جای پیچ و مهره جوش داده شده است ، تنها راه حذف آن قطع تمام لوله است. برای این کار از اره برقی استفاده کنید. نزدیک جوش را برش دهید ، سپس مبدل را بعد از آن بردارید.
اگر کار شما تمام شده است و مبدل هنوز آویزان است ، می توانید از چکش برای ضربه زدن ملایم به آن استفاده کنید ، نه اینکه به آن آسیب برساند ، زیرا این می تواند باعث نشت اگزوز شود
روش 2 از 3: نصب یک مبدل جدید
مرحله 1. همیشه دستورالعمل ها را دنبال کنید
دستورالعمل نصب در این مقاله به طور کلی برای مبدل ها نوشته شده است. از آنجا که نصب هر نوع مبدل می تواند برای هر خودرو متفاوت باشد ، این مراحل جایگزینی ممکن است با یکدیگر متفاوت باشد. در صورت شک ، دستورالعمل های نصب مبدل را بخوانید یا از یک مکانیک با تجربه راهنمایی بخواهید.
مرحله 2. واشر موجود در مبدل کاتالیزور جدید را وارد کنید
برخی از مبدل ها ، به ویژه پیچ دار ، مجهز به یک واشر حلقه ای کوچک هستند که بین لوله خروجی و مبدل قرار می گیرد و از محکم شدن آن اطمینان حاصل می کند. اگر مبدل تعویض مجهز به این واشر است ، قبل از ادامه کار طبق دستورالعمل آن را نصب کنید.
مرحله 3. مبدل کاتالیزور جدید را در محل خود نصب کنید
سپس ، مبدل کاتالیزور را در موقعیت نصب خود نگه دارید. دوبار بررسی کنید که جهت درست است (معمولاً یک پیکان وجود دارد) ، و سمت راست آن رو به پایین است.
از آنجا که نگه داشتن مبدل با یک دست کمی دشوار است ، در چند مرحله بعدی ، بهتر است از شخص دیگری بخواهید که مبدل را در حین کار نگه دارد
مرحله 4. پیچ ها را با دست محکم کنید
اگر ماشین شما مجهز به مبدل پیچ دار است و سوراخ های مبدل جدید در موقعیت مشابه پیچ و مهره های اصلی قرار دارد ، نصب آن آسان است. برای شروع ، پیچ را با دست وارد کنید و ابتدا آن را با دست بچرخانید تا نصب آسان باشد. زیاد سفت نباشید ، زیرا فاصله باعث می شود موقعیت نهایی صحیح را برای شما آسان تر کنید.
مرحله 5. همه پیچ ها را محکم کنید
با شروع از "جلو" (بخشی که نزدیک به نمک است) ، آن را با آچار مناسب محکم کنید. بعد از اینکه جلو را محکم کردید به عقب ادامه دهید.
شما باید آن را تا حد ممکن محکم کنید ، در غیر این صورت ممکن است نشت گاز رخ دهد. بنابراین در آینده به دلیل استنشاق گازهای خروجی دچار سرگیجه نخواهید شد
مرحله 6. روش دیگر ، مبدل را در جای خود جوش دهید
اگر مجبور باشید مبدل را جوش دهید ، کار پیچیده تر می شود. شما باید از یک ابزار جوش حرفه ای (مانند جوشکار MIG) استفاده کنید و مهارتهای خاصی برای جوشکاری مبدل در محل مورد نیاز است. اگر در این زمینه متخصص نیستید خودتان آن را جوش ندهید. - می توانید به آن آسیب برسانید یا به بدن خود آسیب وارد کنید.
- با اتصال مبدل به انتهای شمع ، مبدل را با دقت در جای خود جوش دهید. مطمئن شوید که یک جوش کاملا محکم ایجاد کرده اید. اگر لوله تخلیه طولانی یا گسترده نیست ، باید یک لوله اتصال را اضافه کنید.
- قبل از ادامه کار از خنک بودن جوش اطمینان حاصل کنید.
