قایقهای کانو با شکل باریک و بیضی شکل و بالا باز شده ، از زمانی که توسط بومیان آمریکای شمالی اختراع شده اند ، تغییر نکرده اند. تا به امروز ، قایق سواری هنوز هم برای قایقرانان معمولی و علاقه مندان جدی یک قایق سواری است. در مقایسه با گزینه های دیگر مانند قایقرانی ، یادگیری قایقرانی نیاز به تمرین دارد. با این حال ، هنگامی که به آن عادت کردید ، یک وسیله سازگار با محیط زیست خواهید داشت تا از نقاط تنها طبیعت به تنهایی یا با دوستان خود دیدن کنید - عالی!
گام
قسمت 1 از 3: Rowing Forward
مرحله 1. قبل از شروع تجهیزات امنیتی مناسب را خریداری یا اجاره کنید
درست مانند سایر فعالیتهای آبی ، ایمنی هنگام قایق رانی بسیار مهم است. بنابراین قبل از رفتن به ماجراجویی قایقرانی خود از تجهیزات ایمنی مناسب اطمینان حاصل کنید. اگرچه نادر است ، اما خطراتی مانند غرق شدن را نمی توان دست کم گرفت. در زیر "حداقل" توصیه های تجهیزات وجود دارد - برای اطلاعات خاص در مورد منطقه ای که قصد دارید قایقرانی خود را با قایق سواری انجام دهید ، با افسر بیرونی محلی خود (به عنوان مثال محیط بان) تماس بگیرید. همچنین برای توصیه های بیشتر به لیست "چیزهایی که نیاز دارید" در انتهای مقاله مراجعه کنید.
- شناور ایمنی دارای اندازه مناسب (برای استفاده شبانه روزی در آب)
- کلاه ایمنی (اگر می خواهید قایق سواری کنید)
- یک پارو شناور که هنگام ایستادن در ارتفاع شانه شما قرار دارد.
- بسته بندی جامد و مقاوم در برابر آب برای تجهیزاتی که حمل می کنید.
- علاوه بر این ، شما باید قادر به شنا باشید ، زیرا واژگونی (هنگام واژگون شدن قایق رانی) می تواند یک اتفاق مکرر برای مبتدیان باشد.
مرحله 2. مرکز ثقل را در زیر بدن خود نگه دارید تا قایق را متعادل کنید
هنگامی که برای اولین بار وارد قایق رانی خود می شوید ، بلافاصله متوجه می شوید که تعادل قایق تان دشوار است و فقط یک حرکت کوچک از طرف شما می تواند قایق را بیش از آنچه انتظار داشتید حرکت دهد. برای مقابله با این امر ، باید تا آنجا که ممکن است کوتاه بیایید - حتی می توانید تا انتهای قایق بنشینید یا زانو بزنید تا احساس ثبات بیشتری کنید. اکثر صندلی های قایقرانی تا زمانی که در حال حرکت یا ایستادن نیستید تعادل خوبی را ایجاد می کنند. اگر به تنهایی قایقرانی می کنید ، پشت قایق بنشینید (وسط) و تجهیزات خود را در جلوی کمان قرار دهید تا بتوانید قایق را کنترل کنید. اگر تجهیزات زیادی ندارید ، تعادل کشتی با نشستن در وسط برای شما آسان تر خواهد بود.
- سعی کنید تا جای ممکن مستقیم روی صندلی خود بنشینید. بدن خود را عمود بر سطح آب نگه دارید (معمولاً این بدان معناست که از بالا به پایین عمودی است) تا بتوانید پایدارترین تعادل را داشته باشید.
- نگران نباش! هنگامی که قایق رانی روی آب قایقرانی می شود پایدارتر می شود ، زیرا مقاومت آب در حال حرکت به قایق شما کمک می کند تا قائم بماند.
مرحله 3. پارو را یک دست خود را در بالا نگه دارید و دست دیگر خود را چند پا پایین تر از آن نگه دارید
ایمن روی قایق خود بنشینید و پارو را با دو دست خود بگیرید.
