ترک خوردگی رنگ خودرو نه تنها زشت نیست ، بلکه می تواند مشکلات بزرگتری را نیز به همراه داشته باشد. روی فلزهای نمایان شده ، زنگ زدگی سریعتر ایجاد می شود ، که در زیر رنگ پخش می شود و به تمام صفحات بدنه آسیب می رساند. حتی تراشه های کوچک از سنگ ریزه اگر به درستی تعمیر نشوند می توانند مشکلات جدی ایجاد کنند. خوشبختانه اکثر سنجاب های سنجابی را می توان در خانه با برخی ابزارها و تجربه اولیه تعمیر کرد. ممکن است نتوانید رنگ را به حالت اتومبیل جدید بازگردانید ، اما این کار از پخش شدن زنگ زدگی به بدنه جلوگیری کرده و روی ساختمان را آنقدر خوب می پوشاند که دیگران متوجه آن نمی شوند.
گام
روش 1 از 4: تراشه های کوچک را برطرف کنید
مرحله 1. شدت لخته را تعیین کنید
تراشه های متداول موجود در رنگ خودرو را می توان به 3 دسته کوچک ، متوسط و بزرگ طبقه بندی کرد. عموماً دسته های کوچک دارای قطر کمتر از 18 میلی متر هستند و ممکن است مدتی طول بکشد تا تعمیر شوند. رامپال دسته متوسط دارای قطر بیش از 18 میلی متر ، اما کمتر از 25 میلی متر است و رامپال با قطر 25 میلی متر یا بیشتر در رده بزرگ قرار می گیرد. عوامل دیگری که می توانند تراشه روی رنگ خودرو را سخت تر کنند عبارتند از رنگ زنگ زده و لایه بردار.
- تراشه های کوچک باید از زنگ و سایز کمتر از 18 میلی متر تمیز شوند.
- رنگ لایه بردار باید برداشته شود و این باعث می شود که قسمت تعمیر بزرگتر از "تراشه کوچک" باشد.
مرحله 2. یک قلم رنگ لمسی بخرید
بر خلاف خط و خش هایی که معمولاً می توان آنها را صیقل داد یا به صورت مرطوب سنباده زد ، تراشیدن روی بدنه خودرو باید با استفاده از رنگ روی فلز درمان شود. رنگ خودرو نه تنها ظاهر خودرو را افزایش می دهد ، بلکه از فلز زیر آن در برابر تأثیرات آب و هوا نیز محافظت می کند. اگر فلز برای مدت طولانی در معرض هوا و رطوبت قرار گیرد ، اکسیداسیون و تشکیل زنگ رخ می دهد. برای جلوگیری از ایجاد زنگ از رنگ روغن استفاده کنید. استفاده از این نوع گریس بسیار آسان است و در گزینه های مختلفی وجود دارد. شما می توانید مناسب ماشین خود را پیدا کنید. Grease به طور خاص برای تعمیر تراشه های کوچک طراحی شده است.
- برچسب داخلی درب اتومبیل تولید شده پس از 1983 را برای کد رنگ بررسی کنید. اگر کد رنگ مشخص نیست ، از برچسب عکس بگیرید و در نزدیکترین فروشگاه قطعات خودرو تصویر را به فروشنده نشان دهید. او می تواند به انتخاب رنگ مناسب کمک کند.
- برخی از مغازه ها ممکن است از شماره خودرو (یا VIN) درخواست کنند تا مطمئن شوند کد رنگ مناسب را پیدا کرده اند. VIN را می توانید بر روی یک برچسب در داخل درب پیدا کنید.
مرحله 3. ناحیه اطراف تراشه را تمیز کنید
قبل از رنگ آمیزی ، مهم است که منطقه را کاملاً بشویید. استفاده از رنگ روی خاک می تواند پایان کار را خراب کند. علاوه بر این ، رنگ می تواند بیفتد و همان تراشه را در معرض دید قرار دهد. محل مورد نظر را برای شستشو شستشو دهید ، سپس با آب گرم و صابون بشویید. دوباره آبکشی کنید و بگذارید کاملاً خشک شود.
