مدیریت نحوه خنک کردن موتور بیش از حد گرم شده برای رانندگان دارای مجوز مهارت مهمی است. قادر بودن به تشخیص و رفع مشکلات به تنهایی می تواند شما را بلافاصله به جاده برگرداند ، از مشکلات مکانیکی پرهزینه اجتناب کرده و به شما کمک کند که چه زمانی از متخصصان کمک بخواهید.
گام
روش 1 از 3: کار با موتور داغ شده
مرحله 1. از وحشت اجتناب کنید و در اسرع وقت خود را کنار بگذارید
موتور بیش از حد گرم شده ، در حالی که جدی است ، خطری فوری ایجاد نمی کند. اگر دماسنج به منطقه قرمز می رسد یا بخار از موتور شما ظاهر می شود ، سرعت خود را کم کرده و به محض یافتن مکانی امن ، آن را بکشید. اگر می بینید پف های سفید از موتور خارج می شوند ، دود نیست بلکه بخار ناشی از موتور بیش از حد گرم شده است و زمان کافی برای بیرون آمدن از موتور را دارید. اگر نمی توانید بلافاصله حرکت کنید ، باید:
- تهویه مطبوع را خاموش کرده و پنجره ها را باز کنید.
- بخاری و فن را حداکثر روشن کنید - با این کار گرما را از موتور دور می کنید.
- چراغ اضطراری را روشن کرده و با سرعت کم و ثابت رانندگی کنید تا بتوانید از کنار خود عبور کنید.
مرحله 2. هنگامی که بخار خارج نمی شود ، هود را باز کنید
اگر ماشین خیلی گرم نیست ، موتور را خاموش کرده و کاپوت را باز کنید. اگر در تماس بسیار گرم است یا بخار می بینید ، بهتر است قبل از باز کردن کاپوت صبر کنید تا خنک شود. بازکردن هود به حذف مقداری گرمای موتور کمک می کند.
- موتور را خاموش کرده و کلید را در محل احتراق در حالت روشن بگذارید. چراغ ها ، تابلوهای ابزار و غیره باید روشن بماند این باعث می شود فن خنک کننده بدون روشن شدن موتور کار کند ، که به تسریع روند خنک کننده کمک می کند.
- قبل از لمس موتور یا بازکردن درب رادیاتور ، اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود. این فرآیند خنک کننده 30-45 دقیقه طول می کشد ، اما شما را از سوختگی های شدید نجات می دهد.
مرحله 3. شیلنگ بالای رادیاتور را بررسی کنید
فشردن شیلنگ بالای رادیاتور می تواند به شما بگوید چه زمانی سیستم شما تحت فشار است و چه زمانی ایمن است که درپوش رادیاتور را بردارید. اگر فشار دادن سخت و سخت است ، ممکن است سیستم هنوز کار کند و شما هنوز نباید جلوی رادیاتور را باز کنید. اگر شیلنگ را می توان به راحتی فشرد ، احتمالاً باز کردن درب رادیاتور ایمن است.
هنگام دست زدن به این شلنگ از یک پارچه یا حوله استفاده کنید ، زیرا می تواند بسیار داغ شود
مرحله 4. درپوش رادیاتور را بگذارید تا رادیاتور خنک شود
فشار و بخار داخل می تواند مایع با فشار بالا را به صورت شما شلیک کند. با خیال راحت بازی کنید و درپوش رادیاتور را تا آنجا که ممکن است روشن بگذارید. اگر هنوز لمس آن گرم است ، آن را به حال خود رها کنید.