- یک دست را در بالای دسته قرار دهید (در این مرحله باید یک حلقه وجود داشته باشد ؛ اما در غیر این صورت ، پارو را تقریباً در بالای آن نگه دارید.) این دست را "" دست سمت کشتی "می نامند.”
- از دست دیگر خود برای گرفتن قسمت زیرین پارو که برای شما راحت است استفاده کنید. معمولاً ، این قسمت حدود 30 سانتی متر بالاتر از قسمت مسطح دست و پا زدن است - توصیه نمی شود آن را مستقیماً روی قسمت صاف نگه دارید زیرا این کار به شما نیاز دارد تا بیشتر کار کنید. دست خود را طوری بچرخانید که قسمت پایینی دست شما رو به قایق باشد. از این دست به عنوان "" دست کنار آب "یاد می شود.
مرحله 4. با استفاده از دست و پا زدن خود را پیش ببرید
زمان شروع رکاب زدن است! ابتدا با پیچاندن تنه به طوری که شانه های دستان کنار آب شما جلو بیایند. پارو را به جلو (بالای آب) حرکت دهید ، سپس آن را دوباره در آب قرار دهید تا قسمت مسطح پارو (اما قسمت زیادی از دسته) در آن غوطه ور شود. نوار پارو را تا آنجا که ممکن است عمودی نگه دارید تا قایقرانی شما قوی تر شود.
هنگام رکاب زدن موقعیت بدن خود را فراموش نکنید. شما می خواهید قایق سواری شما تا آنجا که ممکن است پیش برود بدون اینکه مجبور باشید از صندلی خود حرکت کنید یا بیش از حد به جلو خم شوید. این کار شما را از تعادل خارج می کند
مرحله 5. پارو را به سمت خود بکشید
قسمت مسطح پارو را طوری بچرخانید که عمود بر قایق باشد (و جهت قایق.) از بازوها و هسته خود استفاده کنید تا پارو را در راستای موازی خط مرکزی قایق روی آب بکشید.
- سعی کنید هنگام پارو زدن پاروها را تا آنجا که ممکن است نزدیک قایق نگه دارید (برخی منابع توصیه می کنند که کناره های پاروها در تماس با کانو باشند). اگر زیاد پارو می زنید ، می توانید به طور تصادفی قایق خود را بچرخانید. به
- نظم و انضباط در عضلات برای رکاب زدن کارآمد ضروری است. شما باید از بیشتر ماهیچه های اصلی خود برای تقویت استفاده کنید ، نه عضلات پشت. اگر از عضلات پشت خود استفاده می کنید ، می توانید کمی درد و ناراحتی را بعد از رکاب زدن احساس کنید.
مرحله 6. حرکت رکاب زدن را در باسن خود تکرار کنید
وقتی قسمت مسطح پارو به باسن شما می رسد ، از اعمال نیرو بر روی پارو جلوگیری کنید. شروع به بالا بردن پارو به بالا و خارج از آب کنید. هنگامی که پارو را برای حرکت مجدد به جلو حرکت می دهید ، آن را بچرخانید.
حالا شما به همان جایی که شروع کرده اید ، بازگشته اید! برای ادامه رکاب زدن مراحل بالا را تکرار کنید - قایق با شتاب حرکت کرده و با سرعت خوبی به جلو حرکت می کند. با این حال ، اگر در یک طرف قایق رکاب می زنید ، در نهایت تنها به صورت دایره ای دور می زنید. برای رکاب زدن متقاطع به اطلاعات زیر مراجعه کنید
مرحله 7. بعد از چند ضربه نوار دست خود را عوض کنید
اگر تا به حال مشاهده کرده اید که فردی قایق رانی می کند ، احتمالاً متوجه شده اید که او بعد از چند ضربه پارو را برداشته و از طرف مقابل شروع به رکاب زدن می کند. از این وسیله برای حرکت قایق رانی خود در یک خط مستقیم استفاده می کنید - فقط در یک طرف پدال بزنید و فقط در جهت مخالف دست و پا زدن خود بچرخید. برای عبور ، پارو را از آب خارج کنید وقتی به باسن شما رسید. آن را عمود بر قایق بردارید و با تغییر موقعیت بالا و پایین دست ، پارو را کنار بگذارید - این باید طبیعی به نظر برسد. پارو را دوباره در آب قرار دهید و مانند قبل پدال بزنید.