قبل از زدن رنگ مطمئن شوید که بدنه خودرو کاملاً خشک شده است
مرحله 4. برای پوشاندن تراشه از یک لاک پاک کننده برای از بین بردن خط و خش استفاده کنید
پس از خشک شدن کامل خودرو ، درپوش رنگ را برداشته و نوک قلم رنگ را در مرکز ناحیه بریده شده قرار دهید. بسته به نوع محصول مورد استفاده ، ممکن است لازم باشد برای حذف رنگ به آرامی فشار دهید. ممکن است لازم نباشد قلم را برای پوشاندن قسمت های کوچک تراشیده حرکت دهید زیرا رنگ آزاد می شود و در تمام سطح پخش می شود ، اما اگر می خواهید رنگ بیشتری بیرون بیاید می توانید آن را به یک طرف منتقل کنید. از رنگ برای پوشاندن ناحیه کمی بزرگتر از ناحیه بریده شده استفاده کنید ، زیرا رنگ پس از خشک شدن کمی کوچک می شود.
- اجازه ندهید رنگ بیش از حد چکه کند. رنگ رنگ یکسان خواهد بود ، اما قطرات رنگ به وضوح قابل مشاهده است.
- اگر به طور تصادفی رنگ بیش از حد از بین رفتید ، فوراً رنگ اضافی را پاک کنید.
مرحله 5. بگذارید رنگ بدون شستشو خشک شود و آن را جلا دهید
قبل از شستن رنگ ، مطمئن شوید که رنگ آن کاملاً خشک شده است ، زیرا اگر هنوز چسبناک باشد ، می توانید لایه جدید را خراشیده یا خراب کنید. بسته به نوع رنگ ، ممکن است مجبور شوید حدود یک ساعت صبر کنید تا رنگ کاملاً خشک شود. خشک شدن برخی از محصولات ممکن است یک روز کامل طول بکشد. پس از خشک شدن کامل رنگ ، کل ماشین را بشویید و یک لایه موم تازه روی آن بمالید.
- رنگ را به آرامی لمس کنید تا ببینید خشک شده است یا خیر. اگر احساس می کنید چسبناک است ، به این معنی است که رنگ خشک نشده است.
- یک لایه موم جدید بمالید تا رنگ خودرو یکنواخت و براق تر شود و در عین حال به جلوگیری از خرد شدن رنگ در آینده کمک می کند.
روش 2 از 4: دوباره رنگ تراشه های سایز متوسط
مرحله 1. تمام خاک را تمیز کنید
قطر خرچنگ دسته متوسط معمولاً بین 18-25 میلی متر متغیر است. با توجه به اندازه بزرگتر آنها ، اغلب خاک را در آنها یا در امتداد لبه های رنگ به دام می اندازید. قبل از تمیز کردن محل ، هرگونه ذرات خاک را با انگشتان یا موچین خود بردارید. اگر ناحیه خرد شده را بدون تمیز کردن اولیه شستشو دهید ، خاک می تواند به اسفنج بچسبد و کشیده شود و باعث ایجاد خراشهای ریز روی رنگ بدون آسیب شود.
- با استفاده از موچین ، قبل از شستن ماشین ، هرگونه بقایایی را که ممکن است در رنگ گیر کرده باشد ، برای خود راحت تر کنید.
- گاهی اوقات می توانید سطح ناحیه بریده شده را منفجر کنید یا از آب کنسرو برای حذف آوار استفاده کنید.
- اطمینان حاصل کنید که رنگ در حین تمیز کردن لایه برداری نمی شود. رنگ لایه برداری تراشه را حتی گسترده تر می کند.
مرحله 2. ناحیه اطراف تراشه را بشویید
بعد از اینکه گرد و غبار را از ناحیه بریده شده و محیط اطراف آن حذف کردید ، منطقه را به همان روشی که یک منطقه کوچک خرد شده شستشو می دهید ، بشویید. ابتدا محل را بشویید ، سپس از اسفنج برای آب گرم و صابون استفاده کنید. پس از آن ، یکبار دیگر آبکشی کنید. قبل از رنگ آمیزی مطمئن شوید که ماشین کاملاً خشک شده است.
