باید سیم های شمع را عوض کنید. سیم های شمع در واقع می توانند فرسوده شوند ، به ویژه در مدار داخل شمع و پوشش بوت سیم پیچ. شما باید سیم ها را تعیین کرده ، طول و تعداد سیم ها را به درستی مشخص کرده و با دقت آنها را از شمع جدا کنید.
گام
روش 1 از 3: آماده شدن برای جایگزینی
مرحله 1. کاپوت وسیله نقلیه خود را باز کنید
قفل هود معمولاً در سمت راست پایین داشبورد راننده قرار دارد. برخی از انواع خودروها از هود هیدرولیک استفاده می کنند که به طور خودکار باز می ماند. در هر صورت ، مهم است که مطمئن شوید هنگام کار بر روی موتور خودرو ، کاپوت روی شما نمی افتد.
مرحله 2. سیم های شمع را پیدا کنید
سیم شمع معمولاً در کنار روکش سوپاپ داخل سرسیلندر قرار دارد. در یک سر ، هر سیم به شمع و سر دیگر به یک توزیع کننده یا سیم پیچ احتراق متصل می شود.
مرحله 3. درک کنید که چرا سیم شمع ها فرسوده می شوند
با توجه به ولتاژ بالای مداوم از طریق سیم های شمع ، سیم های شمع تمایل به افزایش مقاومت در طول زمان دارند. در نهایت ، این باعث مقاومت بالایی می شود که جریان برق را مسدود می کند. با افزایش مقاومت در سیمها ، مقدار برق رسیده به شمع کاهش می یابد - که باعث احتراق ناقص گاز در سیلندر می شود. در صورت آسیب به محافظ سیم شمع ، باید سیم شمع را تعویض کنید.
مرحله 4. تعیین کنید که آیا نیاز به تعویض سیم شمع دارید یا خیر
سن کابل به تنهایی نشان نمی دهد که به سیم های شمع جدید نیاز دارید. مراقب آسیب به کابل باشید و به خرابی موتور گوش دهید. اگر جرقه هایی از کابل به موتور مشاهده کردید ، این نشانه این است که باید کابل را تعویض کنید.
- از برخی از علائم قابل توجه موتور آگاه باشید: موتور به شدت شروع به کار می کند و می زند و صدای "سرفه" عمیقی ایجاد می کند. این علائم موتور همچنین می تواند ناشی از خرابی شمع و سایر مشکلات جدی تر باشد ، بنابراین ابتدا باید ثابت کنید که سیم شمع معیوب است و باید تعویض شود.
- در صورت مشاهده جرقه هایی به زمین با باز شدن کاپوت و روشن بودن موتور ، ممکن است لازم باشد کابل را تعویض کنید. بسته به رسانایی سیم های شما ، ممکن است جرقه هایی از قسمت جلوی خودرو یا فقط از یک نقطه وجود داشته باشد.
- به دنبال نقص های آشکار در کابل باشید. ممکن است دچار ترک خوردگی ، ترک یا حتی علائم سوختگی شوید. هرگونه خرابی می تواند نشان دهنده این باشد که باید سیم های شمع را تعویض کنید.
مرحله 5. تعداد کابل های مورد نیاز خود را تعیین کنید
پس از تعیین تعداد و نوع سیم های شمع ، می توانید آنها را در هر فروشگاه قطعات خودرو در منطقه خود خریداری کنید. کارکنان مغازه خوشحال خواهند شد که مطمئن شوند نوع و مقدار مناسب کابل را تهیه می کنید.
مرحله 6. مطمئن شوید که طول کابل مناسب را خریداری کرده اید
شما باید کل مجموعه را خریداری کنید ، اگرچه فقط باید یک کابل را تعویض کنید. بنابراین ، اگر شما یک موتور شش سیلندر دارید ، باید هر شش کابل را خریداری کنید که طول هر یک از آنها متفاوت است. شما باید طول کابل را با مقایسه آن با کابل قدیمی دستگاه خود بدانید. تا جایی که ممکن است از کابلی استفاده کنید که طول آن تفاوت چندانی با طول کابل قدیمی نداشته باشد.
- طول تولید کنندگان مختلف متفاوت است و کابل های جایگزین اغلب بیشتر از کابل اصلی به فروش می رسند. این به آنها امکان می دهد مجموعه های کابل بیشتری را برای نصب بیشتر نصب کنند ، بنابراین ممکن است تفاوت های جزئی وجود داشته باشد. قبل از شروع طول کابل را بررسی کنید ، این نباید مشکلی ایجاد کند.