- سعی کنید این کار را چند بار تمرین کنید تا زمانی که نیاز به تغییر جهت دارید "ریتم" پیدا کنید. برای بسیاری از افراد ، تغییر حالت بعد از چند پدال بهترین راه است - تعداد دقیق ضربه ها بسته به نحوه پدال زدن و سرعت پدال زدن متفاوت است.
- اگر به صورت دو نفره (مثلاً با دو نفر در قایق رانی) دست و پا می زنید ، باید در مورد تغییر طرف با همسرتان هماهنگ شوید. برای قایقرانی با شریک اطلاعات زیر را بررسی کنید.
قسمت 2 از 3: کنترل
مرحله 1. یک چرخش مداوم را در یک طرف انجام دهید
ساده ترین راه برای چرخاندن قایق رانی احتمالاً ساده ترین است - فرض کنید شما در پشت یا مرکز قایقرانی نشسته اید. به طور معمول در یک طرف پدال بزنید تا "سرانجام در جهت مخالف شروع به چرخش کنید". برای گردش به چپ ، باید در سمت راست رکاب بزنید. برای گردش به راست ، باید در سمت چپ پدال بزنید. باید توجه داشته باشید که هر بار که پدال می زنید مسیر قایق کمی تغییر می کند.
- این روش برای اصلاح دقیق کمان خوب است زیرا حرکت قایق شما را کند نمی کند و باعث نمی شود قایق به سرعت بچرخد. به عنوان مثال ، اگر شمع ماسه ای را مشاهده کنید که از آب در فاصله 100 متری مقابل شما بیرون می آید ، باید آن را با این سبک رکاب زدن دور بزنید & mdahs؛ لازم نیست عجله کنید.
-
برای کنترل بیشتر چرخش از ضربه "J" استفاده کنید. وقتی در حال قایقرانی هستید ، در حالی که قایق سواری در یک طرف قایق یک روش م effectiveثر برای کنترل قایقرانی در بسیاری از مواقع است ، سرانجام در موقعیتی قرار خواهید گرفت که باید سریع بپیچید. یکی از ساده ترین روش های چرخش ، ضربه مغزی J نام دارد. برای استفاده از این تکنیک ، باید پشت قایق رانی بنشینید.
قایق سواری قایقرانی مرحله 9 - برای انجام حرکت J ، پارو را در آب پشت خود فرو کنید تا جایی که تقریباً در کنار قایق صاف شده و تقریباً به طرف قایق دست بزند. در حین انجام این کار ، تنه خود را طوری بچرخانید که شانه های شما موازی کناره های قایق باشد. از ماهیچه های مرکزی و تنه خود برای بازگشت به وضعیت رو به جلو استفاده کنید - این امر باعث می شود که پارو کمی به پهلو بیرون بیاید و قایق شما باید "در راستای پاروی شما" بچرخد ، درست مثل اینکه از سکان استفاده می کنید. به
- از رکاب زدن زیاد در این راه خودداری کنید. این روش رکاب زدن به شما امکان می دهد تا سریع بپیچید ، اما سرعت حرکت رو به جلو را نیز کاهش می دهد.
مرحله 2. برای پیچ های تند از یک رفت و برگشت قوی استفاده کنید
سکته مغزی J که در بالا ذکر شد ، در واقع یک شکل جزئی از یک تکنیک خاص رکاب زدن است که "رفت و برگشت" نامیده می شود. با افزایش قدرت رفت و برگشت ، سرعت چرخش خود را افزایش می دهید. با این حال ، یک رفت و برگشت قوی سرعت قایق رانی شما را کاهش می دهد. بنابراین شما باید آن را برای شرایطی که نیاز به استفاده از آن دارید ذخیره کنید یا باید مجدداً با قدرت رکاب بزنید تا دوباره سرعت خود را افزایش دهید.