مرحله 7. سنسور اکسیژن را در جای خود قرار دهید
اگر قبلاً آن را حذف کرده اید ، اکنون آن را دوباره قرار دهید. در حین کار ، بررسی کنید که کابل ها به درستی وصل شده اند و آسیبی وارد نشده است. این می تواند باعث خواندن نادرست روی سنسور شود و چراغ "موتور چک" شما روشن شود.
مرحله 8. کار خود را دوباره بررسی کنید
در این زمان ، اگر همه کارها درست باشد ، به این معنی است که کار شما تمام شده است. از این فرصت استفاده کنید و بار دیگر بررسی کنید که مبدل به درستی نصب شده است و همه پیچ ها محکم شده اند. در صورت جوشکاری ، مطمئن شوید که نشتی وجود ندارد.
روش 3 از 3: آزمایش مبدل کاتالیزور
مرحله 1. نشت اگزوز را بررسی کنید
اگر در حال نصب مبدل کاتالیزوری جدید هستید ، کاری که باید بلافاصله انجام دهید این است که دوباره بررسی کنید ، نباید نشتی گاز در اگزوز وجود داشته باشد. بسته به محل نشت ، این می تواند باعث ایجاد مشکلاتی در خودرو مانند اتلاف سوخت و همچنین مشکلات دیگر در دراز مدت شود.
چندین روش برای جستجوی نشت وجود دارد. یکی از آنها این است که هنگام رانندگی احساس کنید. اگر صدای ماشین شما بیشتر از حد معمول است ، ممکن است نشتی وجود داشته باشد. همچنین می توانید با جک زدن اتومبیل خود نشتی را بررسی کنید و دست خود را در نزدیکی اتصالات لوله نگه دارید ، نشت معمولاً احساس می شود
مرحله 2. برای برگشت در سیستم اگزوز بررسی کنید
مشکلاتی که ممکن است در مبدل های معیوب ایجاد شود معمولاً مسدود شده اند به طوری که توانایی تمیز کردن خود موتور مختل می شود و باعث هدر رفتن سوخت موتور می شود و همچنین می تواند در برخی مواقع خراب شود. خوشبختانه ، چک کردن ضربات برگشتی بسیار آسان است - کافی است یک فشارسنج را به سوراخ سنسور اکسیژن وصل کنید. وقتی موتور در دور 2000 دور در دقیقه کار می کند ، فشار نمایش داده شده باید زیر 1.25 PSI باشد.
هرچه بیشتر مسدود شده باشد ، فشار بیشتر می شود. ضربات بسیار بالا می تواند به 3 PSI برسد
مرحله 3. با چکش پلاستیکی تست کنید
اگر مبدل شما قدیمی است ، می توانید یک آزمایش ساده انجام دهید تا ببینید آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر. با استفاده از چکش پلاستیکی یا مشابه ، مبدل را بزنید. در صورت شنیدن صدا ، مبدل باید تعویض شود. این نشان می دهد که قسمت های فلزی داخل مبدل شروع به زنگ زدن و متخلخل شدن کرده اند.
با این حال ، حتی اگر نویز نشنیدید ، لزوما مبدل خوبی نیست. ممکن است هنوز مشکلی وجود داشته باشد. برای روشن تر شدن ، این آزمایش فقط می تواند خراب بودن مبدل را نشان دهد
مرحله 4. آزمایشات پیچیده تری را امتحان کنید
مبدل های کاتالیزور کمی مشکل هستند. اگر مطمئن نیستید که مبدل پس از انجام آزمایشات بالا هنوز هم به درستی کار می کند ، با خیال راحت آن را برای بررسی بهتر به تعمیرگاه ببرید. آنها می توانند آزمایش های دقیق تری بر روی دما ، میزان اکسیژن و دی اکسید کربن انجام دهند.
به طور کلی ، کارگاه هایی که می توانند آزمایش گازهای خروجی را انجام دهند ، می توانند آزمایش های انتشار را نیز انجام دهند
نکات
- جک تمساح بهتر از جک اصلی ماشین شما است.
- بوی تخم مرغ گندیده یا گوگرد از اگزوز شما نشانه خرابی مبدل است.
- اطمینان حاصل کنید که قطب مثبت را از باتری خارج کرده اید تا از اتصال کوتاه در حین کار با ماشین خود جلوگیری کنید.
