آیا از هدایت دوچرخه ثابت هنگام سربالایی خسته شده اید؟ داشتن دوچرخه با چرخ دنده ، دوچرخه سواری را راحت تر و کارآمدتر می کند ، چه در کوهپیمایی یا در خیابان های شهر قدم بزنید. درک اصول نحوه عملکرد چرخ دنده ها می تواند نحوه دوچرخه سواری 180 درجه را تغییر دهد. همین الان این تکنیک های آسان را بیاموزید و می توانید دوچرخه سواری با سبک را شروع کنید!
گام
قسمت 1 از 3: شناسایی دندان ها
این بخش به شما می آموزد که چگونه تشخیص دهید دوچرخه شما دندان دارد یا خیر ، در صورت وجود ، چند چرخ دنده دارد. اینجا کلیک کنید. به طور مستقیم به بخش تغییر دنده بروید.
مرحله 1. تعداد دندانهای پایه پدال دوچرخه را بشمارید
اگر می خواهید نحوه تعویض دنده در دوچرخه خود را بدانید ، ابتدا باید دوچرخه دنده داشته باشید. خوشبختانه ، بررسی آن آسان است. به قسمت پدال ها مراجعه کنید. در مرکز پدال ، معمولاً یک یا چند حلقه فلزی دندانه دار مناسب زنجیر وجود دارد. این هست دندانهای جلو
تعداد دندانی را که می بینید بشمارید.
اکثر دوچرخه ها حدود یک تا سه دندان جلو دارند
مرحله 2. تعداد دندانهای چرخ عقب را بشمارید
حالا به چرخ عقب دوچرخه نگاه کنید. شما باید بتوانید زنجیره ای را ببینید که از دندان های جلویی تا مجموعه های مختلف حلقه ها در مرکز چرخ امتداد دارد. این هست دندان های عقب دوچرخه. تعداد خود را که می بینید بشمارید.
اگر دوچرخه شما دندان دارد ، معمولاً قسمت عقب دندانهای بیشتری نسبت به جلو دارد. برخی از دوچرخه ها دارای ده عدد یا بیشتر هستند
مرحله 3. دو عدد دندان را ضرب کنید تا بدانید دوچرخه شما چند دندان دارد
حال ، کافی است تعداد دندانهای جلویی را در تعداد دندانهای عقب ضرب کنید. نتیجه ضرب تعداد کل دندانهای دوچرخه شما را تعیین می کند. برخی نیز از آن به عنوان میزان سرعت یاد می کنند.
- به عنوان مثال ، اگر سه دنده جلو و شش دنده عقب دارید ، دوچرخه شما دارای 3 × 6 = است 18 دندان (یا سرعت) اگر یک دنده جلو و هفت دنده عقب دارید ، دوچرخه شما 1 × 7 = دارد 7 دندان.
- اگر دوچرخه شما فقط یک دنده جلو و یک دنده عقب دارد ، دوچرخه شما 1 × 1 = دارد 1 دندان به این نوع دوچرخه به دوچرخه ثابت یا ثابت ثابت معروف است. متأسفانه نمی توانید با دوچرخه دنده ثابت دنده ها را عوض کنید.
قسمت 2 از 3: اصول تغییر دنده
مرحله 1. از دست چپ خود برای حرکت دادن دندان های جلویی استفاده کنید
دوچرخه های دنده تقریباً برای تعویض دنده کنترل دستی روی فرمان دارند. هنگام استفاده از کنترل سمت چپ ، یک حلقه فلزی معروف به چرخ دنده زنجیر را از پهلو به پهلو حرکت می دهد به طوری که زنجیر به دنده جلو مورد نظر منتقل می شود. چندین مکانیسم مختلف برای تغییر دنده در دوچرخه وجود دارد که به طور گسترده ای شناخته شده است ، یعنی:
- تعویض دنده با چرخاندن مچ دست انجام می شود
- اهرم کوچک بالای یا زیر دسته فرمان با استفاده از انگشت شست شما کار می کند
- اهرم بزرگتر نزدیک به اهرم ترمز است که با نوک انگشتان شما کار می کند
- به ندرت ، تعویض دنده یا اهرم الکترونیکی روی قاب دوچرخه نصب شده است
مرحله 2. از دست راست خود برای جابجایی دنده عقب استفاده کنید
دندانهای عقب دارای ریل مخصوص خود هستند. با استفاده از کنترل دست راست ، دنده عقب را از یک طرف به طرف دیگر حرکت می دهد ، که باعث می شود زنجیر به دنده مورد نظر تغییر مکان دهد. دندانهای عقب تقریباً از مکانیسم مشابه دندانهای جلو استفاده می کنند.