شستن ناحیه بریده شده اطمینان می دهد که هیچگونه زباله یا رسوب خاک زیر لایه تازه رنگ به دام نمی افتد
مرحله 3. برای از بین بردن چربی و روغن از الکل استفاده کنید
هنگامی که ناحیه اطراف تراشه تمیز و خشک شد ، مقدار کمی الکل ، پرپسول یا لاک را روی دستمال بریزید و از آن برای تمیز کردن مجدد ناحیه تراشه استفاده کنید. با این کار چربی یا روغن موجود در ناحیه از بین می رود ، که باعث می شود چسباندن محکم به پرایمر به فلز دشوار شود. ممکن است سطح تمیز به نظر برسد ، اما مقدار کمی چربی یا روغن می تواند کل فرایند نقاشی را خراب کند.
- شما می توانید پارچه را به سادگی در قسمت بریده شده و در امتداد لبه ها بمالید.
- به خاطر داشته باشید که با این کار موم ، حتی لاک روی رنگ دیگر پاک می شود. بنابراین ، از مالیدن ناحیه ای با رنگ که هنوز خوب است خودداری کنید. فقط باید ناحیه تکه دار را به آرامی مالش دهید.
مرحله 4. یک آغازگر (اولیه) روی فلز بمالید
پرایمرهای خودرو را می توانید در فروشگاه قطعات خودرو محلی خود و در فروشگاه های اصلی مانند سخت افزار آس خریداری کنید. رنگ های پایه بر خلاف لاک پاک کننده ای که برای خراش های کوچک استفاده می کنید در بطری های کوچک با برس فروخته می شوند. با استفاده از برس اپلیکاتور ، پرایمر را روی فلز تمیز و خشک بمالید. مراقب باشید رنگ اطراف را لمس نکنید. فقط باید رنگ پایه را به صورت نازک و یکنواخت روی مناطقی که با رنگ پوشانده نشده اند بمالید.
- اگر به طور تصادفی پرایمر را به یک لایه رنگ در اطراف ناحیه بریده شده بمالید ، سطح آن بالا می رود و باعث ایجاد ظاهری ناهموار و قابل مشاهده می شود.
- از رنگ پایه زیاد استفاده نکنید. رنگ چکه کننده را فوراً بردارید تا کاملا تمیز شود.
- قبل از حرکت به مرحله بعد ، مطمئن شوید که پرایمر کاملاً خشک شده است. اگر احساس چسبندگی کرد ، به این معنی است که رنگ خشک نشده است.
مرحله 5. با استفاده از برس اپلیکاتور ، رنگ جوش را بمالید
چروک های متوسط و بزرگ را باید با لاک اتومبیل که به جای قلم با برس اپلیکاتور همراه است ، درمان کرد. اگرچه رنگ یکسان است ، روش استفاده از این دو محصول کمی متفاوت است. برای چیپس های با اندازه متوسط که معمولاً کوچک هستند ، استفاده از اسمیر قلم می تواند این کار را انجام دهد. رنگ را تکان دهید تا خوب مخلوط شود ، سپس نوک برس اپلیکاتور را درون رنگ فرو کنید. برس اپلیکاتور را در مرکز ناحیه تراشه شده فشار دهید و آن را به آرامی حرکت دهید و اجازه دهید رنگ به فلز بچسبد و پخش شود. برس را یکبار دیگر آغشته کرده و به همان قسمت فشار دهید ، در حالی که اجازه می دهید رنگ از برس خارج شود و به وسیله نقلیه بچسبد. مانند نقاشی دیوارهای خانه ، برس را مسواک نزنید.
- ممکن است مجبور شوید چندین بار این روش را تکرار کنید تا کل سطح تراشه را بپوشانید ، اما این روش به شما اجازه می دهد رنگ به طور یکنواخت پخش شود.
- وسوسه نشوید که رنگ زیادی بمالید تا روند کار تسریع شود. استفاده زیاد از رنگ در یک زمان می تواند باعث چکه شدن رنگ یا ایجاد حباب هوا شود.
مرحله 6. اجازه دهید رنگ خشک شود و در صورت لزوم همان روش را تکرار کنید
بعد از خشک شدن رنگ نتیجه نهایی را بررسی کنید. اگر رنگ ناحیه بریده شده را پوشانده است و لبه ها با رنگ اطراف ترکیب شده اند ، می توانید به مرحله بعدی بروید. اگر سطح رنگ کمتر از رنگ اطراف است یا اگر هنوز فلز می بینید ، یک لایه رنگ دیگر با همان روش قبلی اضافه کنید.
