وقتی تیغه های فن برقی نمی چرخند یا صدا پر سر و صدا است ، این مشکل معمولاً از مایع روان کننده ای که خشک شده و انسداد دریچه هوا ناشی می شود. برای حل مشکلات مختلف با فن های برقی ، باید آن را جدا کنید ، پین ها و اجزای مرکزی را روغن کاری کنید و دریچه و پوشش موتور را تمیز کنید. تعمیر فن برقی در صورتی که مشکل در قسمتی از موتور باشد که ممکن است مرده باشد در صورتی که فن هنگام روشن شدن صدا صدا ندهد و تیغه ها حتی بعد از تمیزکاری و روغن کاری نیز نچرخند ، تعمیر می تواند کار سختی باشد. با توجه به هزینه کم ، نباید خود را برای تعمیر موتور فن آسیب دیده به زحمت بیاندازید ، بلکه به جای خرید فن جدید فکر کنید.
گام
روش 1 از 3: جدا کردن فن
مرحله 1. فن را روشن کنید تا مطمئن شوید موتور هنوز کار می کند
فن را وصل کرده و آن را به بالاترین تنظیم قدرت روشن کنید. اگر تیغه ها کمی حرکت کنند یا شروع به چرخش کنند ، احتمالاً موتور فن هنوز خوب است. اگر هیچ صدایی نمی شنوید ، گوش خود را به مرکز قاب پشت پروانه بچسبانید. دکمه را فشار دهید تا فن خاموش و دوباره روشن شود ، این بار با دقت به صدا گوش دهید. اگر صدای وزوز یا ارتعاشی باشد ، به احتمال زیاد موتور فن هنوز کار می کند.
فن را روی منبع تغذیه دیگری آزمایش کنید. این احتمال وجود دارد که فیوز برقی خراب شده باشد به طوری که دوشاخه مورد استفاده کار نکند و فن برق دریافت نکند
نکته:
برای اکثر مدلهای پنکه رومیزی و پایه ، نیازی نیست که زحمت تعمیر موتور را بکشید تا دوباره کار کند. موتور ابزار احتمالاً مرده است. بهتر است هنگام خاموش شدن موتور فن جدید بخرید. با این حال ، اگر هنوز می خواهید موتور را امتحان کنید ، می توانید آن را جدا کنید!
مرحله 2. کابل برق فن را جدا کرده و محافظ یا نگهدارنده پروانه را بردارید
برای جلوگیری از روشن شدن فن هنگام سرویس ، سیم برق را از منبع تغذیه جدا کنید. طرفین فن را برای گیره هایی که دو نیمه را در کنار هم نگه داشته اند احساس کنید. در صورت یافتن ، گیره را بردارید و قاب جلو را بردارید. اگر هیچ قلابی برای نگه داشتن پروانه وجود ندارد ، سعی کنید مرکز فن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. اگر می توانید آنها را شل کنید ، پیچ ها را بردارید و قاب پوشش تیغه فن را پایین بیاورید.
- پین یک قطعه فلزی در مرکز فن است که به محور اصلی چرخش تیغه فن تبدیل می شود.
- نگهدارنده پره یا قاب پوشش پره به یک پوشش پلاستیکی یا فلزی اشاره دارد که از هر کسی در برابر پره های فن محافظت می کند. در اکثر مدل ها ، قاب توسط دو گیره به هم متصل می شود و یا برای پوشاندن محکم قاب بر روی یک پوشش در مرکز تکیه می کند.
- در صورت وجود پیچ هایی که قاب را نگه داشته اند ، آنها را با پیچ گوشتی بردارید تا جدا شوند.
مرحله 3. تیغه یا حلقه فن را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا برداشته شود
هر مدل فن متفاوت است ، اما تیغه ها معمولاً همیشه توسط یک حلقه کوچک یا قاب قاب حلقه خود قفل می شوند. اگر پلاستیکی وسط پروانه را مسدود کرده است ، آن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود ، سپس پروانه را بردارید. اگر هیچ واشر وجود ندارد ، پایه فن را بچرخانید تا پین ها را در جای خود نگه دارد تا پره ها از پین ها جدا شوند.
بسته به مدل فن ، ممکن است میله ای در کنار پین وجود داشته باشد که تیغه ها را در جای خود قفل می کند. این میله ها معمولاً می توانند به جلو و عقب منتقل شوند تا تیغه های فن قفل یا باز شوند
مرحله 4. پشت نگهدارنده فن را بکشید تا از پین های وسط آزاد شود
ابتدا حلقه پلاستیکی یا فلزی را در جلوی جلوی پروانه عقب بردارید. برای دسترسی به پشت فن ممکن است لازم باشد برخی پیچ ها را بردارید. تمام واشرها را بردارید ، سپس نیمه پشت قاب را از نگهدارنده پروانه تا سر پین ها بکشید.