موتورهای بیش از حد گرم می توانند مبردهایی را داشته باشند که دمای آنها تا 127 درجه سانتیگراد برسد. در یک سیستم بسته ، ماده نمی جوشد. با این حال ، هنگامی که در معرض هوا قرار می گیرد بلافاصله می جوشد و می تواند باعث سوختگی شدید شود. منتظر بمانید تا سیستم خنک شود
مرحله 5. پوشش رادیاتور را بچرخانید
از یک حوله یا پارچه ضخیم برای پیچاندن ملایم پوشش استفاده کنید. درپوش مایع موجود در رادیاتور یا مخزن انبساط را در اتمسفر قرار می دهد. اگر روکش رادیاتور شما بسته نیست ، پس از شل کردن آن را فشار دهید تا قفل ایمنی باز شود. انجام این کار به شما امکان می دهد تا پوشش را کاملاً باز کنید.
مرحله 6. هنگامی که موتور به اندازه کافی سرد شد ، مخزن خنک کننده را بررسی کنید
معمولاً حدود 30-45 دقیقه طول می کشد. این مخزن شبیه یک قوطی شیشه پلاستیکی سفید است و به درپوش رادیاتور متصل است. معمولاً یک علامت در کنار آن وجود دارد که به شما اطلاع می دهد چقدر مخزن باید پر باشد.
مرحله 7. موتور را از نظر نشتی بررسی کنید
شایع ترین علت گرم شدن بیش از حد موتور ، نشتی در سیستم خنک کننده است. به دنبال مایع در موتور یا فرورفتن زیر خودرو باشید ، مخصوصاً اگر مبرد کم یا زیاد باشد. سیستم های خنک کننده برای عملکرد نیاز به فشار دارند ، بنابراین حتی کوچکترین نشتی که مایع خنک کننده را تخلیه نکند ، می تواند انواع مشکلات را ایجاد کند.
- مایع خنک کننده معمولاً بوی شیرینی دارد و می تواند در لوله ها ، زیر ماشین ها یا اطراف درپوش های رادیاتور ظاهر شود. این ماده بیشتر شبیه آب جریان دارد تا روغن که چسبناک تر است.
- رنگ خنک کننده معمولاً در مدلهای قدیمی سبز است ، اما رنگ خنک کننده بسته به سال و مدل ماشین شما ممکن است متفاوت باشد.
مرحله 8. پس از خنک شدن خودرو ، مایع خنک کننده را پر کنید
اگر مبرد دارید ، مقداری بعد از سرد شدن خودرو ، معمولاً بعد از 30-45 دقیقه به آن اضافه کنید. درپوش رادیاتور را باز کرده و کمی ، حدود 3-5 ثانیه ، بریزید. اگر آب دارید ، نسبت مساوی از مبرد و آب را با هم مخلوط کرده و آن را پر کنید - اکثر ماشین ها برای کار با مخلوط 50:50 مایع خنک کننده و آب ساخته شده اند.
در مواقع اضطراری ، آب به تنهایی می تواند جایگزین مبرد باشد ، اما برای مدت طولانی از آن استفاده نکنید
مرحله 9. پس از سرد شدن خودرو را مجدداً راه اندازی کرده و دماسنج را بررسی کنید
آیا سوزن به منطقه قرمز برمی گردد؟ در این صورت ، باید ماشین را خاموش کرده و قبل از رانندگی 10-15 دقیقه دیگر منتظر بمانید تا خنک شود. در غیر این صورت ، باید بتوانید رانندگی خود را به تعمیرگاه ادامه دهید.
مرحله 10. اگر مشکل بلافاصله حل نشد یا از مشکل بزرگتری آگاه شدید ، با یک یدک کش تماس بگیرید
اگر نشتی در سیستم خنک کننده روغن چکه می کند یا موتور خنک نمی شود ، در اسرع وقت با یک یدک کش تماس بگیرید. اگر مراقب نباشید ، موتور بیش از حد گرم می تواند به موتور و ماشین شما آسیب جدی برساند.