- هنگام استفاده از رنگ ممکن است رنگ از رنگ اطراف آن متمایز شود. نگران نباش. رنگ با خشک شدن منقبض می شود و به طور یکنواخت پخش می شود.
- صبر در این فرآیند تعمیر به شما کمک می کند تا بهترین نتیجه نهایی را بدست آورید.
- قبل از حرکت به مرحله بعدی ، مطمئن شوید رنگ کاملاً خشک شده است (ممکن است چند ساعت طول بکشد).
مرحله 7. ماشین را بشویید و یک لایه موم بمالید
حتی اگر تعمیر فقط روی قسمت کوچکی از بدنه خودرو انجام شود ، مهم است که یک لایه موم را روی تمام سطح خودرو بمالید تا از درخشندگی رنگ یکنواخت اطمینان حاصل شود. روکش مومی از رنگ در برابر اثرات آب و هوایی محافظت می کند و از محو شدن رنگ در برابر نور خورشید جلوگیری می کند. اگر یک لایه موم تازه به تمام سطح خودرو نزنید ، رنگ محو می شود و باعث کمی رنگ متفاوت می شود. برای محافظت از رنگ جدید و ایجاد درخشندگی مشابه بقیه خودرو ، باید موم را روی ناحیه تازه رنگ شده بمالید.
اطمینان حاصل کنید که برای محافظت از رنگ و درخشندگی یکنواخت ، تمام سطح خودرو را بشویید و صیقل دهید
روش 3 از 4: آماده سازی برای رفع یک تراشه بزرگ
مرحله 1. سطح آسیب را بررسی کنید
توده های بزرگتر معمولاً دارای قطر 25 میلی متر یا بیشتر هستند. تعمیر تراشه های بزرگ ممکن است سخت ترین کار باشد زیرا قسمت مورد نظر برای تعمیر راحت تر دیده می شود. اگر قطر این تراشه چند اینچ است یا رنگ پوست همچنان در حال جدا شدن است و منجر به تراشه های بزرگتر می شود ، ممکن است لازم باشد آن را به یک فروشگاه رنگ خودرو ببرید تا صفحات بدنه آسیب دیده یا حتی کل خودرو رنگ آمیزی شود. قبل از شروع ، مطمئن شوید که کاملاً مطمئن هستید که می توانید آسیب رنگ را با رنگ به تنهایی برطرف کنید.
- گریس فقط می تواند برای درمان چیپس هایی با قطر کمتر از چند اینچ استفاده شود.
- سعی نکنید رنگ را روی یک لایه رنگ قدیمی و خرد شده بمالید زیرا رنگ پوست کنده می شود و تلاش های ترمیم به هدر می رود.
مرحله 2. از موچین یا خلال دندان برای از بین بردن خاک و تراشه های رنگ قدیمی استفاده کنید
تراشه های بزرگ تمایل به جمع آوری خاک دارند ، بنابراین قبل از رفتن به مرحله بعدی باید آنها را تمیز کنید. از انگشتان یا موچین خود برای از بین بردن بقایای بزرگ استفاده کنید و سعی کنید محل را دمیده یا از آب کنسرو شده برای از بین بردن آلودگی های جمع شده استفاده کنید. ایده خوبی است که رنگ لایه بردار را از بین ببرید زیرا دیگر به فلز نمی چسبد و در نهایت همراه با رنگ تازه استفاده شده می افتد. رنگ لایه بردار را با کمک میخ ، موچین یا خلال دندان پاک کنید.
- مراقب باشید که هیچ رنگ مناسبی در اطراف منطقه جدا نشود.
- اطمینان حاصل کنید که رنگ مناسب را با ابزارهایی که برای از بین بردن رنگ یا خرده های خرد شده استفاده می کنید خراش ندهید.