- اگر یک حلقه پلاستیکی در قسمت جلوی پروانه وجود داشته باشد ، به احتمال زیاد حلقه ای در پشت آن وجود ندارد. اگر هیچ حلقه پلاستیکی در قسمت جلو وجود ندارد ، احتمالاً در پشت آن وجود دارد. حلقه معمولاً برای تثبیت و نگه داشتن پروانه در محل خود عمل می کند.
- اگر روکش یا قاب پلاستیکی در جلوی موتور وجود دارد ، پیچ های صفحه ای که بدنه موتور را مسدود می کنند را بردارید.
مرحله 5. فن را برگردانید و به دنبال پیچ های پشت باشید
وقتی موقعیت پین و قسمت جلوی موتور نمایان شد ، فن را روشن کنید تا ناحیه روبروی قاب موتور را بررسی کنید. در اکثر فن ها ، دریچه های پلاستیکی وجود دارد که اجازه می دهد گرما و هوا از موتور خارج شوند. در پشت پیچ هایی وجود دارد که قاب را در جای خود نگه می دارد. از یک پیچ گوشتی سر تخت یا یک پیچ گوشتی برای برداشتن آن استفاده کنید. پیچ ها را در محلی امن نگه دارید ، سپس محفظه فن را جدا کنید.
- ممکن است بلافاصله پس از برداشتن پیچ ها ، محفظه فن سقوط کند. در غیر این صورت ، یک پیچ گوشتی تخت یا یک پیچ گوشتی را داخل دریچه قرار دهید تا خارج شود.
- در برخی از مدل های فن میز ، موتور معمولاً در پایه قرار دارد. اگر سر بزرگی در پشت فن وجود ندارد و پایه پهن به نظر می رسد ، پیچ های پایین فن را برداشته و روکش پلاستیکی را بردارید.
روش 2 از 3: روغن کاری بلبرینگ فن
مرحله 1. پین را در قسمت جلوی فن با دست بچرخانید تا مطمئن شوید که بچرخد
سعی کنید پین را در مرکز فن بچرخانید. اگر احساس می کنید چسبناک یا سفت است ، ممکن است سنجاق فقط نیاز به روغن کاری داشته باشد. با گذشت زمان ، روان کننده روی پین ها به دلیل چرخش تیغه های فن خشک می شود. روغن کاری مجدد پین ها می تواند این مشکل را برطرف کند.
- پین های خشک یا چسبناک یکی از دلایل رایج مشکلات تیغه های فن غیر گردان هستند.
- اگر پین به راحتی بدون مقاومت می چرخد ، سعی کنید فن را روشن کرده و در حال چرخش آن باشید. اگر باز هم نمی چرخد ، مشکل از پین ها نیست و ممکن است یک اتصال کوتاه در موتور ایجاد شود. اگر چنین است ، باید یک فن جدید بخرید.
مرحله 2. واشرها یا پیچ های مسدود کننده پایه پین را بردارید
هنگامی که پین ها در معرض دید هستند ، ممکن است هنوز یک یا دو پیچ فلزی وجود داشته باشد که پین ها را در اطراف محفظه فن محکم می کند. با استفاده از آچار پیچ پین را برداشته و شل کنید. نیازی نیست همه چیز را حذف کنید ، فقط کافی است به قسمت پایین دسترسی داشته باشید تا به همه پین ها برسید.
- اگر هیچ واشر یا پیچ وجود ندارد ، این مرحله را رد کنید.
- حلقه های این قسمت را معمولاً می توان با دست چرخاند.
مرحله 3. روغن روان کننده را در قسمت جلویی و پشتی سنجاق ها بمالید
یک بطری روغن روان کننده را با یک اسپری کوچک آماده کنید. یک پارچه تمیز پیدا کنید و آن را زیر سنجاق ها قرار دهید تا قطرات روغن گرفته شود. بطری گریس را در جایی که پین به قاب موتور دست می زند بچرخانید ، سپس آن را درست جلوی پین فشار دهید. قسمت زیر پیچ را با کشیدن آن از محل روغن کاری کنید. این روند را در پشت قاب تکرار کنید تا هر دو طرف پین ها روغن کاری شوند.
- از هر نوع روغن روان کننده می توان استفاده کرد. می توانید روغن روان کننده را در یک فروشگاه خودرو یا سخت افزار خریداری کنید.
