از چراغ های روشن برای پیش گرم کردن موتور دیزل استفاده می شود تا بتوان آن را در شرایط سرد بلافاصله راه اندازی کرد. اگر در راه اندازی موتور مشکل دارید یا دود خروجی از اگزوز را مشاهده می کنید ، ممکن است یکی از شمع های روشن موتور شما معیوب باشد. شما می توانید دوشاخه ها را خودتان تست کنید بدون اینکه به تعمیرگاه یا مکانیک مراجعه کنید.
گام
روش 1 از 3: آزمایش شمع روشن کننده موتور
مرحله 1. از مولتی متر استفاده کنید
مولتی متر یک جعبه سیاه حاوی یک مدار الکترونیکی است که برای بررسی مدارها یا تجهیزات الکتریکی استفاده می شود. مولتی متر دارای یک دستگیره بزرگ در مرکز است که می توانید از آن برای تنظیم استفاده کنید. مولتی متر دارای سیم های مشکی (منفی) و قرمز (مثبت) برای بررسی جریان و مقاومت است. این کابلها معمولاً در انتها دارای گیره فلزی هستند. اگرچه ممکن است مولتی متر با همه اعداد و شماره گیرها گیج کننده باشد ، اما برای انجام این آزمایش فقط باید از یک تنظیم استفاده کنید.
بهتر است از یک مولتی متر دیجیتال برای انجام این آزمایش استفاده کنید. مولتی متر دیجیتال دارای صفحه نمایش است که تعداد نتایج آزمایش را نشان می دهد. خواندن مولتی مترهای آنالوگ دشوارتر است زیرا از سوزن استفاده می کنند و اعداد روی هم چیده می شوند
مرحله 2. مولتی متر را روی اهم تنظیم کنید
کت و شلوار اهم با نمادی نشان داده می شود که شبیه یک نعل اسب معکوس است. دو خط عمودی طولانی وجود دارد که محدوده اهم را نشان می دهد.
مرحله 3. مقاومت مولتی متر خود را پیدا کنید
دو سر سیمهای سیاه و قرمز را لمس کرده و تعداد نتایج را ثبت کنید. مطمئن شوید که دو گیره فلزی یکدیگر را لمس می کنند. اگر از مولتی متر دیجیتال استفاده می کنید ، عدد به دست آمده روی صفحه نمایش داده می شود.
این عدد را بعداً با خواندن از شمع روشن کننده کم کنید
مرحله 4. ولتاژ باتری را آزمایش کنید
مولتی متر خود را روی حالت خواندن ولت تنظیم کنید. سیم سیاه مولتی متر را به پایانه منفی باتری و سیم قرمز را به پایانه مثبت باتری وصل کنید. زمانی که موتور خودرو خاموش است ، عددی که خوانده می شود باید نزدیک به 12.5 ولت و هنگام روشن شدن موتور خودرو نزدیک به 13 ولت باشد.
اگر اعداد متفاوت هستند ، قبل از ادامه کار ابتدا باتری و دینام را بررسی کنید. در صورتی که ولتاژ مناسب را دریافت نکند ، دوشاخه به درستی کار نمی کند
مرحله 5. شمع روشن کننده را پیدا کنید
به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید تا دریابید که چراغ های برقی در موتور خودرو کجا هستند. مکان ممکن است بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه شما متفاوت باشد.
مرحله 6. دوشاخه یا دوشاخه را باز کنید
معمولاً یک روکش وجود دارد که از شمع محافظ محافظت می کند. درپوش را باز کنید تا گیره مولتی متر به شمع روشن کننده برسد.
اتصالات و پین ها را برای علائم خوردگی بررسی کنید. از این فرصت استفاده کنید و آن را یکباره تمیز کنید
مرحله 7. سیم منفی مولتی متر را به نقطه زمین دستگاه محکم کنید
دو نقطه اصلی زمین را می توان با ردیابی سیم هایی که از باتری خارج می شوند و به دیوار موتور می روند پیدا کرد. این کابل با پیچ وصل می شود. سیم منفی مولتی متر را روی یکی از این پیچ ها به عنوان زمین محکم کنید.
برای اطلاع از موقعیت دقیق نقاط زمین ، دفترچه راهنمای خودرو خود را بخوانید
مرحله 8. سیم مثبت مولتی متر را به انتهای بالای شمع روشن کننده وصل کنید
اگر سیم منفی مولتی متر هنوز به پایانه منفی باتری وصل است ، آن را به حال خود رها کنید ، نیازی به جابجایی آن نیست
مرحله 9. صفحه مولتی متر را مشاهده کنید
عدد حاصل از قرائت این مقاومت الکتریکی باید در محدوده 0.6 تا 2 اهم باشد.