مرحله 3. هرگونه زنگ زدگی روی سطح را از بین ببرید
در مناطق بزرگ تراشه ، سطح فلز در معرض رطوبت بیشتری قرار می گیرد و خطر زنگ زدگی را افزایش می دهد. با اعمال مقدار کمی محلول پاک کننده زنگ (CLR) روی فلز با استفاده از یک سواب پنبه ، زنگ زدگی را از بین ببرید. اگر زنگ به اندازه ای عمیق نفوذ کند که سوراخ هایی در بدن ایجاد کند یا یک سواب پنبه ای به فلز نفوذ کند ، این بدان معناست که زنگ زدگی قسمت های بدن را آسیب دیده است و نمی توان آن را به سادگی با استفاده از رنگ روی آن ترمیم کرد. یک فروشگاه رنگ خودرو می تواند تعیین کند که آیا می توان این مقدار زیاد زنگ زدگی را تعمیر کرد یا اینکه آیا باید قطعه بدنه خودرو آسیب دیده را تعویض کنید یا خیر. اگر زنگ زدگی به فلز نفوذ نمی کند ، می توانید به سادگی محلول زنگ زدایی را با یک سواب پنبه ای مختلف بمالید تا زمانی که دیگر زنگاری روی آن نچسبد.
- هنگامی که زنگ زدگی دیگر روی سواب پنبه نیست ، محل را با الکل مالش دهید تا مواد شیمیایی و چربی یا روغن باقی مانده از بین برود.
- اگر تمام زنگ زدگی ایجاد شده را از بین نبرید ، لایه جدید رنگ همراه با ذرات زنگ زدگی از بین می رود.
- جلوگیری از گسترش زنگ زدگی باعث می شود که در آینده هزینه زیادی برای تعمیر گران قیمت بدنه خودرو نکنید.
مرحله 4. لبه های رنگ خرد شده را سنباده بزنید
از کاغذ سنباده خوب استفاده کنید (2000 سنگ زنی به اندازه کافی خوب است که باعث ایجاد خط و خش جدید نمی شود) تا لبه های رنگ اطراف تراشه را صاف کنید تا بتواند هرگونه تعمیراتی را که انجام می شود پنهان کند. لبه ای از رنگ که در تضاد شدید با رنگ اطراف تراشه باشد ، تعمیر را با چشم غیر مسلح قابل مشاهده می کند ، اما یک لبه گرد و نازک می تواند به ترکیب جدید و رنگ قدیمی کمک کند. از کاغذ سنباده مرطوب نکنید همانطور که معمولاً در فرآیند سنباده مرطوب در مغازه رنگ ماشین کار می کنید زیرا باعث ایجاد زنگ زدگی روی سطح فلز می شود. در عوض ، از کاغذ سنباده خشک استفاده کنید و در صورت مسدود شدن سطح با ذرات رنگ ، آن را با یک کاغذ جدید جایگزین کنید.
- سعی کنید یک تکه کاغذ سنباده را به انتهای یک چوب کوچک چوبی بچسبانید تا به شما در کنترل زاویه سنباده کمک کند ، اما این فقط یک پیشنهاد است و اجباری نیست.
- لبه تراشه را سنباده بزنید تا گرد شود و وقتی با چشم غیر مسلح دیده می شود زیاد قابل توجه نباشد.
- محل سمباده را بشویید تا رسوبات جدیدی که ایجاد شده اند را از بین ببرید.
روش 4 از 4: رنگ آمیزی تراشه های بزرگ
مرحله 1. یک پرایمر خودرو را بمالید
هنگامی که رنگ خرد شده سمباده ، تمیز و خشک شد ، می توانید پرایمر را مانند تراشه های متوسط بمالید. با استفاده از یک برس اپلیکاتور ، یک لایه روشن پرایمر را روی سطح فلز بمالید. برای جلوگیری از چکه شدن و برخورد رنگ قدیمی یا ایجاد ناهمواری در تعمیر ، از پرایمر زیاد استفاده نکنید.
- قبل از حرکت به مرحله بعد اجازه دهید پرایمر کاملاً خشک شود.
- ممکن است مجبور شوید چند ساعت منتظر بمانید تا لایه پایه خشک شود و کاملاً "جامد" شود. دستورالعمل های روی برچسب را برای بازه زمانی دقیق بخوانید.
مرحله 2. آغازگر را با کاغذ سنباده مرطوب مالش دهید
بعد از خشک شدن پرایمر ، ممکن است به دلیل ضربه زدن به برس یا توزیع ناهموار بافتی به نظر برسد. برای سنباده مرطوب از کاغذ سنباده و شلنگ استفاده کنید. شیر آب را باز کنید و شیلنگ را روی تراشه نگه دارید تا آب بتواند مستقیماً پرایمر خشک را شستشو دهد. سپس ، از کاغذ سنباده برای آهسته زدن سطح پرایمر استفاده کنید. مراقب باشید تا زمانی که لایه پایه یکدست نشود به رنگ اطراف تراشه ضربه نزنید.