اگر در به خاطر آوردن کنترل دست خود مشکل دارید ، فقط به یاد داشته باشید: راست = عقب
مرحله 3. دنده ها را به سطح پایین تر تغییر دهید تا ضربه سبک تر اما کم قدرت تر شود
در شرایط خاص ، می توانید دنده ها را تغییر دهید تا دوچرخه سواری راحت تر شود. به عنوان مثال ، تغییر دنده پایین باعث می شود سریعتر و سبک تر پدال بزنید ، اما با هر ضربه فاصله زیادی نخواهید داشت. دو روش برای تغییر دنده پایین وجود دارد:
- حرکت به دندانهای کوچکتر در جلو
-
حرکت به دندانهای بزرگتر در پشت
مرحله 4. چرخ دنده ها را به سطح بالاتری تغییر دهید تا ضربه سنگین تر اما قوی تر شود
برعکس تغییر دنده پایین تر ، تغییر دنده بالاتر است. چرخ دنده های بالا ضربه را سخت تر می کند ، اما هر ضربه شما را جلوتر می برد و باعث می شود سریعتر حرکت کنید. همچنین دو روش برای تغییر دنده بالاتر وجود دارد:
- حرکت به دندانهای بزرگتر در جلو
-
حرکت به دندانهای کوچکتر در پشت
مرحله 5. تغییر دنده ها را در سطح هموار به بالا یا پایین تغییر دهید
یک راه عالی برای تسلط بر تغییر ، تمرین عملی است! به مکانی امن و هم سطح (مانند پارک) بروید و رکاب زدن را شروع کنید. سعی کنید از یکی از کنترل های دستی موجود برای تغییر دنده به سطح بالاتر یا پایین استفاده کنید. بسته به تعویض دنده ای که انتخاب کرده اید ، جابجایی یا تکان خوردن زنجیر را می شنوید و پاهای شما سبک تر یا سنگین تر می شود. بالا یا پایین سعی کنید از هر دو کنترل دستی برای تغییر دنده ها به سمت بالا یا پایین استفاده کنید تا زمانی که به آن برسید.
مرحله 6. دنده ها را تنها زمانی تغییر دهید که دوچرخه را به جلو رکاب می زنید
اگر به دوچرخه سواری عادت کرده اید که برای ترمز کردن باید به عقب رکاب بزنید ، عادت کردن آن کمی طول می کشد. یک زنجیر دوچرخه تنها در صورتی می تواند به چرخ دنده دیگری بچرخد که زنجیر کشیده باشد ، بنابراین باید به جلو رکاب بزنید. اگر در هنگام رکاب زدن به عقب دنده ها را عوض کنید یا اصلاً پدال نزنید ، زنجیر آنقدر محکم نخواهد بود که بتوانید حرکت کنید. هنگامی که سعی می کنید دوباره رکاب بزنید ، ممکن است زنجیر ترک بخورد یا از دندان خارج شود. شما نمی خواهید این را هنگام دوچرخه سواری تجربه کنید.
قسمت 3 از 3: دانستن زمان و نحوه تعویض دندان ها
مرحله 1. هنگام شروع دوچرخه سواری از دنده کم استفاده کنید
چند ضربه اول سخت ترین خواهد بود ، زیرا شما باید از حالت استراحت به سرعت راحت حرکت کنید. هر زمان که دوچرخه سواری را شروع می کنید ، به دنده ای بروید که به اندازه کافی پایین باشد تا رکاب زدن سریعتر و سبک تر شود تا بتوانید به سرعت مورد نظر خود بازگردید.
- شما همچنین باید این ترفند را هر زمان که متوقف می شوید و دوباره شروع به رکاب زدن می کنید (مانند زمانی که با چراغ قرمز توقف می کنید) انجام دهید.
- اگر می دانید که به زودی دوچرخه خود را متوقف می کنید ، ایده خوبی است که به دنده پایین تر بروید تا بتوانید هنگام نیاز دوباره به حرکت راحت تر ، رکاب زدن را شروع کنید. این امر به ویژه در صورتی که مجبور باشید از زمین های دشوار خارج شوید - به عنوان مثال اگر جاده خانه شما سربالایی است - کارآمد است.
مرحله 2. با افزایش سرعت ، دنده ها را به تدریج به سطح بالاتری تغییر دهید
با بالا بردن سرعت دوچرخه ، متوجه می شوید که دنده های کم احساس سبکی زیادی می کنند. اگر می خواهید سرعت خود را افزایش دهید ، به دنده بالاتر بروید. احساس خواهید کرد که سکته مغزی سنگین تر شده و شما سریعتر به حرکت خود ادامه می دهید.
اگر دوچرخه خود را در زمینهای کمتر شدید (مانند خیابانهای شهر با کمی شیب) سوار می شوید ، دنده مرکزی برای سرعتهای استاندارد کروز راحت تر خواهد بود. به عنوان مثال ، اگر دوچرخه خود را با سرعت 18 درجه تنظیم می کنید (سه دنده در جلو ، شش دنده در عقب) ، استفاده از دنده دوم در جلو و دنده سوم در عقب یک گزینه متوسط بسیار خوب را در اختیار شما قرار می دهد
مرحله 3. برای عبور از شیب به دنده پایین تر بروید
یادگیری این مهارت مهم است - بدون آن ، شما همیشه دوچرخه را در شیب های تند هدایت می کنید. تقریباً غیرممکن است از شیب با دنده بالا بالا بروید. با این حال ، دنده پایین به شما این امکان را می دهد که دوچرخه خود را به آرامی و پیوسته بدون فشار زیاد رکاب بزنید.