اگر مجبور به رانندگی با اتومبیل هستید ، حتماً تا آنجا که ممکن است قبل از شروع دوباره آن را خنک کنید
روش 2 از 3: رانندگی با موتور بیش از حد گرم شده
مرحله 1. پس از افت دماسنج به رانندگی ادامه دهید
با این حال ، حتی الامکان نباید برای مدت طولانی رانندگی کنید. با این حال ، گاهی اوقات شما چاره ای ندارید جز این که به سفر خود ادامه دهید تا زمانی که بتوانید کمک بگیرید.
- اگر دیگر ماشین بیش از حد داغ نمی شود ، احتمالاً فقط موتور به دلیل عوامل مختلف داغ می شود (تهویه مطبوع روشن ، روز گرم ، ترافیک که باعث لکنت زبان می شود). با این حال ، شما باید تا حد ممکن به دماسنج توجه داشته باشید تا از مشکلات دیگر جلوگیری کنید.
- اکثر خودروها برای تشخیص داغ شدن بیش از حد قبل از آسیب جدی به موتور طراحی شده اند و به شما زمان می دهند تا با این مشکل کنار بیایید. با این حال ، این بدان معنا نیست که می توانید دماسنج را نادیده بگیرید.
مرحله 2. تهویه مطبوع را خاموش کنید
کولرها از قدرت موتور برای خنک کردن ماشین استفاده می کنند و شما نمی خواهید موتور را بیش از حد توان بارگیری کنید. برای تعویض کولر ، پنجره ماشین را باز کنید.
مرحله 3. بخاری را تا آنجا که ممکن است روشن کنید
در حالی که ممکن است بیش از حد معمول به نظر برسد ، بخاری های اتومبیل با مکش گرمای موتور و شلیک آن به داخل خودرو کار می کنند. بنابراین ، روشن کردن فن ها و بخاری ها به بالاترین تنظیمات خود می تواند هوای گرم را از موتور خارج کرده و آن را خنک کند. با این حال ، ممکن است کمی ناراحت کننده باشد.
- برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد داخل ماشین ، دریچه را به پنجره نشان دهید.
- متناوباً می توانید بخاری را روی حالت "یخ زدایی" قرار دهید تا از گرمای مستقیم به سمت شما جلوگیری شود.
مرحله 4. اتومبیل را خنثی کرده و دور موتور را افزایش دهید
با خودرو در حالت خنثی به 2000 دور در دقیقه برسید. انجام این کار به موتور و فن ها کمک می کند تا هوا را سریعتر بچرخانند ، هوای خنک و مبرد را وارد موتور کرده و به شما کمک می کند حرارت را از ماشین خارج کنید. اگر در ترافیک گیر کرده اید ، این یک راه خوب برای ثابت نگه داشتن موتور است ، حتی اگر ماشین در حال حرکت نباشد.
مرحله 5. هنگامی که مایع خنک کننده تمام شد به رادیاتور آب اضافه کنید
در حالی که برای سفرهای طولانی توصیه نمی شود ، آب می تواند در مواقع اضطراری موتور را خنک نگه دارد. آب گرم را به رادیاتور خود اضافه کنید ، اما فقط پس از سرد شدن موتور. آب سرد می تواند به دلیل تغییر شدید دما باعث ایجاد ترک در بلوک موتور شود.
مرحله 6. مدتی ادامه دهید ، ماشین را خاموش کنید و در صورت نیاز به ادامه حرکت این کار را تکرار کنید
اگر کاملاً باید با موتور بیش از حد داغ به سفر ادامه دهید ، به دماسنج توجه کنید. هر زمان که بیش از حد داغ شد ، موتور خودرو را خاموش کرده و حدود 10 تا 20 دقیقه صبر کنید. این برای موتور خوب نیست ، اما بهتر از اجبار درایو و ایجاد آسیب جدی است.
مرحله 7. بدانید که اگر ماشین شما بیش از حد داغ شده است ممکن است نیاز به مراجعه به تعمیرگاه داشته باشید
اگر اتومبیل شما دائماً داغ می شود ، نشتی دارد یا روشن نمی شود ، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید. در حالی که این نکات به شما کمک می کند تا هنگام گرم شدن بیش از حد ماشین خود با آن کنار بیایید ، ممکن است مشکل بزرگتری وجود داشته باشد که باید قبل از بروز آسیب جدی برطرف شود.
