زنجیر دوچرخه مجموعه ای از پیوندها است که چرخ دنده های جلو و عقب را به هم متصل می کند تا بتوانید دوچرخه سواری کنید. زنجیرها می توانند به دلایل مختلفی از بین بروند ، از جمله خشک شدن بیش از حد زنجیر ، تعویض نامناسب دنده و ضربه. اما این مشکل به راحتی برطرف می شود. دستان شما ممکن است کمی چرب باشد ، اما در مدت زمان کوتاهی دوباره رکاب می زنید.
گام
روش 1 از 3: تعویض زنجیر دوچرخه
مرحله 1. ابتدا زنجیره دوچرخه را بررسی کنید
در صورت خم شدن یا خراب شدن ، قبل از قرار دادن مجدد زنجیر ، قطعه را تعمیر یا تعویض کنید. مطمئن شوید که نه تنها زنجیر دوچرخه ، بلکه دوربرگردان و کاست (دنده دوچرخه) را نیز بررسی کنید. اطمینان از آسیب دیدن زنجیر دوچرخه بسیار مهم است ، به ویژه پس از تصادف.
پس از تعمیر زنجیر دوچرخه ، بهتر است کاست ، پیچ و مهره و پیچ ها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی نصب شده اند یا نیاز به تعویض دارند
مرحله 2. دوچرخه را زیر و رو کنید یا آن را روی پایه دوچرخه آویزان کنید
این باعث می شود که زنجیر را راحت تر تعمیر کنید و دوچرخه در حین کار نمی چرخد. دوچرخه را بچرخانید تا دوچرخه روی زین و فرمان قرار بگیرد و مراقب باشید که دوچرخه را خراشیده یا خراب نکنید.
استاندارد دوچرخه دوچرخه را در حالت طبیعی در هوا پشتیبانی می کند و برای نگهداری ایده آل است. با این حال ، بیشتر زنجیرها هنگام حرکت در جاده جدا می شوند ، بنابراین به احتمال زیاد به استاندارد دسترسی ندارید
مرحله 3. توجه کنید که دوچرخه در چه دنده ای قرار دارد
دوربر یک وسیله کوچک است که به دندانهای جلو و عقب متصل شده است و به طور فیزیکی زنجیر را از یک چرخ دنده به چرخ دنده دیگر منتقل می کند. با مشاهده دوربر ، به محل دندان ها توجه کنید زیرا دورگیر با دندان ها هماهنگ خواهد بود. شما باید زنجیر را دوباره روی چرخ دنده قرار دهید.
- گیربکس جلو ، درست در کنار پدال ، شبیه یک براکت فلزی کوچک است که روی دنده جایی که زنجیر باید باشد شناور است.
- چرخ دنده عقب که در چرخ عقب یافت می شود ، شبیه بازوی مکانیکی کوچکی است. این بازو برای حرکت زنجیر در زیر کاست (مجموعه ای از دندان ها) به جلو و عقب می لغزد. در زیر دندان راست قرار دارد.
-
بسیاری از دوچرخه ها شماره چرخ دنده ها را روی فرمان ارائه می دهند ، اما برای درک آنها باید نحوه خواندن آنها را بدانید:
- دست چپ دندانهای جلویی را تنظیم کرد به شماره 1 دنده ای است که نزدیک به دوچرخه یا کوچکترین دنده است.
-
دست راست دندان های عقب را تنظیم می کند.
شماره 1 نزدیک ترین دنده به دوچرخه است که بزرگترین چرخ دنده است.
مرحله 4. بازوی چرخ دنده عقب را به سمت فرمان فشار دهید تا زنجیر شل شود
این بدان معناست که بازوی فلزی کوچک در کنار دندانه ای در انتهای ریل برقی قرار دارد. معمولاً یک مربع فلزی کوچک درست در کنار دندانه وجود دارد که به شما این امکان را می دهد تا بدون نیاز به چرب شدن دست ها ، به چرخ دنده فشار بیاورید. بازوها باید به آرامی به طرف جلوی دوچرخه تا شوند تا زنجیر بسیار شل آویزان شود.