- عدد مقاومت حاصله را با مقاومت خود مولتی متر کم کنید. به عنوان مثال ، اگر مقاومت یک چراغ برق 0.9 اهم را بخواند در حالی که مقاومت مولتی متر 0.2 اهم باشد ، مقدار واقعی آن 0.7 اهم است.
- همه شمع ها در موتور شما باید دارای یک شماره باشند. یک چراغ برق با مقاومت بیشتر می تواند بر عملکرد موتور شما تأثیر بگذارد ، حتی اگر خود شیشه روشن در وضعیت خوبی باشد.
مرحله 10. شمع های روشن کننده را تعویض کنید
اگر یک یا چند شمع روشن مشکلی داشت ، آنها را کاملاً تعویض کنید. هرگز فقط یک شمع را عوض نکنید.
روش 2 از 3: آزمایش شمع های برداشته شده
مرحله 1. شمع روشن کننده را از موتور خارج کنید
دفترچه راهنمای خودرو خود را بخوانید تا دریابید که چراغ های برقی کجا هستند و بهترین راه برای حذف آنها چیست. مکان و روش ممکن است بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه شما متفاوت باشد.
مرحله 2. مولتی متر را روی حالت اهم تنظیم کنید
محدوده را بین 200-1000 اهم تنظیم کنید. اگر عدد بدست آمده از شمع بسیار بیشتر از تنظیمات مولتی متر باشد ، در این صورت شمع گسل معیوب است.
مرحله 3. مقدار مقاومت مولتی متر را بدانید
دو سیم مولتی متر را با یکدیگر عبور دهید و عدد حاصل را ثبت کنید.
این عدد را بعداً با عددی که از قرائت شمع روشن بدست می آید کم کنید
مرحله 4. سیم منفی مولتی متر را به مهره روی شمع روشن لمس کنید
سیم منفی را بالاتر از مهره لمس نکنید.
مرحله 5. سیم مثبت مولتی متر را به نوک شمع روشن لمس کنید
وقتی درپوش را باز می کنید ، نوک دوشاخه قابل مشاهده است.
مرحله 6. قرائت های مولتی متر را مشاهده کنید
مقدار مقاومت شمع باید بین 0 ، 1 و 2 اهم باشد.
- عدد مقاومت مولتی متر خود را با مقدار مقاومت بدست آمده از شمع روشن کم کنید. به عنوان مثال ، اگر مقاومت یک چراغ برق 0.9 اهم و مقاومت مولتی متر 0.2 اهم باشد ، مقاومت واقعی 0.7 اهم است.
- همه شمع ها در موتور شما باید دارای یک شماره باشند. یک چراغ برق با مقاومت بیشتر می تواند بر عملکرد موتور شما تأثیر بگذارد ، حتی اگر خود شیشه هنوز در وضعیت خوبی باشد.
مرحله 7. شمع های روشن کننده را تعویض کنید
اگر یک یا چند شمع روشن مشکلی داشت ، آنها را به طور کامل تعویض کنید. هرگز فقط یک شمع را عوض نکنید.
روش 3 از 3: آزمایش با شارژر باتری
مرحله 1. شمع روشن کننده را از موتور خارج کنید
دفترچه راهنمای خودرو خود را بخوانید تا دریابید که چراغ های برقی کجا هستند و بهترین راه برای حذف آنها چیست. مکان و روش ممکن است بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه شما متفاوت باشد.
مرحله 2. از شارژر باتری 10-12 آمپر استفاده کنید
استفاده از شارژر با این محدوده می تواند جریان کافی را برای گرم کردن شمع و جلوگیری از قرائت منفی کاذب فراهم کند.
مرحله 3. سیم منفی را از شارژر به بدنه گلوله وصل کنید
گیره منفی را از شارژر به بدنه شیشه ای وصل کنید.
مرحله 4. کابل مثبت را از شارژر وصل کنید
گیره مثبت را از شارژر به نوک چراغ برق وصل کنید.
مرحله 5. اگر شمع می درخشد توجه کنید
اگر شمع در عرض چند ثانیه روشن نشد ، شمع معیوب است.
- دوشاخه را به مدت زیاد به شارژر متصل نکنید ، زیرا این باعث می شود که یک چراغ برق خوب آسیب برساند.
- این احتمال وجود دارد که شمع هنوز درخشش داشته باشد ، اما نتواند موتور شما را گرم کند.
مرحله 6. شمع های روشن کننده را تعویض کنید
اگر یک یا چند شمع روشن مشکلی داشت ، آنها را کاملاً تعویض کنید. هرگز فقط یک شمع را عوض نکنید.
نکات
- هنگامی که موتور داغ است ، چراغ برق را بردارید. هنگامی که موتور سرد است ، برداشتن شمع ها دشوارتر است.
- قبل از نصب همه شمع های روشن بر روی موتور خود ، آنها را آزمایش کنید.
- هنگام کار در نزدیکی اتومبیل خود همیشه از عینک ایمنی استفاده کنید.