برای انجام رفت و برگشت ، حرکت خود را با پشت دست خود همانند حرکت سکته مغزی J شروع کنید. اما اکنون ، هنگامی که بالاتنه خود را صاف می کنید ، اجازه دهید که دست و پا به طور کامل به پهلو بچرخد - این چرخش باید عمود بر کناره قایق باشد. وقتی کارتان تمام شد حرکت را هموار کنید. قایق شما "در راستای پاروهای شما" می چرخد
مرحله 3. گزینه دیگر ، برای پیچ های تند از draw استفاده کنید
تکنیک دیگر برای چرخاندن شدید قایق رانی تان "قرعه کشی" نامیده می شود. این یک تکنیک م effectiveثر است ، اما چون با سکته های دیگر متفاوت است ، انجام آن هنگام حرکت کانو ممکن است ناخوشایندتر باشد ، مگر اینکه یک قایقران با تجربه باشید. سعی کنید زمانی که قایق تان به آرامی در حال کار است قبل از استفاده از آن در شرایط جدی استفاده کنید.
- برای انجام قرعه کشی ، پارو را مستقیماً به طرف خود در آب فرو کنید. بازوهای شما باید تا حد امکان صاف باشند ، دست و پا زدن شما باید تا حد ممکن عمودی باشد و بازوهای کنار قایق شما باید بالای سر شما باشند. پاروها را به سمت قایق بکشید تا پاروها به قایق برخورد کنند یا تقریباً قایق را لمس کنند. هنگام انجام این کار ، قسمت مسطح پارو را موازی با کنو نگه دارید. با فرض اینکه شما در پشت قایق نشسته اید ، قایق رانی شما باید "به طرف مخالف پاروها" بپیچد.
- پارو را از آب جدا کرده و آن را از آب به عقب بردارید بدون اینکه جهت قسمت مسطح پارو را تغییر دهید. از این بخش ، به راحتی می توانید به یک پدال رو به جلو معمولی یا یک ضربه J منتقل شوید.
قسمت 3 از 3: دست و پا زدن با شریک
مرحله 1. در طرف مقابل قایق رانی بنشینید
پارو زدن در جفت شبیه به رکاب زدن به تنهایی است ، فقط چند تفاوت اساسی وجود دارد. وقتی دو نفر در یک قایق نشسته اند ، مهم است که دو نفر قایق را "منظم" نگه دارند - یعنی اطمینان حاصل کنند که قایق حتی روی آب می ماند. بنابراین ، یک نفر باید در جلوی کشتی بنشیند و شخص دیگری باید در پشت کشتی بنشیند. این باید محیطی برای نشستن باشد که بیشترین احساس طبیعی و متعادل را دارد.
- اگر یک نفر به طور قابل توجهی سنگین تر از شخص دیگر است ، ممکن است بخواهید تجهیزات بیشتری را در کنار فرد سبک تر قرار دهید تا وزن قایق رانی به طور مساوی توزیع شود.
- در اصول سنتی قایق رانی ، فردی که در جلو نشسته است "bowman" و شخصی که در عقب نشسته است "" sternman "نامیده می شود.
مرحله 2. اجازه دهید بومن سرعت را تنظیم کند
هنگام رکاب زدن به صورت جفت ، باید حرکتها را برابر کنید (همزمان شروع و پایان دهید) تا به حداکثر قدرت برسید. از آنجا که تیرانداز رو به جلو است و نمی تواند فرد سخت گیر را ببیند ، این تیرانداز است که سرعت را کنترل می کند. این بدان معناست که فرد سخت گیر باید ضربه تیرانداز را با هم برابر کند ، نه برعکس. البته هر دو شریک می توانند (و باید) برای پیدا کردن سرعت مناسب با یکدیگر صحبت کنند - ارتباط خوب کلید یک سفر سریع و لذت بخش است.
مرحله 3. اجازه دهید فرد سرسخت جهت را کنترل کند
شخصی که در پشت کشتی نشسته است ، تعیین جهت کشتی را راحت تر از فرد مقابل می داند. بنابراین ، این فرد سرسخت است که مسئول اطمینان از حرکت کشتی به مقصد مناسب است. این فرد همچنین باید از ضربه های معمولی و همچنین ضربه های تکنیکی خاص مانند ضربه J و رفت و برگشت استفاده کند تا کشتی به جلو حرکت کند. Bowmans ممکن است در زمان نیاز به چرخاندن کشتی کمک کند ، اما معمولاً نمی تواند نقش مهمی در هدایت پیچ داشته باشد.