مرحله 5. از دست دیگر برای اتصال زنجیر به چرخ دنده مناسب استفاده کنید
زنجیر را با 2-3 انگشت بردارید و روی دندان سمت راست قرار دهید. شل شدن زنجیره به شما امکان می دهد 10-15 دندان را در شیار زنجیره ای قرار دهید. بعد از اینکه چند دندانه را در جای خود قرار دادید ، دورگیر را به آرامی بردارید.
مرحله 6. دوچرخه را به آرامی با یک دست رکاب بزنید
وقتی پدال می زنید ، متوجه می شوید که دندان هایی که به طور دستی درگیر کرده اید ، کل زنجیره را به موقعیت قبلی هدایت می کند. 2-3 دور دیگر رکاب زدن را ادامه دهید تا مطمئن شوید که زنجیر در جای خود محکم است.
مطمئن شوید که به جلو رکاب می زنید - چرخ های عقب نیز باید هنگام پدال زدن حرکت کنند
روش 2 از 3: مراقبت از زنجیر دوچرخه خود
مرحله 1. برای جلوگیری از سر خوردن زنجیر ، پیشرانه را حفظ کنید
سیستم انتقال قدرت دوچرخه شما است. این سیستم شامل تمام قسمتهایی است که تایر عقب دوچرخه را هدایت می کنند: حلقه زنجیره ای (چرخ دنده بزرگ کنار پدال) ، کاست (مجموعه دندان ها روی چرخ عقب) ، دنده عقب (بازوی فلزی در پشت دوچرخه) ، و زنجیر خودش گرد و غبار ، ریزگردها و گرد و غبار می توانند روی پیشرانه جمع شده و باعث شوند که پیشرانه سنگین شده و در نتیجه مستعد پرش و لغزش باشد.
- تمیزکاری و تعمیر و نگهداری طولانی مدت عمر پیشرانه دوچرخه شما را افزایش می دهد.
- برای انجام تعمیر و نگهداری دوچرخه ، باید دوچرخه را واژگون کنید یا آن را روی قفسه دوچرخه نگه دارید.
مرحله 2. برای تمیز کردن زنجیره از یک پارچه قدیمی و چربی زیستی استفاده کنید
پاک کننده روان کننده ، که گاهی اوقات مایع روان کننده نیز نامیده می شود ، صابونی است که قدرت نفوذ به خاک را دارد اما به زنجیره آسیب نمی رساند. اکثر مغازه های دوچرخه سواری آن را در کنار روان کننده دوچرخه می فروشند. مقدار کمی را روی یک پارچه مرطوب بریزید و با یک دست آن را روی زنجیر محکم ببندید. با استفاده از دست دیگر برای رکاب زدن دوچرخه ، زنجیره را از طریق پارچه برای 2-3 دور بچرخانید.
- 2-3 دور را با فشار دادن دور در بالا و پایین زنجیره انجام دهید ، سپس چند دور دور را در طرفین زنجیره فشار دهید.
- دستمال را به آرامی روی لکه های چربی یا خاک بمالید تا اگر هنوز قابل مشاهده هستند ، آن را پاک کنید.
مرحله 3. از یک برس دوچرخه یا یک مسواک قدیمی برای تمیز کردن بین دندان های خود استفاده کنید
درست مانند دندان های انسان ، بین دندان های دوچرخه نیز هر از گاهی باید تمیز شود. برس را در مایع تمیز کننده روان کننده فرو کرده و در حالی که با دست دیگر پدال می زنید ، آن را بین هر دندان بمالید. این کار توده های چربی را که در صورت بزرگ شدن بیش از حد باعث سقوط زنجیره می شوند ، از بین می برد.
از یک پیچ گوشتی برای خراشیدن نقاط صعب العبور یا لکه های کوچک خاص استفاده کنید
مرحله 4. گرد و خاک قابل مشاهده روی دوربر و زنجیر چرخ ها را پاک کنید
اگر کثیف به نظر می رسد ، باید آن را تمیز کنید. از یک پارچه مرطوب ، برس و مقدار کمی مایع تمیز کننده روان کننده استفاده کنید تا جایی که ممکن است به گوشه ها و گوشه ها برسید و دوچرخه خود را تمیز نگه دارید. بگذارید دوچرخه در صورت امکان کار شما را سبک کند ، در حالی که دوچرخه را رکاب می زنید ، پارچه یا برس را در موقعیت خاصی نگه دارید. مناطقی که باید به آنها توجه شود عبارتند از:
- هر دو طرف چرخ سوارکاری ، که دندانه کوچکی روی بازوی چرخ دار است.