در ابتدا ممکن است صعود از شیب با دنده پایین برای شما دشوار باشد. از آنجایی که شما با سرعت کمتری در حال سفر هستید ، حفظ تعادل بسیار سخت تر از حد معمول خواهد بود. با این حال ، حرکت آهسته به این معنی است که اگر تعادل خود را از دست بدهید ، پاها را پایین می آورید
مرحله 4. برای حرکت مستقیم یا فرود به دنده بالا بروید
اگر سعی می کنید دوچرخه خود را تا آنجا که می توانید سریع اجرا کنید ، استفاده از دنده های بالا در زمین مانند این عالی خواهد بود. تغییر تدریجی دنده ها به بالاترین سطح به شما این امکان را می دهد که تا رسیدن به حداکثر سرعت به طور پیوسته شتاب خود را حفظ کنید. به یاد داشته باشید که وقتی اینقدر سریع پیش می روید ، مراقب باشید - احتمال آسیب رساندن به خودتان بیشتر است.
استفاده از دنده بالا یکی از راه هایی است که می توانید هنگام سرازیری سرعت خود را افزایش دهید. دنده پایین زنجیر را آنقدر سریع نمی چرخاند که با چرخ های دوچرخه همزمان با حرکت در سرازیری بچرخد ، بنابراین شتاب دادن به دوچرخه عملاً غیر ممکن است مگر با کمک خود فرود
مرحله 5. دنده ها را با دقت به سطح بالاتری تغییر دهید تا از آسیب مفاصل جلوگیری شود
ممکن است به نظر برسد که دوچرخه خود را با دنده بالا فشار می دهید ، اما در طولانی مدت می تواند برای بدن شما مضر باشد. فشار آوردن به خود برای دوچرخه سواری با دنده بسیار زیاد می تواند فشار مفاصل شما (به ویژه زانوها) را وارد کند ، که می تواند منجر به درد یا حتی مشکلات مفاصل در مراحل بعدی زندگی شود. دوچرخه سواری با دنده های کم و با سرعت ثابت نیز تمرین خوبی برای قلب و ریه ها نیست.
برای واضح بودن ، می توانید از دنده بالاتری استفاده کنید ، اما به محض آماده شدن برای افزایش سرعت ، به آرامی حرکت کنید
مرحله 6. از استفاده از دندانهایی که زنجیرها را به هم متصل می کند خودداری کنید
وقتی دنده را عوض می کنید و به زنجیر نگاه می کنید ، ممکن است متوجه شوید که گاهی زنجیره کمی زاویه مورب تشکیل می دهد. این مشکلی نیست ، مگر اینکه از چرخ دنده هایی استفاده کنید که باعث می شوند زنجیره بسیار زاویه ای مورب ایجاد کند. این می تواند باعث سایش و پاره شدن سریعتر زنجیره در طول زمان شود و در کوتاه مدت باعث ترک خوردن و لغزش زنجیره شود. به طور کلی ، شما باید از قرار گرفتن زنجیر در بزرگترین دنده یا کوچکترین دنده در دنده های جلو یا عقب اجتناب کنید. یا به عبارت دیگر:
- استفاده نکن بزرگترین دندان در جلو با بزرگترین دندان در عقب.
-
استفاده نکن کوچکترین دندان در جلو و کوچکترین دندان در عقب.
نکات
- تفاوت در اندازه بین چرخ دنده های جلو و عقب تعیین می کند که چه قدرتی برای پدال زدن و سرعت سریع نیاز دارید. به عنوان مثال ، اگر اندازه دو دنده تقریباً یکسان باشد ، برای هر چرخش پدال ، لاستیک عقب یک بار می چرخد. برعکس ، اگر دنده جلو بزرگتر و دنده عقب کوچکتر باشد ، چرخ عقب برای هر دور پدال بیشتر می چرخد. این به شما کمک می کند تا به سرعت های بالاتری برسید ، اما باید نیروی بیشتری مصرف کنید.
- هنگام دوچرخه سواری در برابر باد شدید ، دنده را یک سطح پایین تر از دنده معمول خود تنظیم کنید. آهسته تر پیش می روید ، اما می توانید مدت زمان طولانی تری با سرعت ثابت سوار شوید.
- اکثر مردم متوجه می شوند که 75 تا 90 چرخش در دقیقه ساده ترین سرعتی است که می توان برای مدت زمان طولانی حفظ کرد. با این سرعت ، می توانید یک دایره کامل را قبل از اینکه حتی بگویید "tu wa ga pat" تمام کنید.
- هنگام دوچرخه سواری در شیب ، یک گام مطمئن بردارید و از دنده کم استفاده کنید. رکاب زدن سریع اما استفاده از نیروی کمتر می تواند خسته کننده باشد ، اما بهتر از تلاش بیشتر در هنگام صعود از شیب است. علاوه بر این ، می تواند به شما در صعودهای طولانی مدت نیز کمک کند.
- هنگام حرکت به سمت شیب زود هنگام ، دنده ها را تغییر دهید. شما نمی خواهید با عجله دنده را در حالی که در حال افزایش هستید ، تغییر دهید.
