دسته های جدید می توانند به احساس دوچرخه جدید کمک کنند. با وجود اینکه قسمت های کوچکی از دوچرخه هستند ، دسته ها و نوارها عوامل کلیدی برای راحتی دوچرخه سواری هستند. خبر خوب این است که برای نصب دسته جدید نیازی به مراجعه به تعمیرگاه دوچرخه ندارید.
گام
روش 1 از 2: تعویض دسته لاستیکی
مرحله 1. دسته قدیمی را با دقت بکشید یا ببرید
گاهی اوقات لازم است دسته را با تیغ تیغه به دقت برش دهید ، اما سعی کنید کروم دوچرخه را خراش ندهید. اگر نمی خواهید دسته را برش دهید ، WD-40 را بین دسته و دسته اسپری کنید و بگذارید 5 تا 10 دقیقه بماند تا مایع درون دسته نفوذ کند. دسته را بچرخانید تا WD-40 به داخل پخش شود و به راحتی بیرون کشیده شود.
- اگر نمی توانید به راحتی به داخل دسته دسترسی داشته باشید و اسپری WD-40 را به راحتی وارد کنید ، یک پیچ گوشتی تخت بین دسته و دسته فرمان بکشید.
- اگر گیر کرد ، می توانید از هوای فشرده برای برداشتن دسته استفاده کنید.
مرحله 2. دسته ها را با آب/صابون تمیز کنید تا گرد و غبار و چربی WD-40 پاک شود
دسته ها را با پارچه یا اسفنج خوب مالش دهید تا جایی که ممکن است تمیز نگه دارید. بنابراین ، دسته جدید راحت تر نصب می شود و محکم روی دسته فرمان می ماند. وقتی کارتان تمام شد ، آن را خشک کنید.
اگر دسته در دو سر باز است ، مطمئن شوید که قسمت داخلی فرمان را نیز خشک کرده اید. آب باقی مانده در آنجا می تواند باعث زنگ زدگی شود
مرحله 3. از 3-4 تسمه پلاستیکی بلند به عنوان "حلقه" برای کشیدن دسته های جدید بر روی دسته استفاده کنید
یک بند پلاستیکی به هر طرف فرمان بپیچید ، سپس از سطح صاف و لغزنده برای کشیدن دسته روی دوچرخه استفاده کنید. سپس ، بند را بکشید تا نصب کامل شود.
امروزه دستگیره های قفل (قفل) در حال محبوب شدن هستند. نصب این دسته به آچار شش گوش (کلید آلن) نیاز دارد ، اما می توانید پیچ ها را شل کرده ، دسته ها را لغزیده و به راحتی محکم کنید
مرحله 4. اسپری مو ، ضد عفونی کننده دست یا سایر مواد فرار را به داخل دسته بمالید
اگر بند پلاستیکی ندارید ، کمی ماده حاوی الکل ، مانند اسپری مو یا ضدعفونی کننده دست ، می تواند به شما در کشیدن راحت دسته ها کمک کند. علاوه بر این ، به دسته کمک می کند تا به محض چسباندن روی فرمان واقعاً "جا بیفتد". اگرچه لازم نیست ، اما این مرحله می تواند از لیز خوردن دسته جلوگیری کند.
مرحله 5. دسته را تا انتها به داخل فرمان فشار دهید و آن را بچرخانید تا خط آن تراز شود
می توانید دسته را همزمان با کمی فشار به هم بچرخانید. اگرچه نصب آن دشوار است زیرا دسته محکم روی دسته فرمان قرار می گیرد ، اما بعداً هنگامی که دسته هنگام رانندگی به راحتی جدا نمی شود ، سپاسگزار خواهید بود.
روش 2 از 2: اتصال دسته چسبی
مرحله 1. دسته قدیمی را ببرید یا باز کنید
معمولاً نیازی به بریدن نوار دستگیره ندارید و باید مراقب باشید که اگر مجبور هستید نوار را برش دهید ، فرمان را خراب نکنید. بیشتر اوقات ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که نوار قدیمی را از دوچرخه جدا کنید. روکش های دو سر دسته را بردارید و در صورت نیاز از پیچ گوشتی سر تخت استفاده کنید.
قبل از برداشتن دسته ، طول نوار قدیمی را که روی دسته استفاده می شد اندازه بگیرید. این اندازه گیری هنگام نصب نوار چسب جدید شما را راهنمایی می کند
مرحله 2. رسوب چسب باقی مانده از نوار قدیمی را بشویید
از یک چربی گیر ملایم یا کمی آب گرم و صابون لباسشویی استفاده کنید تا تمام چسب را به آرامی پاک کنید.