- روش سنباده مرطوب به تولید آغازگر یکنواخت و صاف کمک می کند.
- بگذارید پرایمر قبل از رفتن به مرحله بعدی کاملاً خشک شود.
مرحله 3. روی سطح پایه لاک خودرو را بمالید
از همان روشی که هنگام تعمیر یک تراشه متوسط استفاده کردید ، استفاده کنید و رنگ را روی لایه اصلی بمالید. از مرکز شروع کنید و اجازه دهید رنگ به طور مساوی پخش شود. این کار را آنقدر تکرار کنید تا رنگ جدید تمام سطح پرایمر را بپوشاند. بسته به نوع رنگی که خریداری کرده اید ، ممکن است مجبور شوید چندین لایه رنگ یا فقط یکبار بمالید.
- بگذارید رنگ جدید قبل از استفاده از لایه بعدی کاملاً خشک شود.
- اگر قبل از خشک شدن کامل لایه پایه (پس از سنباده مرطوب) رنگ جدیدی بمالید ، روی رنگ جدید رنگ خاکستری را مشاهده می کنید.
مرحله 4. هنگامی که لایه جدید رنگ خشک شد ، سنباده مرطوب را انجام دهید
منتظر بمانید تا لایه رنگ کاملاً خشک شود ، فرآیند سنباده مرطوب را روی رنگ جدید تکرار کنید تا سطح صاف و یکدست شود. مطمئن شوید که از یک کاغذ سنباده بسیار ریز (2000 ریز یا بالاتر) استفاده می کنید و در حین سنباده زدن روی رنگ آب می ریزید تا به ناحیه ای که تازه تعمیر کرده اید آسیب نرسانید. سنباده خشک باعث ایجاد خط و خش روی رنگ می شود.
- اگر در فرآیند سنباده مرطوب اشتباهی مرتکب شده اید یا مشکلی پیدا کرده اید ، بگذارید رنگ ابتدا خشک شود ، سپس یک لایه تازه از رنگ آغشته کنید.
- منطقه تعمیر شده را سنباده بزنید تا کاملاً صاف و موازی با ناحیه اطراف شود.
مرحله 5. یک لایه رنگ شفاف بزنید
برخی از رنگهای موضعی به صورت یک بسته با یک ظرف کوچک رنگ شفاف به فروش می رسند ، اما گاهی اوقات مجبورید آنها را جداگانه خریداری کنید. یک لایه رنگ شفاف مبتنی بر لاک است و باید با استفاده از برس اپلیکاتور ارائه شده روی رنگ تازه به آرامی اعمال شود. همچنین می توانید از یک برس رنگ کوچک و ظریف استفاده کنید. یک لایه رنگ شفاف را روی رنگ جدید بمالید. رنگ شفاف از رنگ جدید محافظت می کند و درخشش سالمی را ایجاد می کند که پس از پوشاندن موم در مرحله بعدی با رنگ اطراف ترکیب می شود.
- فقط یک لایه روشن رنگ شفاف را روی یک لایه تازه رنگ بمالید.
- ممکن است بعد از استفاده از رنگ شفاف ، یک لایه رنگ تازه کمی متفاوت از رنگ اطراف باشد ، اما به یاد داشته باشید این تفاوت بسیار دشوار است اگر خیلی نزدیک نیستید.
- قبل از ادامه تعمیر ، صبر کنید تا لایه شفاف رنگ خشک شود.
مرحله 6. کل سطح ماشین را بشویید و صیقل دهید
پس از خشک شدن کامل محل تعمیر ، تمام سطح خودرو را بشویید و صیقل دهید تا از توزیع یکنواخت پوشش موم اطمینان حاصل کنید. صیقل دادن به خودرو این امکان را می دهد که قسمت تازه رنگ آمیزی شده با رنگ اطراف ترکیب شود و تفاوت را کمتر محسوس کند. ممکن است لازم باشد چند روز قبل از پرداخت صبر کنید تا مطمئن شوید که لایه اولیه ، رنگ تازه و رنگ شفاف کاملاً خشک شده است تا خطر آسیب به رنگ جدید به حداقل برسد.