- پشت زنجیر زنجیری (نزدیک ترین فاصله به دوچرخه).
- قاب دوچرخه ، اتصالات و لولا در نزدیکی زنجیر.
مرحله 5. یک پاک کننده زنجیره ای برای خاک های سرسخت خریداری کنید
اگر یک دستمال و مسواک کار نمی کند ، به یک کیت تمیز کردن زنجیره نیاز دارید. این جعبه کوچک در اطراف زنجیر بریده شده است. مایع تمیز کننده روان کننده را اضافه کنید و ابزار را نگه دارید تا هنگام پدال زدن لغزش نکند ، بنابراین ابزار به طور خودکار پیوندها را مسواک زده و می مالد. شما می توانید آن را فقط در حدود 40،000 روپیه - 100،000 روپیه تهیه کنید و معمولاً با یک مایع تمیز کننده و یک برس همراه است.
مرحله 6. زنجیره دوچرخه را بعد از تمیزکاری روغن کاری کنید
یک بطری روان کننده دوچرخه بخرید که هم زنجیر را روان کرده و هم از خاک و رطوبت محافظت می کند. پس از تمیز کردن و خشک کردن زنجیر با یک پارچه ، پدال را به آرامی بچرخانید. یک قطره روان کننده را روی هر 2-4 پیوند ، درست در محل اتصال اتصالات به پیوند دیگر ، بمالید. هنگامی که این کار را روی کل زنجیره انجام دادید ، دنده ها را عوض کرده و حدود 10-12 قطره قطره قطره بریزید. پس از اتمام کار از یک پارچه استفاده کنید ، زیرا روان کننده اضافی می تواند گرد و غبار را به دام بیندازد و باعث ایجاد خاک شود.
- هدف شما این است که کل زنجیره را با یک لایه نازک روان کننده بپوشانید.
- هر بار که زیر باران دوچرخه سواری می کنید ، زنجیر را تمیز کنید ، یا اگر صدای جیغی شنیدید ، مقداری روان کننده بمالید.
- با انگشتان خود زنجیره را احساس کنید - اگر خشک شد ، باید روان کننده بیشتری بمالید.
روش 3 از 3: رفع مشکلات زنجیره ای مکرر
مرحله 1. نحوه تغییر دنده به درستی برای ثابت نگه داشتن زنجیر هنگام صعود از شیب را بیاموزید
تعویض دنده های نامناسب می تواند به پیشرانه فشار وارد کند و زنجیر شما فقط قبل از سر خوردن یا احتمالاً شکستن تا حدودی کشیده شود. تعویض دنده ها زنجیر را جابجا می کند و اگر با افزایش شیب سرعت پدال زدن خود را افزایش دهید ، این می تواند باعث شود زنجیر توسط دندان های چرخ دنده بعدی گیر نکند. در اینجا نکاتی برای تعویض دنده با خیال راحت وجود دارد:
- قبل از بالا رفتن از شیب ، دنده ها را عوض کنید. منتظر نمانید تا بتوانید دنده ها را به زحمت رکاب بزنید. به عنوان یک قاعده کلی ، پاهای شما همیشه باید با یک سرعت حرکت کنند - شما باید مدام دنده ها را تغییر دهید تا اجازه دهید این اتفاق بیفتد.
- هنگام تعویض دنده از فشار ملایم استفاده کنید. درست همانطور که دنده ها را عوض می کنید ، فشار پا را طوری کاهش دهید که انگار می خواهید پدال را رها کنید. نیازی نیست پدال زدن را متوقف کنید ، فقط بار پدال ها را کاهش دهید. طوری محاسبه کنید که زمان با تعویض دنده همزمان شود ، سپس به طور عادی رکاب زدن را ادامه دهید.