- کیفیت مهم است. سعی نکنید از دستگاه "تعیین طول کابل خودتان" استفاده کنید مگر اینکه دستگاه کیفیت خوبی داشته باشد و بتوانید خود را بوت کنید.
- اغلب تولید کنندگان اجازه تعمیر کابل را نمی دهند. کابل را به طول معینی قطع نکنید مگر اینکه مطمئن باشید انتهای جدید کابل می تواند به طور ایمن به کابل بریده شده متصل شود. در غیر این صورت ، ممکن است پشیمان شوید!
- برخی از سیم های شمع را می توان به صورت جداگانه در برخی از فروشگاه های قطعات به طور کامل مونتاژ خریداری کرد.
روش 2 از 3: جدا کردن کابل
مرحله 1. مطمئن شوید ماشین خاموش است
هرگز سعی نکنید سیم های شمع را روی موتور در حال کار تعویض کنید. همچنین سعی نکنید سیم های شمع را روی موتورهایی که خیلی داغ هستند لمس کنید.
مرحله 2. یک موجودی تهیه کنید
پس از قرار دادن سیم ها ، طول و محل هر سیم را توجه کنید. شما باید هر کابل جدید را در جایی که کابل قدیمی مناسب را جدا کرده اید دوباره سیم کشی کنید - و اگر کارهای انجام شده را پیگیری کنید بسیار راحت تر است. اگر سیم ها را به ترتیب اشتباه وصل کنید ، موتور خودرو گیر کرده و عملکرد ضعیفی دارد. سعی کنید هر سیم را با نوار چسب و یک عدد (با توجه به محل شمع) علامت گذاری کنید تا مسیر را گم نکنید.
مرحله 3. این کار را به طور منظم انجام دهید
سیم ها را یکی یکی و در یک جهت یا جهت مشخص تعویض کنید. این ممکن است به شما کمک کند که به کدام کابل ها وصل شوید و خطر تنظیم نکردن ترتیب احتراق خارج از موتور را کاهش دهید. نیازی به عجله نیست. با یک کابل شروع کنید و قبل از شروع به کار روی کابل دیگر ، همه آن را انجام دهید.
- کابل در دو طرف متصل می شود. قبل از اتصال کابل جدید ، باید هر طرف را جدا کنید.
- شمع باید زمانی شلیک شود که پیستون تقریباً در بالاترین نقطه خود در سیلندر قرار دارد. بنابراین ، بسیار مهم است که اطمینان حاصل شود که سفارش اشتباه نمی شود. سعی کنید از یک انتهای دستگاه شروع به کار کنید ، سپس پیاپی تا انتهای دیگر ادامه دهید.
مرحله 4. کابل را جدا کنید
برای جدا کردن و جدا کردن کابل ، از کشنده کابل شمع استفاده کنید. وقتی سیم را از شمع جدا می کنید ، مراقب باشید. موتورهای جدیدتر دارای چکمه لاستیکی هستند که محکم روی شمع می چسبد تا خشک و تمیز بماند. با کشیدن بوت ، کابل را بردارید. اگر سیم ها را بکشید ، نه صندوق عقب ، می توانید به سیم ها آسیب برسانید و قسمت هایی از سیم را روی شمع بجای بگذارید.
- برخی از سیم ها می توانند بسیار محکم به شمع بچسبند. چکمه لاستیکی را محکم بگیرید. اگر بلافاصله باز نشد ، هنگام چرخاندن آن را از برق بکشید.
- چکمه را از نظر علائم رد شدن کربن بررسی کنید. این مسیر به صورت یک خط سیاه از بالا به پایین در بوت ظاهر می شود. اگر این خط را مشاهده کردید ، شمع برای بازرسی باید برداشته شود.
روش 3 از 3: نصب کابل جدید
مرحله 1. برعکس کار کنید
کابل های جدید را به همان ترتیبی که کابل های قدیمی را برداشته اید متصل کنید. قبل از نصب بوت روی شمع ، مقدار کمی روان کننده دی الکتریک را به بوت شمع اضافه کنید. هنگام کلیک ، صندوق عقب به طور کامل در شمع قرار می گیرد. سیم شمع از توزیع کننده یا سیم پیچ به شمع وصل می شود و باید دقیقاً همانطور که از سازنده بود نصب شود. سیم های اشتباه از سیم پیچ تا شمع مانع از روشن شدن موتور می شود که می تواند باعث آسیب شود. کابل ها را از اجزای خروجی که ممکن است به آنها آسیب برساند ، دور نگه دارید و از عبور کابل ها از یکدیگر جلوگیری کنید.
