تنظیم صحیح چرخ دنده جلو نیاز به دقت تا مقیاس میلی متر دارد. اگر در تعویض دنده با مشکل روبرو هستید یا زنجیر دوچرخه شما در حال خراب شدن است ، نیازی نیست برای تعمیر آن به مغازه دوچرخه بروید. تنها چیزی که نیاز دارید تجهیزات ساده و چشم تیز است. با تمرین و حوصله می توانید مهارت پیدا کنید.
گام
روش 1 از 2: رفع مشکل تعویض دنده
مرحله 1. بدانید که یک چرخ دنده جلو به درستی تنظیم شده باید چگونه به نظر برسد
هدف شما این است که دورگیر جلو را به طور ایمن روی زنجیر قرار دهید و صفحه بیرونی را 2 تا 3 میلی متر بالاتر از بزرگترین حلقه زنجیری (دندان جلو دوچرخه) قرار دهید. به این ترتیب ، قوس چرخ گیر موازی زنجیر و زنجیر می شود. درصورتی که گیربکس به زنجیر زنجیر بمالد یا گرفتار چیزی شود دوچرخه سواری نکنید. توصیه می کنیم به قسمت Reset در زیر مراجعه کنید.
مرحله 2. مشکل دوچرخه خود را تشخیص دهید
با زین و دسته فرمان دوچرخه خود را زیر و رو کنید. هنگام چرخاندن پدال ها با دستان خود ، چرخ دنده جلو را بالا و پایین بیاورید. آیا زنجیره به همه چرخ دنده ها تغییر می کند؟ آیا صدای کلیک کردن ، مالیدن یا ضربه زدن وجود دارد؟ هرگونه مشکلی که هنگام انجام تنظیمات رخ داده را ثبت و به خاطر بسپارید.
- در صورت داشتن یک پایه دوچرخه استفاده کنید زیرا بسیار مفید خواهد بود.
- قبل از شروع حرکت ، چرخ دنده عقب باید به درستی تنظیم شود ، بررسی کنید که آیا چرخ گیر به درستی حرکت نمی کند یا خیر.
مرحله 3. به حالت دنده پایین بروید
مطمئن شوید که زنجیر در موقعیت خود قرار دارد دندانه وسط (دندانهای عقب) و کوچکترین حلقه زنجیری برای جلوگیری از عبور زنجیر و شل شدن سیم کشی ، و تنظیم آن را آسان می کند.
مرحله 4. پیچ نگهدارنده کابل را باز کرده و دوربرگردان کابل را محکم کنید
در بالای ریل دنده یک کابل نازک با پیچ و مهره که معمولاً به چارچوب دوچرخه متصل شده است ، محکم شده است. بالای کابل را بگیرید و آن را بالا بکشید ، سپس پیچ را شل کنید. کابل را محکم بکشید ، سپس پیچ را دوباره محکم کنید. پیچ ها از حرکت کابل جلوگیری می کنند.
دوربر کمی حرکت می کند ، اما به زودی دوباره آن را راه اندازی می کنید. حالا مطمئن شوید که کابل دوربر گیر محکم است تا همه چیز بتواند به طور عادی کار کند
مرحله 5. پیچ محدود کننده را پیدا کنید
دو پیچ کوچک در قسمت بالا یا کنار چرخ دنده وجود دارد که با حروف L و H مشخص شده اند. هر دو به نظر می رسد محکم نشده و کمی از چرخ دنده بیرون زده است. این دو پیچ محدود کننده های Low و High هستند که میزان حرکت دوربرگردان به راست یا چپ را کنترل می کنند. هر دو را می توان با پیچ گوشتی + تنظیم کرد.
- پیچ L میزان حرکت دوربرگیر را به سمت داخل و پیچ H کنترل می کند که دوربرگردان به سمت بیرون چقدر حرکت می کند.
- اگر پیچ های محدود کننده علامت گذاری نشده اند ، می توانید آنها را به راحتی تشخیص دهید. به کوچکترین حلقه زنجیری بروید. در حالی که به چرخ دنده نگاه می کنید ، یکی از پیچ ها را به طور کامل در دو جهت بچرخانید. اگر حرکت می کند ، این پیچ یک پیچ L است ، اگر نه ، پیچ دیگر را امتحان کنید. پس از آن ، آن را با حرف L علامت گذاری کنید.
مرحله 6. چرخ دنده را روی دنده پایین تنظیم کنید
به کوچکترین زنجیر چرخ دنده و دنده عقب به بزرگترین دندانه بپیچید تا موقعیت زنجیر در سمت چپ باشد. پیچ L را بچرخانید تا بین قطارگیر و زنجیر 2-3 میلی متر فاصله ایجاد شود.
وقتی پیچ را بچرخانید ، چرخ دنده حرکت می کند
مرحله 7. دنده را روی ریل دنده خود بالا قرار دهید
پدال را بچرخانید و دنده جلو را به بزرگترین موقعیت زنجیر و دنده عقب را به کوچکترین دندانه بکشید. زنجیر روی قسمت بیرونی دوچرخه قرار می گیرد. پیچ H را تا جایی بچرخانید که دوربرگیر 2-3 میلی متر از زنجیر فاصله داشته باشد تا فضای کافی برای حرکت داشته باشد.