مرحله 3. پست کار و دسته دوچرخه را آماده کنید
نوار برقی تهیه کنید و سیمها را روی دسته فرمان بپیچانید ، اگر قبلاً نصب نشده اند. نقطه انتهایی دلخواه نوار چسب را مشخص کنید و یک قیچی یا چاقو آماده کنید تا پس از اتمام کار نوار اضافی را برش دهید.
اگر می خواهید یک لمس حرفه ای اضافه کنید ، نوار دو طرفه را 5-7.5 سانتی متر از انتهای دسته بپیچانید تا نوار چسبنده از حرکت حرکت نکند
مرحله 4. نصب را از هر انتهای دسته شروع کنید و در جهت عقربه های ساعت برای فرمان راست و در جهت عقربه های ساعت در فرمان چپ بپیچید
دور فرمان باید به گونه ای پیچیده شود که هنگام رانندگی باز نشود. برای جلوگیری از لغزش بانداژ روی دست ، از انتها شروع کنید. علاوه بر این ، پیچاندن در جهت مناسب مانع از باز شدن سیم پیچ در هنگام دوچرخه سواری می شود (بسیاری از مردم هنگام خسته شدن از سوارکاری مشت می زنند و آنها را پیچ و تاب می کنند).
نوار چسب را محکم بکشید ؛ مطمئن شوید که کشش آنقدر بزرگ است که بتواند یک محکم و محکم در برابر آب بگیرد
مرحله پنجم. در نيمه اول تقريباً نيمي از نوار چسبنده را روي انتهاي دسته آويزان كنيد و 3-4 بار آن را ببنديد
راه خود را به سمت پایه دسته حرکت دهید و با 3-4 حلقه کمی همپوشانی داشته باشید. سپس ، جلد را روی باند در معرض فشار قرار دهید و آن را به داخل دسته فرمان بکشید تا پوشش انتهای بانداژ را نگه داشته و از حرکت جلوگیری کند.
مرحله 6. به آرامی کار کنید ، در حالی که به آرامی به پایه دسته فرمان نزدیک می شوید ، در هر نوبت حدود یک چهارم نوار را روی هم قرار دهید
حالا روکش را با دقت بردارید و بانداژ را روی دسته محکم کنید. ممکن است لازم باشد چند بار بکشید و پانسمان کنید و مطمئن شوید چیزی را از دست ندهید.
- معمولا بهتر است قبل از شروع محکم بودن نوار چسب را آزمایش کنید. محکم بکشید تا سفتی نوار را بدون پاره شدن احساس کنید.
- برای جلوگیری از ظهور شکاف ها ، بهتر است همپوشانی بیشتری داشته باشید.
مرحله 7. بدن اهرم (درپوش لاستیکی روی ترمز/تعویض دنده) را بلند کرده و آن را از این نقطه به طرف پایه دسته بپیچید
پایه دسته ها ، در قسمت صاف ، باید به صورت معکوس پیچیده شود. پس از اتمام پیچاندن پایه دسته ، تا حد ممکن به اهرم نزدیک شوید. سپس ، ناحیه کوچکی را که محل خم شدن فرمان است کنار بگذارید و شروع به پیچیدن پایه فرمان کنید.
مرحله 8. جهت بانداژ را برای پایه دسته برعکس کنید
اگر جلد اهرم را طبق راهنمای بالا رد کنید ، این مرحله آسان است. اکثر سوارکاران مچ دست خود را در قسمت پایه فرمان می چرخانند و باند را به طور بالقوه باز می کنند. به همین دلیل است که جهت پانسمان را وقتی به پایه دسته می رسد تغییر می دهید:
- سمت راست باید در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بسته شود.
- سمت چپ باید در جهت عقربه های ساعت باندپیچی شود.
مرحله 9. نوار چسب را به طول دلخواه ببرید و بسته بندی را تمام کنید
می توانید بانداژ را "رونویسی" کنید ، سپس از قلم برای مشخص کردن نقطه ای که می خواهید برش دهید استفاده کنید. فقط کافی است خط علامت گذاری را با قیچی دنبال کنید تا ظاهری شسته و رفته و حرفه ای داشته باشید.
مرحله 10. برای بسته شدن پانسمان 2-3 بسته نوار برقی اضافه کنید
انتهای نوار چسب را با نوار برقی بپوشانید تا از حرکت جلوگیری کند. آن را به اندازه کافی بپیچید تا به راحتی باز نشود ، معمولاً به طول 2.5-5 سانتی متر روی نوار دسته و 2.5-5 سانتی متر نیز روی قاب دوچرخه.
برای محکم نگه داشتن ، از گیره ای استفاده کنید تا نوار را جوش دهید تا ذوب شود تا در چندین مکان به هم بچسبد
نکات
- استفاده از روغن ، آب صابون یا موارد مشابه باعث می شود که هنگام رانندگی دسته از دسته خارج شود.
- اگر اسپری مو یا ضدعفونی کننده دست ندارید فقط تف کنید.
