سیم های شمع جزء اصلی اما بسیار مهم موتور هستند. سیم شمع ولتاژ بالا (30 هزار تا 50 هزار ولت) ایجاد شده توسط سیم پیچ احتراق را به شمع انتقال می دهد. هنگامی که در معرض گرما و ارتعاش قرار می گیرد ، کربن موجود در سیم ها می تواند شل شده و رسانایی بین سیم پیچ و شمع را کاهش دهد. برای عملکرد بهینه موتور ، سیم های شمع باید به صورت دوره ای تعویض شوند. ما نحوه آزمایش سیم شمع را به شما نشان می دهیم تا بتوانید مشکلاتی مانند خرابی موتور و تداخل استاتیک رادیو را بررسی یا از آنها جلوگیری کنید.
گام
مرحله 1. علائم را بررسی کنید
سیم های شمع آسیب دیده علائم خرابی را نشان می دهند که شامل موارد زیر است:
- حالت بدون بار نامنظم
- موتور روشن نشد
- تداخل رادیویی
- کاهش مسافت پیموده شده سوخت
- آزمایش انتشار به دلیل انتشار زیاد هیدروکربن یا کد معیوب که نشان می دهد سیلندر شروع به کار نمی کند ، شکست خورده است.
- عیب یابی چراغ کنترل موتور
مرحله 2. کابل ها را بررسی کنید
برای انجام بازرسی بصری سیم های شمع از یک چراغ قوه یا یک منطقه با نور کافی استفاده کنید.
- به دنبال آسیب فیزیکی سیم ها یا محفظه شمع مانند بریدگی و سوختگی باشید.
- سیم های شمع را بررسی کنید و عایق اطراف سیم ها را مشاهده کنید.
- به دنبال خسارت ناشی از گرمای زیاد از قسمت موتور (سوختگی) باشید.
- برای خوردگی بین محفظه شمع ، شمع و سیم پیچ بررسی کنید.
مرحله 3. دستگاه را راه اندازی کنید
به دنبال قوس الکتریکی باشید یا به صدای جغجغه ای که نشت ولتاژ بالا را نشان می دهد ، گوش دهید.
مرحله 4. با استفاده از سیم های بلوز پیچ گوشتی را به خوبی عایق کنید
پیچ گوشتی را در جهت طولانی هر سیم شمع ، دور سیم پیچ و محفظه شمع بکشید. اگر قوس از سیم به پیچ گوشتی مشاهده کردید به این معنی است که سیم آسیب دیده است.
مرحله 5. برای اسپری کردن کابل از یک بطری اسپری پر از آب استفاده کنید
اگر می خواهید قوس و مه دیده شود ، باید آب را در نزدیکی محفظه شمع متصل به شمع اسپری کنید. اگر قوس در محفظه شمع نزدیک شمع پیدا شد ، موتور را خاموش کنید. سپس محفظه شمع را از شمع جدا کرده و داخل محفظه شمع را برای وجود رد پای کربن بررسی کنید. در صورت وجود رد پای کربن ، شمع نیز باید تعویض شود.
مرحله 6. آزمایش مقاومت سیم شمع را انجام دهید
مقادیر مقاومت شمع را در دفترچه راهنمای خودرو جستجو کنید. همچنین می توانید آن را به صورت آنلاین جستجو کنید.
برای تعیین اینکه آیا مقاومت کابل مطابق توصیه شده است از اهم متر استفاده کنید. پین ها را در یک سر سیمها قرار دهید ، مطمئن شوید که آنها تماس های فلزی را لمس کرده اند و بررسی کنید که مقاومت سیم ها مطابق دستورالعمل در محدوده باشد
مرحله 7. گیره های فنر را که کابل را داخل درپوش توزیع کننده محکم می کند ، بررسی کنید
یک گیره آسیب دیده می تواند باعث لغزش کابل شود زیرا کابل را در موقعیت خود نگه نمی دارد.
مرحله 8. مطمئن شوید که شمع های شما به درستی مسیریابی شده اند
برای راهنمایی در این کار به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. اتصال متقابل می تواند باعث تخلیه انرژی شود.
نکات
- همه کابل ها را یکجا حرکت ندهید. این کار را یکی یکی انجام دهید و سپس تعویض کنید.
- شمع ها را تمیز نگه دارید تا تخلیه رسانایی کاهش یابد.
- برخی از موتورها دارای پیکربندی سیم پیچ روی دوشاخه (COP) هستند که سیم شمع را به طور کامل دور می زند ، اگرچه محفظه شمع هنوز وجود دارد.
- تصور نکنید که سیم های شمع متقاطع علامت بدی هستند. برخی از تولید کنندگان این کار را برای حذف میدان مغناطیسی انجام می دهند.
