در فرسودگی ، چرخ های ماشین شما با فرکانس بالا می چرخند و دود زیادی ایجاد می کند. ماشین تا زمانی که کلاچ را رها نکنید ثابت می ماند و به خودرو اجازه می دهد در حرکت به جلو بپرد. فرسودگی در مسابقات درگ شروع می شود ، جایی که لاستیک ها باید گرم شوند تا کشش مطلوبی در سطح مسابقه به دست آید. به علاوه ظاهرش جالب است. متأسفانه ، شما نمی توانید یک ماشین قدیمی را بسوزانید ، اما اگر می خواهید از لایه لاستیکی گران قیمت خلاص شوید تا رضایت را بدون هیچ معنای پویایی به دست آورید ، می توان این کار را انجام داد. برای اطلاعات بیشتر به مرحله 1 مراجعه کنید.
گام
روش 1 از 2: انجام فرسودگی اساسی
مرحله 1. مطمئن شوید که نوع مناسب ماشین را دارید
برای فرسودگی شغلی ، به خودرویی با قدرت زیاد ، معمولاً بیش از موتور 4 سیلندر و گیربکس دستی نیاز دارید. برای بهترین تاثیر ، لاستیک های جاده ای نیز مطلوب هستند که سطح صاف تری دارند و دود بیشتری تولید می کنند.
با ماشین گیربکس اتوماتیک نمی توانید فرسودگی شغلی ، پوست کنده یا پیراشکی داشته باشید. اگر با ماشین دستی رانندگی نکنید و سعی نکنید بسوزانید ، گیربکس را خراب کرده و ماشین خود را می کشید
مرحله 2. ماشین را روی دنده اول قرار دهید
کلاچ را کاملاً فشار دهید و موتور را سفت کنید. تا زمانی که کلاچ را روشن نگه دارید ، نباید شروع به حرکت کنید. RPM خود را بالا ببرید تا هنگام شروع رهاسازی لاستیک ها داغ شوند.
مرحله 3. ترمز دستی را قفل کنید
هنگامی که کلاچ را رها می کنید ، چرخ های شما بسیار سریع می چرخند ، بنابراین می توانید کلاچ را رها کرده و شتاب بگیرید و یک پیل آوت انجام دهید یا می توانید ترمز دستی یا ترمز دستی را قفل نگه دارید تا چرخ شما بچرخد و دود را خنک کند ، فرسودگی شغلی.
مرحله 4. کلاچ را بردارید
هنگامی که کلاچ را به طور کامل رها می کنید ، چرخ ها باید سریع شروع به چرخیدن کرده و دود فرسوده تولید کنند. برای جلوگیری از فرسودگی شتاب دهنده را رها کرده و ترمزها را رها کنید.
روش 2 از 2: سعی در سبک
مرحله 1. یک لایه برداری را امتحان کنید
Peel-out برادر بهتر فرسودگی شغلی است و زمانی رخ می دهد که راننده قبل از حرکت ، چرخ را در جاده بچرخاند. لایه برداری بسیار آسانتر و کمتر از فرسودگی برای خودرو شما مضر است و حتی زمانی که به شدت گاز را فشار می دهید به طور تصادفی در چراغ قرمز اتفاق می افتد. برای انجام لایه برداری:
کلاچ را با دنده اتومبیل در جای خود فشار دهید. موتور را محکم ببندید و کلاچ را ناگهان رها کنید تا یک لایه برداری انجام شود
مرحله 2. دونات ها را انجام دهید
دونات ها فرسودگی های مدور هستند. برای انجام پیراشکی ها ، یک منطقه باز بزرگ بدون ماشین های دیگر ، چراغ های چراغ یا اشیاء دیگری که می توانید به آنها ضربه بزنید پیدا کنید. از دست دادن کنترل ماشین هنگام انجام دونات آسان خواهد بود. شروع به سوار شدن در دایره های کوچک کنید و سپس آنقدر محکم به شتاب دهنده ضربه بزنید که چرخ های عقب شروع به از دست دادن کشش کرده و چرخ ها را در همان وضعیت چرخش دونات نگه می دارد.