مرحله 2. اگر زنجیر همیشه در یک جهت شل می شود ، پیچ های محدود کننده دورگیر را تنظیم کنید
این امر متداول است اگر هنگام چرخاندن دنده ها به دنده فوق العاده در قسمت دور هر مجموعه از دندان ها ، زنجیر دائماً در حال حرکت و شل شدن باشد. پیچ محدود کننده به دنده گیر می گوید که حرکت در یک جهت را متوقف کند ، و اگر محدودیت بیش از حد زیاد باشد ، زنجیر به حرکت خود ادامه می دهد ، حتی اگر دنده ای آن را نگیرید. هر دو چرخ گیر جلو و عقب دارای پیچ های محدود کننده کوچک با برچسب "H" و "L" برای محدوده های "بالا" و "پایین" هستند.
- پیچ "H" را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا از حرکت زیاد زنجیر به راست و دور از دوچرخه جلوگیری شود.
- پیچ "L" را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا از حرکت زیاد زنجیر به سمت چپ و داخل چرخ جلوگیری شود.
- اگر دورترین چرخ دنده هستید ، هنگام تنظیم پیچ ، حرکت دوربر را مشاهده خواهید کرد. اطمینان حاصل کنید که derailleur در مرکز دندان ها قرار گرفته است.
مرحله 3. هرگونه پیوند خمیده یا چسبیده را جایگزین کنید
تعویض پیوند در واقع چندان دشوار نیست ، اما شما به یک ابزار زنجیره ای خاص نیاز خواهید داشت. این ابزار کوچک ، پین را از لینک خارج می کند و به شما امکان می دهد آن را جایگزین کنید. پیوندهای جایگزین را از فروشگاه دوچرخه محلی خود با ابزارهای ویژه این زنجیره خریداری کنید. پیوندهای شکسته را با رکاب زدن دوچرخه پیدا کنید و مراقب پیوندهایی باشید که هنگام عبور از ریل برقی خم نمی شوند. از یک ابزار مخصوص زنجیره ای برای بیرون راندن پین از حلقه شکسته (میله گرد کوچک داخل پیوند) استفاده کنید ، سپس با استفاده از ابزار پین را از حلقه جدید به محل خود فشار دهید.
- سعی کنید همه سنجاق ها را در یک ردیف قرار دهید تا هیچ چیز بیرون نیاید.
- پیوندهای اصلی پیوندهای خاصی هستند که می توانند به هر زنجیره ای اضافه شوند و دارای شیارهایی هستند که برای سهولت نصب به هم متصل می شوند.
مرحله 4. بررسی کنید آیا زنجیر شما فرسوده شده است یا خیر
با گذشت زمان ، هم زنجیره و هم کاست به دلیل اصطکاک فرسوده می شوند و این بدان معناست که دندان ها نمی توانند زنجیر را محکم در محل خود قفل کنند. برای بررسی زنجیره ، از خط کش برای اندازه گیری فاصله 30 سانتی متری بین 12 پایه زنجیر استفاده کنید. اگر به زنجیره از کنار نگاه کنید ، پین دایره کوچکی است که در وسط پیوند قرار دارد. اگر پین دوازدهم بیش از 1/8 از علامت 30 سانتی متر باشد ، به یک زنجیر جدید نیاز دارید.
- اگر زنجیره شما مملو از زنگ زدگی است یا جابجایی پیوندها دشوار است ، بهتر است یک زنجیره جدید بخرید.
- زنجیرها معمولاً سریعتر از نوارهای کاست فرسوده می شوند و خرید یک کاست جدید ارزان تر است.
مرحله 5. تصمیم بگیرید که آیا به کاست جدیدی نیاز دارید
تحلیل کاست ها دشوارتر از زنجیر است ، اما اگر فکر می کنید به کاست جدیدی احتیاج دارید ، به احتمال زیاد این کار را انجام می دهید. اگر زنجیره شما دائماً از چرخ دنده ها می گذرد ، شل می شود یا پرش می کند ، به احتمال زیاد به یک کاست جدید احتیاج دارید. اگر از قضاوت خود مطمئن نیستید ، دوچرخه خود را به تعمیرگاه ببرید.
