چرخش لاستیک برای اطمینان از حداکثر عمر لاستیک هایی که خریداری می کنید بسیار مهم است. با گذشت زمان ، با شرایط مختلف جاده ، عاقلانه است که لاستیک های خود را بچرخانید و هر 10000 کیلومتر یا هر بار که روغن را تعویض می کنید. به خواندن ادامه دهید و این راه آسان و ارزان را برای صرفه جویی در پول خود بیاموزید.
گام
قسمت 1 از 2: جک خودرو
مرحله 1. از پایه های چند جک استفاده کنید
اتومبیل شما دارای جک است ، بنابراین می توانید چرخها را یکی یکی تعویض کنید ، اما برای چرخاندن لاستیک ها ، همه چرخها باید از زمین بلند شوند. ساده ترین و ارزان ترین راه برای این کار خرید جک پایه ای است که حدود 30 دلار قیمت دارد. این کار را با چند جک انجام ندهید.
اگر نمی خواهید پایه جک بخرید ، می توانید از بلوک استفاده کنید. یکی دیگر از گران ترین راه حل ها نصب جک هیدرولیک در گاراژ است
مرحله 2. یک محل کار مسطح پیدا کنید
با کار بر روی سطح صاف ، خطر سقوط خودرو هنگام جک زدن را کاهش دهید. ترمز دستی را قبل از شروع کار فشار دهید و چرخ هایی را که جک نخورده اید ببندید تا از حرکت و رفت و برگشت خودرو جلوگیری شود.
اگر محل کار شما مکانی شیب دار است یا فضا ندارید ، اگر قرار است از پارکینگ استفاده کنید ، این کار زیاد طول نمی کشد
مرحله 3. هابکاپ را باز کرده و مهره های لبه را شل کنید
در حالی که ماشین شما هنوز روی زمین است ، با استفاده از یک پیچ گوشتی صاف ، هابکاپ را جدا کرده و آن را بردارید ، به طوری که مهره های لبه قابل مشاهده هستند. سپس با استفاده از آچار چرخ ، مهره های لنگ را شل کنید. مهره ها را جدا نکنید ، فقط آنها را شل کنید تا بعد از جک زدن ماشین به راحتی برداشته شوند.
یکی از هاب کاپ ها را برگردانید تا پیچ ها برای برداشتن بعدی نگه داشته شوند
مرحله 4. ماشین را بلند کنید
از جک برای بلند کردن هر گوشه از ماشین استفاده کنید و آن را با پایه جک نگه دارید. دفترچه راهنمای خودرو خود را برای محل صحیح جک و پایه های جک بخوانید.
- استفاده از 4 جاکفشی ساده ترین و سریع ترین راه برای انجام این کار خواهد بود ، اما برخی از افراد از دیدن خودروی خود که تنها توسط پایه جک پشتیبانی می شود عصبی می شوند. اگر فقط دو پایه جک دارید ، باید چندین بار ماشین را با استفاده از جک بالا و پایین کنید ، زیرا این روش مستلزم تعویض چرخ ها از جلو به عقب است.
- هر روشی را که انتخاب می کنید ، قبل از شروع برداشتن چرخ ، الگوی چرخش را از قبل برنامه ریزی کنید.
قسمت 2 از 2: چرخهای چرخشی
مرحله 1. جهت چرخش لاستیک های خود را بررسی کنید
لاستیک ها را می توان یک طرفه یا آزاد نصب کرد. یک لاستیک جهت دار دارای یک آج در همان جهت است ، معمولاً دارای شیارهایی است که اجازه می دهد آب برای جابجایی بهتر به خارج از لاستیک جریان یابد. برای این نوع لاستیک ، فقط می توانید چرخ های جلو و عقب را در یک طرف عوض کنید. چرخ هایی که جهت خاصی ندارند ، می توانند در هر موقعیتی نصب شوند.
- برای لاستیک های جهت دار ، چرخاندن لاستیک ها به این معنی است که شما لاستیک های جلو را از سمت راننده با لاستیک های پشت آنها عوض می کنید و بالعکس.