دلیل اینکه شخص سخت گیر می تواند جهت کشتی را کنترل کند بیشتر به مقاومت آب در برابر کشتی بستگی دارد. اساساً ، از آنجا که تیرانداز کشتی وظیفه "برش" در آب را دارد ، کماندار همچنان مقاومت آب را احساس می کند و چرخاندن کشتی را برای کماندار دشوار می کند. از سوی دیگر ، فرد سخت گیر این مشکل را ندارد. در طرف آب استرنمن مقدار زیادی از این رانش وجود ندارد ، که چرخاندن قایق را آسان تر می کند
مرحله 4. حرکت تغییر کناره های پاروها را برابر کنید تا قایق بتواند در یک خط مستقیم حرکت کند
هنگام حرکت رو به جلو ، دو نفر که در طرف مقابل قایق رکاب می زنند باعث می شود قایق مستقیماً حرکت کند. برای اطمینان از اینکه شما به طور تصادفی در همان سمت قایق رکاب نمی زنید و قایق را نمی چرخانید ، مطمئن شوید که همزمان با طرف مقابل خود طرف دیگر را تغییر دهید. به طور کلی ، استرنمن "جایگزین!" وقتی زمان تغییر طرف است
به خاطر داشته باشید که از آنجا که فرد ماهیگیر کنترل بیشتری بر جهت قایق دارد ، قایق معمولاً به تدریج از کنار پارو حرکت می کند ، حتی اگر تیرانداز در طرف مقابل رکاب می زند - به همین دلیل تغییر طرف مهم است به
مرحله 5. از تفاوت در روش کنترل قایق رانی برای تیرانداز آگاه باشید
با افزودن پدال دوم ، کنترل قایق رانی کمی متفاوت شد. در حالی که تکنیک کنترل کشتی بر روی ماهیان سخت گیر که در بالا توضیح داده شد به طور معمول کار می کند ، تلاش های تیرانداز برای کنترل کشتی به دلیل موقعیت آن در مقابل کشتی ممکن است متفاوت باشد. اگر تیرانداز این تفاوت را درک کند ، می تواند به کنترل کشتی کمک کند. در زیر خلاصه ای از تکنیک هایی است که تیرانداز برای کمک به کنترل کشتی استفاده می کند:
- از همین روش برای دست و پا زدن به جلو استفاده می شود (قایق مقابل پاروهای کماندار خواهد بود.)
- اگر کماندار قرعه کشی کند ، کشتی به سمتی که پاروها در آن هستند می چرخد.
- در مقایسه با انجام رفت و برگشت ، تیرانداز معمولاً از تکنیکی به نام "رفت و برگشت جلو" برای کنترل کشتی استفاده می کند. رفت و برگشت در اصل برعکس رفت و برگشت عقب است - تیرانداز پاروها پاروها را جلو می اندازد سپس آنها را به عقب و بیرون آب در کناره های قایق می کشد. این دستگاه مانند نسخه قوی تری از رکاب زدن معمولی به جلو عمل می کند و قایق رانی را در جهت مخالف پدال کماندار می چرخاند.
نکات
- اگر به تنهایی رکاب می زنید ، قایق تان متقارن است و ترجیح می دهید جلو بنشینید تا عقب بنشینید ، قایق تان را بچرخانید (صندلی جلو را عقب بکشید) و در صندلی جلو رو به جلو بنشینید (جهت شما رفتن) این به شما این امکان را می دهد که روی صندلی دلخواه خود بنشینید بدون این که روی تکنیک پدال زدن شما تأثیر بگذارد.
- اگر خودتان را با پارو می زنید و در عقب نشسته اید ، ممکن است لازم باشد یک کیسه پر از سنگ یا یک کوزه آب در صندلی جلویی اضافه کنید تا قایق خود را متعادل نگه دارد (یا "سازماندهی شده") همچنین می توانید در مرکز قایقرانی بنشینید یا زانو بزنید ، اگرچه اگر در عقب بنشینید توانایی شما برای کنترل کشتی بهتر خواهد بود.