- اگر می خواهید از چرب شدن روغن روی دستان خود جلوگیری کنید ، می توانید از دستکش لاستیکی استفاده کنید. با این حال ، روغن روان کننده سمی یا مضر نیست و می توان آن را به راحتی قبل از شستشو با صابون پاک کرد.
هشدار:
برای پوشاندن کل سنجاق از روان کننده کافی استفاده کنید. شما نمی خواهید روغن مستقیماً به موتور برخورد کند. اگر روغن از سنجاق ها می چکد ، آنها را با یک پارچه بمالید تا روغن اضافی آن جذب شود.
مرحله 4. پیچ را در اطراف ناحیه روان شده پین بچرخانید و آن را بچرخانید
هنگامی که پین ها روغن کاری می شوند ، پیچ ها را به جای خود بکشید. پارچه را دراز بکشید و پیچ را با دست غیر مسلط خود محکم کنید. سوزن را با دست غالب خود بگیرید. پیچ و مهره را در حالی که با دست می چرخانید ، روی قسمت روان شده به جلو و عقب بکشید. این عمل را برای همه پیچ های طرف دیگر تکرار کنید.
- این امر باعث می شود که روغن به درون پیچ و مهره هایی که پین ها را هنگام چرخاندن به هم متصل می کند ، نفوذ کند. اگر پیچ و مهره روغن کاری نشده باشد ، اصطکاکی وجود دارد که مانع چرخاندن پین می شود.
- در صورت تمایل می توانید پیچ ها را بیرون بکشید و جداگانه روغن کاری کنید.
روش 3 از 3: تمیز کردن موتور و تهویه
مرحله 1. پشت قاب موتور را از نظر گرد و غبار و خاک بررسی کنید
فن را برگردانید و داخل قاب اطراف موتور را نگاه کنید. برای پاک کردن گرد و غبار از یک پارچه میکروفیبر تمیز استفاده کنید. در سراسر قسمت داخلی قاب کار کنید تا گرد و غبار و گرد و غبار جمع شده در پشت فن را از بین ببرید.
تهویه نامناسب می تواند باعث غبار و گرما در داخل محفظه موتور شود. این می تواند باعث از کار افتادن فن شود-مخصوصاً اگر فن شما دارای ویژگی ضد داغ شدن بیش از حد باشد که در صورت داغ شدن بیش از حد فن به طور خودکار خاموش می شود
هشدار:
برای تمیز کردن اطراف موتور فن از آب استفاده نکنید. ورود آب به موتور می تواند باعث اتصال کوتاه شده و به فن آسیب برساند.
مرحله 2. دریچه پلاستیکی را در پشت فن با هوای فشرده اسپری کنید
درپوش هواگیری را که قبل از روانکاری فن خاموش شده است بردارید ، سپس آن را دور از موتور نگه دارید. هر دو طرف پوشش را با هوای فشرده اسپری کنید تا گرد و غبار از قسمت های صعب العبور بین میله های تهویه پاک شود. پوشش را با یک پارچه خشک پاک کنید.
- اگر دریچه هوا کاملاً از گرد و غبار یا خاک پوشانده شده باشد ، ممکن است علت کار نکردن درست فن باشد.
- اگر می خواهید آن را کاملاً تمیز کنید ، قبل از خشک کردن هواکش ها را در آب صابون خیس کنید. با این حال ، این روش معمولاً ضروری نیست.
مرحله 3. فن را به منبع تغذیه وصل کرده و روشن کنید تا مطمئن شوید پین ها بچرخند
قبل از نصب مجدد فن ، ابتدا آن را به منبع تغذیه وصل کرده و روشن کنید. ببینید آیا پین به درستی می چرخد یا خیر. در غیر اینصورت باید موتور را تمیز کنید. با این حال ، این کار می تواند آنقدر دشوار و پیچیده باشد که به طور کلی ارزش نتایج را نداشته باشد.
تعداد زیادی فن میز و پنکه ایستاده وجود دارد که موتورهای متحرک ندارند بنابراین تمیز کردن یا تعمیر آنها می تواند بسیار مشکل باشد
مرحله 4. فن را با نصب تیغه ها ، پیچ و مهره ها مانند قبل دوباره جمع کنید
بر اساس نحوه جدا کردن فن عمل کنید. قبل از نصب نگهدارنده تیغه فن در محل ، پیچ ها را با آچار محکم کرده و واشرها را تعویض کنید. تیغه های فن را به سمت بالا بکشید تا قسمت عقب از موتور جدا شود. دریچه های پلاستیکی را به قاب موتور تعویض کرده و پیچ ها را تعویض کنید. همچنین قاب محافظ ملخ جلو را نصب کرده و محکم قفل کنید.