- در مورد لاستیک های بدون جهت خاص ، الگوی چرخش معمولاً به شکل "X" است ، جایی که می توانید چرخ چپ جلو را با راست عقب و چرخ راست جلو را با چپ عقب عوض کنید. این الگو به شما امکان می دهد چرخش کاملی داشته باشید و حداکثر عمر مفید را تضمین کنید.
مرحله 2. مهره ها را از اولین چرخی که بلند می کنید بردارید
چرخ را بردارید و به موقعیت جدید خود بچرخانید. مراقب باشید که مهره ها را در کجا قرار می دهید و آنها را نزدیک محور قرار می دهید. شیار مهره باید استاندارد باشد ، اما معمولاً مهره را در همان وضعیت پیچ و مهره نگه می دارید نه چرخ.
مرحله 3. چرخ را در الگوی مناسب بچرخانید
اگر کل ماشین را بلند می کنید ، کافی است چرخ را به موقعیت جدید خود بکشید ، آن را روی پیچ ها بپیچانید و مهره ها را با دست محکم کنید.
اگر فقط دو پایه جک دارید و آنها را برای پشتیبانی از دو چرخ عقب نصب کرده اید ، باید چرخ عقب سمت چپ را به جلو به سمت چپ بچرخانید. جلو را با جک جلو ببرید ، چرخ را بردارید و چرخ جدید را نصب کنید ، مهره را با دست محکم کنید و جک را پایین بیاورید. سپس ، چرخ جدید را حرکت داده و آن را به عقب سمت راست بردارید و غیره. همچنان چرخ را با الگوی مناسب بچرخانید
مرحله 4. ماشین را پایین بیاورید
با جک خود ، هر مکان را از پایه جک بالا ببرید تا بتوانید با خیال راحت آن را بردارید ، سپس ماشین را پایین بیاورید. قبل از انجام این کار ، مطمئن شوید که هر تایر را با دست محکم کرده اید. شما باید بتوانید تایر را به جلو و عقب تکان دهید.
مرحله 5. مهره های چرخ را به شکل ستاره محکم کنید
بسیاری از خودروها 6 مهره دارند. هنگامی که ماشین به زمین برخورد می کند ، مهره های لنگ را با آچار چرخ محکم کنید و یکی از آنها را محکم کنید ، آن را در یک چهارم دور بچرخانید و سپس مهره را در موقعیت دورترین فاصله از آن قرار دهید و غیره.
اگر یکی دارید ، می توانید از آچار گشتاور برای محکم کردن همه مهره ها استفاده کنید. به طور کلی ، خودروها نیاز به کشش گشتاور بین 80 تا 100 فوت پوند ، برای کامیون ها بین 90 تا 140 فوت پوند دارند
مرحله 6. hubcap را تعویض کنید و فشار هوا را بررسی کنید ، اگر کافی نیست اضافه کنید
نکات
این فرصت خوبی برای شستن چرخ ها و بررسی آسیب های احتمالی است. همچنین لاستیک ها را از خاک و ذرات پودر بوم ترمز تمیز کنید
هشدار
- در برخی موارد ، بسیاری از تعمیرگاه ها از قفل های اتوماتیک یا هیدرولیکی برای حذف مهره های چرخ استفاده می کنند. اما برخی از آنها هنگام نصب از قوانین سفتی پیروی نکردند و آن را با فشار 200 psi نصب کردند. تنش زیاد می تواند باز شدن بعدا را دشوار کند.
- هنگام تعویض لاستیک پنچر یا چرخاندن لاستیک ، به یاد داشته باشید که از چرخ های دیگر پشتیبانی کنید تا خودرو موقعیت خود را تغییر ندهد. می توان از سنگ های متوسط یا بلوک های چوبی در موقعیت مخالف/دورترین چرخ استفاده کرد. (اگر لاستیک چپ عقب را عوض کنید ، باید لاستیک جلو راست را مسدود کنید)
