رانندگی در یک روز گرم در خودرویی که کولر کار نمی کند می تواند در گرمای شدید ناراحت کننده و حتی خطرناک باشد. تشخیص علت خرابی کولر گازی به شما کمک می کند تا تصمیم بگیرید که آیا مشکل را خودتان می توانید برطرف کنید یا باید به تعمیرگاه برده شود. اگر از قبل علت کار نکردن کولر را می دانید احتمال اینکه در کارگاه مورد استفاده قرار گیرد کمتر است.
گام
روش 1 از 3: جمع آوری اطلاعات اولیه
مرحله 1. وقتی ماشین در حال کار است کولر را روشن کنید
کولر گازی به درستی کار نمی کند مگر اینکه موتور روشن باشد. بهترین تنظیم برای تشخیص "هوای تازه" (بدون گردش مجدد) است که باد از دریچه هوای مرکزی روی داشبورد می وزد و کولر روشن است.
- با سرعت فن در بالاترین تنظیم شروع کنید.
- اگر ماشین شما دارای تنظیم "حداکثر AC (حداکثر تهویه مطبوع)" است ، آن گزینه را انتخاب کنید.
مرحله 2. به صدای غیرمعمول کولر گوش دهید
نویز می تواند نشان دهنده وجود مشکل در کمپرسور باشد و اینکه کمپرسور نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
مرحله 3. احساس کنید هوا از دریچه خارج می شود
باید بدانید که هوا سرد است ، دمای اتاق دارد یا از هوای اطراف گرمتر است. همچنین توجه داشته باشید که در ابتدا سرد است اما گرمتر می شود یا معمولاً گرم است اما به طور متناوب سرد می شود.
مرحله 4. به فشار هوا توجه کنید
فشار هوا را روی تنظیمات بالا و پایین قرار دهید و ببینید آیا جریان هوا آنطور که باید تغییر می کند ،
مرحله 5. بو را که از خروجی هوا خارج می شود بو کنید
اگر بوی غیر معمول وجود داشته باشد ، ممکن است نشتی وجود داشته باشد. همچنین ممکن است لازم باشد فیلتر هوای کابین را تعویض کنید.
مرحله 6. فیوز ماشین خود را بررسی کنید
برای قرار دادن پنل فیوز خودرو به دفترچه راهنما مراجعه کنید ، زیرا ممکن است در زیر کاپوت ، در صندوق عقب یا حتی در ناحیه پای راننده قرار داشته باشد. خرابی فیوز می تواند باعث شود که کولر گازی شما از کار بیفتد.
روش 2 از 3: تشخیص مشکلات جریان هوا
مرحله 1. تمام دریچه ها را بررسی کنید
مطمئن شوید که فشار هوا از دریچه انتخاب شده خارج می شود. انتخاب کننده هواکش را حرکت دهید تا ببینید آیا هوا به سمت دریچه درست حرکت می کند یا خیر.
- اگر تعویض دریچه باعث تغییر جریان هوا نمی شود ، ممکن است با درب مخلوط (درب که جریان هوای سرد و گرم در سیستم تهویه مطبوع و گرمایش را متناوب می کند) مشکلی داشته باشید ، که نیاز به تعویض درب در داشبوردی که جهت جریان هوا را تعیین می کند.
- درب مخلوط با تغییر دما ، موقعیت را تغییر می دهد و جریان هوای سرد و گرم را مسدود یا اجازه می دهد.
- گاهی اوقات یک سیستم تهویه مطبوع با حالت درب معیوب ممکن است به درستی کار کند ، اما جریان هوا به جای دیگر به جای دیگر به داخل خودرو به جای دیگری هدایت می شود.
مرحله 2. به فیلتر هوای کابین توجه کنید
فیلتر هوا را بررسی کنید ، به خصوص اگر هوای خروجی از دریچه بوی عجیبی می دهد یا اگر مدتی افت فشار را احساس می کنید. شما می توانید ببینید آیا توده ای از گرد و غبار یا زباله در داخل وجود دارد یا خیر.
- احتمال مسدود شدن فیلتر هوای کابین به گونه ای وجود دارد که با فشار هوا تداخل داشته باشد. جایگزینی آن یک راه حل نسبتاً آسان و ارزان برای حل مشکل است.
- دفترچه راهنمای خودرو شما ممکن است حاوی دستورالعمل هایی برای تعویض فیلتر کابین باشد. در صورت عدم وجود آن ، جستجوی اینترنتی "تعویض فیلتر هوای کابین" و سپس سال ، سازنده و مدل ماشین خود را امتحان کنید (به عنوان مثال ، ممکن است بتوانید "جایگزین فیلتر هوای کابین 2006 تویوتا کمری" را جستجو کنید).