- سیم های شمع معمولاً در یک باف (آستین کابل) یا با استفاده از یک ایستگاه (پشتیبانی کابل) قرار دارند. کابلهایی که در دستگاه قرار دارند یا کابلهایی که با کابلهای دیگر عبور می کنند به راحتی می توانند شکسته یا نشت کنند یا در اثر حرارت آسیب ببینند. بنابراین ، اطمینان حاصل کنید که کابل جایگزین را به درستی از طریق دستگاه بافندگی عبور دهید ، به اندازه ای که روی فلز ننشیند.
- هنگام تعویض کابل با سیم پیچ و دستگاه هایی با عملکرد خوب ، توجه داشته باشید که بافندگی موجود ممکن است مناسب نباشد. اگر چنین است ، می توانید یک مخزن با قطر بزرگتر بخرید تا حفره های بافندگی را متصل یا گسترده کنید.
مرحله 2. هود را ببندید و قفل کنید
سعی کنید کاپوت را بعد از بستن آن بالا بیاورید و مطمئن شوید که محکم بسته شده است. شما نباید بتوانید کاپوت را بدون استفاده از دستگیره در خودرو باز کنید.
مرحله 3. به صدای وسیله نقلیه خود گوش دهید
پس از نصب دقیق سیمها در مکانهای مناسب ، موتور را روشن کنید. موتور باید کار کند و بدون مشکل کار کند. ممکن است متوجه قدرت و کارایی جدیدی شوید ، مخصوصاً اگر کابل قدیمی شما واقعاً فرسوده باشد. اگر موتور شما روشن نمی شود ، با شدت شروع به کار می کند ، یا پس از تعویض دچار احتراق معیوب می شوید ، کابل های خراب ، کابل های متصل به سیلندرهای اشتباه ، کابل هایی که در طول مسیر به هادی ها متصل شده اند ، کابل هایی که به درستی متصل نشده اند را در بوت ، یا به طور نامناسب نصب کنید ، بررسی کنید. بوت کنید تا به سیم پیچ یا شمع وصل نشود.
- هرگز موتور را در حال کار با سیم نخورید ، در غیر اینصورت یک شوک الکتریکی دردناک را احساس خواهید کرد. ده ها هزار ولت در سیستم جرقه زنی تولید می شود و سیم های نامناسب سیم کشی برق شما را به خطر می اندازد. سیم در انتهای شمع دارای رسانای کمتری است و شما را به هادی بهتری تبدیل می کند.
- اگر متوجه نقص احتراق ضعیف با موتور در حال کار یا سایر مشکلات عملکردی شدید ، احتمالاً یکی از سیم ها را در مکان اشتباه نصب کرده اید. استخدام مکانیک برای تشخیص و رفع مشکل را در نظر بگیرید.
مرحله 4. با ماشین رانندگی آزمایشی انجام دهید
هنگام انجام رانندگی آزمایشی ، سعی کنید با رانندگی در سربالایی یا کاهش سرعت گیربکس بالا به موتور فشار بیاورید ، سپس با پایین آوردن گیربکس سرعت را افزایش دهید تا سیستم احتراق تحت فشار قرار گیرد. در صورت استرس ، سیستم جرقه زنی شانس بیشتری برای خرابی دارد.
مرحله 5. انجام شد
نکات
- در صورت امکان ، فقط یک شمع و سیم را در یک زمان جدا کرده و نصب کنید تا از سردرگمی ناشی از محل سیم ها جلوگیری شود.
- در صورت وجود سیم پیچ در شمع ، برخی از وسایل نقلیه ممکن است از سیم شمع استفاده نکنند.
- همیشه به محل قرارگیری هر شمع توجه کنید. بسیار مهم است که شمع ها در همان محل قبل از برداشتن قرار گیرند.
- پاشیدن آب روی سیم های شمع در حالی که موتور در حال کار است می تواند باعث ایجاد جرقه از کنار سیم شود که منجر به بلوک موتور می شود. این نشانه خوبی از خرابی سیم شمع است.