روش 3 از 3: اجتناب از گرمای بیش از حد
مرحله 1. به جای لکنت زبان در ترافیک ، خودرو را با سرعت کم و منظم رانندگی کنید
توقف و کار مداوم فشار زیادی به موتور وارد می کند که می تواند بیش از حد گرم شود ، به ویژه در خودروهای قدیمی. ترمزها را استراحت دهید و اجازه دهید ماشین به آرامی به جلو حرکت کند ، زیرا بالاخره وقتی به سپر خودروی جلویی خود برسید به زودی متوقف خواهید شد.
عادت داشته باشید وقتی در چراغ قرمز و علامت توقف گیر می کنید دماسنج را بررسی کنید
مرحله 2. برای خنک کردن ماشین از پنجره ها به جای تهویه هوا استفاده کنید
کولرها از نیروی موتور برای خنک کردن هوای داخل خودرو استفاده می کنند و بار اضافی را بر موتور وارد می کنند. اولین کاری که باید در هنگام داغ شدن بیش از حد خودرو انجام دهید خاموش کردن کولر گازی است ، اما اگر نگران هستید که به هر دلیلی خودرو شما بیش از حد داغ شود ، از استفاده کامل از آن خودداری کنید.
اگر برای سرویس خیلی دیر کرده اید ، نشتی در رادیاتور پیدا کرده اید ، مشکلات تهویه مطبوع حل نشده دارید یا مبرد بسیار کمی دارید ، سعی کنید به هیچ عنوان از کولر استفاده نکنید
مرحله 3. روغن را به طور مرتب عوض کنید و همزمان فن خود را چک کنید
روغن قدیمی می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود ، به ویژه هنگامی که با مبرد کم یا مشکلات دیگر جفت شود. هر بار که روغن خود را تعویض می کنید ، از یک مکانیک بخواهید فن های خود را نیز بررسی کند - تشخیص مشکل در حال حاضر می تواند از تعمیرات پرهزینه دیرتر جلوگیری کند.
پس از خاموش کردن ماشین باید صدای وزوز فن را بشنوید ، زیرا فن هنوز در حال خنک کردن ماشین است
مرحله 4. کولر خود را در اوایل تابستان کامل کنید
مخزن مایع خنک کننده را بررسی کنید و مطمئن شوید مبرد همچنان در سطح مناسب خود است ، همانطور که در طرف نشان داده شده است. در صورت نیاز کمتر ، مبرد و آب را به طور مساوی مخلوط کرده و به میزان توصیه شده اضافه کنید. این امر به ویژه در صورتی که در مناطق گرم زندگی می کنید بسیار مهم است.
هنگام بررسی مایع خنک کننده ، 2-3 دقیقه به دنبال نشتی باشید. مبرد معمولاً به رنگ سبز است و رایحه ای شیرین دارد. زیر ماشین ، دور موتور و هرگونه شیلنگ یا قطعات شوفاژ رادیاتور را بررسی کنید
مرحله 5. تجهیزات اضطراری را در خودرو برای مشکلات بیش از حد گرم نگه دارید
شما نمی خواهید در وسط هیچ جا با یک دستگاه غیرقابل استفاده گیر نکنید. کیت های راه اندازی ساده به شما و خودرو شما ایمن می شوند ، مخصوصاً اگر مجبور باشید تا تعمیرگاه رانندگی کنید. شما باید بسته بندی کنید:
- مبرد اضافی
- یک قوطی آب جری
- جعبه ابزار.
- چراغ قوه.
- غذای بادوام.
- پتو
- تیغ تاشو.
- نوار چسب
- گل پیچ گوشتی و مسطح.