مرحله 8. دنده عقب را به دندانه وسط منتقل کنید ، سپس دنده جلو را تغییر دهید
دنده عقب را به دندانه وسط تغییر دهید تا زنجیر هنگام تعویض دنده کشیده نشود. پدال را بچرخانید و دنده جلو را بالا و پایین ببرید و مطمئن شوید هنگام تعویض هیچ مانعی وجود ندارد. پیچ L و H را به سلیقه و دوچرخه سواری شاد تنظیم کنید.
اگر پیچ های L و H را بیش از حد بچرخانید ، چرخ دنده زیاد جلو می رود و زنجیر شل می شود. با این حال ، قبل از دوچرخه سواری می توانید از این موضوع مطلع شوید
روش 2 از 2: تنظیم مجدد Derailleur شکسته
مرحله 1. درصورت برخورد با زنجیر ، خم شدن یا کج شدن ، دوربرگردان را مجدداً تنظیم کنید
پیچ و مهره های نگهدارنده تنها در صورت نیاز به تنظیم کننده کمک می کند. اگر احساس می کنید که دوربرگیر به زنجیرها ضربه می زند ، به کج بودن یا زیاد بودن دوربرگرد توجه کنید. شما باید ریلی را از ابتدا مجددا تنظیم کنید.
مرحله 2. چرخ دنده ها را به سمت چپ زنجیر چرخشی تغییر دهید
دنده ها را به کوچکترین زنجیر چرخ در جلو و بزرگترین دندانه در عقب تغییر دهید. ایده خوبی است که دوچرخه را روی پایه قرار دهید یا دوچرخه را برعکس کنید تا چرخاندن پدال ها و تعویض دنده راحت تر شود.
مرحله 3. تنظیم کننده بشکه را شل کنید تا کشش کابل کاهش یابد
تنظیم کننده بشکه در انتهای کابل چرخ دنده شما ، نزدیک فرمان است. کابل چرخ دنده جلو را به قسمت استوانه ای کوچک و قابل چرخش دنبال کنید ، سپس آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
تعداد دفعات چرخش بشکه را بشمارید. پس از اتمام کار ، آن را به همان موقعیت باز می گردانید
مرحله 4. پیچ و مهره های محکم کننده کابل پیچ را باز کنید
یک کابل وجود دارد که در بالای دیلر به سمت شیفت (اهرم تعویض دنده) حرکت می کند. کابل با پیچ و مهره در جای خود نگه داشته می شود تا حرکت نکند و جابجا نشود. این پیچ را آنقدر شل کنید که در صورت کشیدن بتواند حرکت کند ، اما آنقدر کافی نیست که خود به خود بیرون بیاید.
مرحله 5. پیچ و مهره های نگهدارنده پیچ بر روی قاب دوچرخه را با دقت باز کنید
اجازه ندهید که چرخ دنده زیاد حرکت کند ، زیرا می تواند کل تنظیمات شما را تغییر دهد. پیچ ها را به اندازه کافی شل کنید تا بتوانید تکان دهید و موقعیت دنده را تغییر دهید.
مرحله 6. به آرامی چرخ دنده را به موقعیت مناسب منتقل کنید
در صورت کج شدن چرخ دنده ، آن را بچرخانید تا موازی با زنجیر شود ، مراقب باشید ارتفاع ناهموار را تغییر ندهید. در صورت لمس چرخ دنده بالای حلقه زنجیری ، آن را چند میلی متر بالاتر از بزرگترین حلقه بلند کنید. هدف شما این است که:
- ارتفاع گیربکس 1-3 میلی متر بالاتر از بزرگترین زنجیر چرخ است. فاصله بین صفحه بیرونی دوربر و زنجیرها را به ضخامت یک سکه تنظیم کنید.
- دو صفحه چرخ دنده موازی زنجیر هستند.
- خمیدگی چرخ دنده با منحنی دندانه مطابقت دارد.
مرحله 7. کابل و پیچ های محدود کننده را تنظیم مجدد کنید
پس از اتمام بازنشانی ، شما نیاز به تنظیم مجدد دیلر برای عملکرد عادی خود دارید. کابل را محکم بکشید و با پیچ به عقب محکم کنید. پس از آن ، پیچ و مهره های محدود کننده را همانطور که در مرحله 1 توضیح داده شده دوباره تنظیم کنید.
- همیشه برای تعویض کامل زنجیره خود را روغن کاری و تمیز کنید.
- مطمئن شوید که تنظیم کننده لوله را محکم کرده اید
نکات
- از انبردست استفاده کنید تا راحت تر بتوانید کابل را محکم بکشید.
- هر قدم را به آرامی بردارید ، سپس همه را محکم کرده و امتحان کنید. پیچ را بیش از حد حرکت ندهید یا نپیچانید زیرا اگر مشکلی پیش بیاید بازگشت به تنظیمات قبلی را برای شما مشکل می کند.