مرحله 3. مشکلات موتور دمنده را بررسی کنید
ساده ترین راه برای انجام این کار روشن کردن بخاری هوا است. اگر هنگام روشن شدن بخاری جریان هوا نیز ضعیف باشد ، ممکن است موتور دمنده آسیب دیده باشد.
- اگر هوا فقط در دمای بالا می وزد اما در تنظیمات پایین نمی وزد ، موتورهای دمنده می توانند مشکل مقاومت داشته باشند.
- متأسفانه موش ها و جوندگان دیگر گاهی اوقات در لوله های تهویه مطبوع خودرو لانه می کنند و هنگام روشن شدن ماشین می توانند در موتور دمنده گیر کنند. صداهای بلند (یا بوهای نامطبوع) که هنگام روشن شدن بخاری یا کولر ایجاد می شود می تواند نشانه این مشکل باشد.
روش 3 از 3: تشخیص مشکلات دمای هوا
مرحله 1. جلوی کندانسور تهویه مطبوع را تعیین کنید
معمولاً در جلوی رادیاتور قرار دارد. اگر برگها یا بقایای دیگر مانع می شوند ، محل را برداشته و تمیز کنید.
مرحله 2. به کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع زیر کاپوت نگاه کنید
اگر فشار هوا طبیعی است اما هوا گرم است ، ممکن است با کمپرسور مشکل داشته باشید. بررسی نصب کلاچ کمپرسور یک بازرسی ساده بصری است. کمپرسور معمولاً در جلوی موتور ، در داخل مشبک خودرو شما قرار دارد.
- برای بررسی کلاچ کمپرسور ، مطمئن شوید ماشین کار می کند و کولر روشن است.
- کمپرسور شبیه یک موتور کوچک است که در انتها یک چرخ بزرگ دارد. چرخ (که کلاچ کمپرسور است) باید بچرخد. اگر نمی چرخد ، با کمپرسور مشکل دارید.
مرحله 3. فشار تسمه کمپرسور را بررسی کنید
فشار باید محکم باشد. در صورت شل بودن ، به تسمه کمپرسور جدید نیاز دارید.
مرحله 4. به دنبال نشتی سیستم خنک کننده باشید
یکی از شایع ترین دلایل مشکلات دمای تهویه مطبوع ، مقدار کمی مبرد است. سیستم تهویه مطبوع دارای سیستم بسته است ، بنابراین مبرد نباید کاهش یابد مگر اینکه نشتی رخ دهد.
- به دنبال باقی مانده های روغنی در سطح یا اطراف شیلنگ هایی باشید که اجزای تهویه مطبوع را به هم متصل می کند. لکه های روغنی ممکن است نشان دهنده نشت مبرد باشد.
- ممکن است از نشت یاب الکترونیکی استفاده کنید که می تواند مقدار کمتری مبرد را تشخیص دهد.
- چندین کیت آزمایش وجود دارد که از رنگ ، اشعه ماوراء بنفش و عینک محافظ برای یافتن نشتی استفاده می کنند.
- اگر نشتی پیدا کردید ، به احتمال زیاد برای رفع آن باید از متخصص استفاده کنید. همچنین ممکن است به قطعات جدید احتیاج داشته باشید ، زیرا بسیاری از قطعات قابل تعمیر یا وصله نیستند.
مرحله 5. یخ زدگی ها را بررسی کنید
اگر کولر گازی به طور متناوب سرد می شود اما بعد از چند بار استفاده دیگر خنک نمی شود ، ممکن است انجماد ایجاد شود. هوای اضافی و رطوبت موجود در سیستم می تواند باعث یخ زدن اجزاء شود (به معنای واقعی کلمه).
- انجماد همچنین می تواند به دلیل اشباع شدن مخزن/خشک کن یا باتری ایجاد شود.
- خاموش کردن موقت سیستم و رها شدن آن به طور موقت مشکل را حل می کند.
- اگر مشکل همچنان ادامه داشت ، ممکن است نیاز به تخلیه سیستم یا تخلیه با استفاده از پمپ مکنده داشته باشید.
هشدار
- مبرد را اضافه نکنید مگر اینکه فکر می کنید کمبود مبرد باعث ایجاد مشکل شده است ، زیرا پر کردن مایع اضافی در سیستم می تواند صدمات شدیدی ایجاد کند.
- همیشه مشکلی نیست که برای تعمیر خودرو خود با یک متخصص مشورت کنید.
- از عینک ایمنی استفاده کنید و در فضای باز کار کنید ، جایی که بوی آن شما را اذیت نمی کند. پس از دست زدن به فرئون یا سایر مواد شیمیایی هرگز به چشم یا دهان خود دست نزنید. حتی الامکان آستین بلند و دستکش بپوشید.