مرحله 3. یک بازگشت فرسودگی شغلی را امتحان کنید
Rollback همان فرسودگی شغلی است ، اما روی تپه انجام می شود. این یک راه خوب برای فرسودگی در خودروهای کم توان است زیرا حرکت عقب به کشش پس از احتراق کمک می کند.
تپه را پیدا کرده و دنده اول را روی ماشین بگذارید. کلاچ را فشار دهید. اجازه دهید ماشین کمی به سمت پایین از تپه به عقب حرکت کند ، سپس شروع به گاز دادن زیاد به ماشین کنید. در نهایت ، کلاچ را "رها" کنید تا ابتدا به سمت بالا بروید و حرکت کنید
مرحله 4. از قفل خط استفاده کنید
قفل خطی دستگاهی است که خودرو را طوری تغییر می دهد که پدال ترمز فقط ترمز جلو را فشار می دهد. قفل خط یک شیر برقی (نام فانتزی برای دکمه) است که به شما چند دکمه اضافی در صندلی راننده می دهد تا ترمزهای خود را کنترل کنید. برای انجام فرسودگی شغلی با نصب قفل خط:
- برای استفاده از قفل خط ، روی ترمز قدم بگذارید و دکمه قفل خط را فشار دهید. هنگامی که پدال ترمز را رها می کنید ، ترمز جلو را روشن گذاشته اما ترمز عقب را رها کرده و چرخ ها ، سوختن و دود را برای چرخ ها آزاد می گذارید. دکمه قفل خط را رها کنید تا ترمز جلو آزاد شود و به جلو حرکت کند.
- مانند فرسودگی شغلی ، این ابزارها تقریباً همیشه غیرقانونی و کاملاً خطرناک هستند.
نکات
- ببینید به کجا می روید تا با کسی یا چیزی برخورد نکنید.
- اگر موتور روشن نمی شود ، قبل از رها کردن کلاچ خودرو را به اندازه کافی محکم نکرده اید ، یا وسیله نقلیه شما انرژی لازم برای سوختن را ندارد.
- لاستیک های خود را قبلاً بررسی کنید که چقدر رد پای دارند ، بنابراین منفجر نمی شوید زیرا فرسودگی در واقع مقدار قابل توجهی لاستیک را از بین می برد.
- جایگزین قفل خط "گیره ترمز" است. طراحی شده برای بستن خط ترمز در حین کار ، همچنین می توان از آن برای خاموش کردن ترمز عقب استفاده کرد و در نتیجه تنها ترمز جلو می تواند در هنگام فشار پدال کار کند. توجه: اکثر خودروها دارای ترمزهای فلزی از پیستون ترمز تا عقب خودرو هستند ، محل قرارگیری گیره ترمز شلنگ لاستیکی کوتاهی است که به دیفرانسیل متصل شده است. (برخی از خودروها دارای دو خط ترمز جداگانه ، یکی برای هر طرف هستند ، که برای آنها دو بست ترمز لازم است.
- سعی کنید لاستیک های خود را عوض کنید. لاستیک های شما هرچه زشت تر باشند ، چرخاندن آنها راحت تر است ، بعلاوه لاستیک ها دود را راحت تر می کنند و به لاستیک های خوب خود آسیب نمی رسانید.
- در صورت فرسودگی شغلی ممکن است یکی از محورها یا محورهای رانندگی شما آسیب ببیند.
- با آغشته کردن لاستیک ها به روغن موتور قدیمی میزان دود را افزایش دهید.
- روغن می تواند قبل از کشیدن ترمز اضطراری (فقط خودروهای دیفرانسیل جلو) چرخش سریع و قدرتمندی به تایرها بدهد.
- نگه داشتن ترمزها در هنگام شتاب برای ترمز شما بد نیست ، برای موتور شما مضر است.
هشدار
- باز هم ، فرسودگی شغلی غیرقانونی است و تقریباً در همه جا با تخلفات رانندگی یا مجازات های بدتر روبرو خواهید شد.
- هرگز سعی کنید با روشن کردن موتور در حالت خنثی و نگه داشتن آن در دنده ، گیربکس را در خودروی اتوماتیک بردارید. این می تواند به راحتی به گیربکس یا محور محرک شما آسیب برساند و هزینه های بسیار زیادی را برای تعمیر ایجاد کند.
